高尔夫推出至今，算起来已经有37年的历史了，它俨然已经成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范，至今也无法打破。究其原因，还是因为德国人优良的造车艺术，它的每一部车都是用心去打造，不论是任何车型任何车系，它的适用人群都是一如既往的多。所以，高尔夫的成功离不开大众，离不开德国人的造车艺术，没错，这已经不能用造车技术来形容，而是一门艺术。高尔夫外形的灵动以及它不可质疑良好性能是这次吸引我们去实拍的理由，让我们去见证德国人造车艺术，欣赏这部诞生将近40年的伟大车系。

到了展厅来到一辆蓝色高尔夫R的面前，这种晶莹剔透的蓝色从未出现在除了尚酷之外的任何一款车上，车头钢琴烤漆材质的格栅上明晃晃的印着一个字母“R”，由此我想到了闻名全球的高尔夫R32，那台3.2L的V6发动机可以藐视许多对手，它捍卫着高尔夫这个名号的最强荣耀。

高尔夫R的前脸与高尔夫系列其他车型保持着极高相似度，普通高尔夫前中网没有任何修饰，高尔夫GTI的前中网不仅有GTI的LOGO还有两条暴躁的红线，高尔夫R除了一个简单的字母，就只能从保险杠上的进气口来识别了。至于泪滴式大灯还是腰线什么的，三者几乎都一样。

从高尔夫系列外观的衍变过程不难看出，尚酷的设计思路在完全影响着高尔夫，如果将前中网进一步压缩，车标提到引擎盖上，前中网将会与大灯融为一体，到时候就与尚酷完全相同了。

当然，与激情似火的尚酷不同，高尔夫R更透露出一种低调和威严，这种威严仿佛告诫着竞争对手“永远都不要小看高尔夫家族”。

高尔夫R长*宽*高分别为4213mm*1779mm*1461mm，长度方面与高尔夫GTI相同，但是比普通高6要多出14mm，而在轴距上三者都为2578mm，没有变化。

高尔夫R的尾灯上做了改进，有了些辉腾的影子，有棱有角的设计不再像高尔夫6或者GTI的那种圆灯，比较激进。中置的双尾排也较比以前更运动、富有杀伤力。

外观上高尔夫R大量运用的钢琴烤漆材质来突显运动和高档，实际上有过大改动的地方并不太多，如果你不仔细看的话，还是很难辨别的。多出的14mm车身尺寸在提供了空间优越性同时对外观的影响不大，几乎无法察觉。

进入车内，明显感到黑色的运动气息充斥着整个驾驶室。与高尔夫相仿的内饰经过了多处镀铬修边装饰之后更加精致，部分覆盖件也采用了钢琴烤漆材质。而脚底的踏板更是采用了金属横纹装饰，已经有种开出去转转的冲动了！

三幅多功能方向盘的真皮质地出众，比较粗大，激烈驾驶时双手不易打滑，多功能按键周围也有钢琴烤漆材质修饰，方向盘下方的R字样LOGO表明了身份。换挡拨片无疑是最能带动驾驶激情的东西，在高尔夫R上自然也不能少了它。

炮筒式仪表盘有镀铬镶边，仪表盘面板采用了蓝色指针，增加了科技感，黑底白字的样式也是众多主打运动的车型最爱，300KM的最高时速是何等的诱人！

高尔夫R的驾驶舱设计太过诱人，几乎可以让你坐进来第一反应就是打火起步去兜两圈，特别是有赛车味道的方向盘样式十分独特。

高尔夫R的筒式赛车座椅是车内的最大亮点，真皮材质缝合处做工精良，座椅中部的翻毛质地柔软，座椅侧面凸起的两翼提供了极高的支撑和包裹性，但为了精确调节，座椅不具备电动调节功能。

我想购买高尔夫R的人不会对空间表现太过在意，但是在这里还是要说明一下，由于轴距方面没有变化，所以高尔夫R的后排腿部空间表现仍然可圈可点，腿部基本不会感到压抑，后排座椅中间有个隐藏式中央扶手，在舒适性上也平添了分数。

高尔夫R目前在价格上有415000元和412000元两款，这两款车型差在后排空调出风口这一配置，一个后排空调出风口价值3000块，值得与否留给您自己定夺。

这里一拍完，我很是激动的掀开了高尔夫R的引擎盖。不同于曾经3.2L的V6发动机，如今是一款2.0T直列4缸涡轮增压发动机，不仅在动力上超出了前者30匹，更轻的车身也会提供更快的加速度。传动系统上为6速DSG变速器，这台变速器我们已经很熟悉了，应用在帕萨特等多数大众车身上。

● 编辑点评：

高尔夫R配备了4Montion四驱系统，4Montion主要利用电控多片离合器式差速器来进行锁止，同普通机械式差速器相比，其完全可以由行车电脑来控制，操控性上大大提升！同时在ESP车身稳定系统配合下，无论在那种特殊路况都可以应付自如，进一步提高安全性。

凭性能而论，如果普通高尔夫6是地球人、高尔夫GTI是小宇宙爆发的地球人的话，那眼前这台高尔夫R绝对是宇宙中的超级赛亚人。在国内，高尔夫6被轻易奉为了神车，高尔夫GTI也被轻易奉为了神作，高尔夫R以接近GTI两倍的售价进入中国市场不知道是不是明智之举。虽然高尔夫R是大众R工厂不折不扣的性能作品，但是有些东西不能只靠性能说话，希望它不仅仅是有钱人。