生活在繁华的都市中，看惯了来来往往的车辆，并不觉得有何不同，但是偶尔在熙熙攘攘的街头，看见一辆敞篷的小跑，顿时一种欣赏的心悸油然而生，也许这就是敞篷车能受到大多数人青睐的原因吧。今天编辑就带着大家对敞篷车的热爱，来近距离的接触一下这款沃尔沃C70硬顶敞篷。

编辑十分喜欢C70的后视镜，漂亮的转向灯镶在上面，闪亮的如同珠宝。再加上大视野的镜面，让C70的后视镜，仿佛成了一件艺术品。

车身的线条，也只能用一个美字来形容了，想象一下，如果坐在这样的车里，穿行在大街小巷，那会是一种多么美的享受啊。

当然，漂亮的车身线条，同样要配有一副漂亮的大脚，沃尔沃2.5T配备了235/45/R17的大脚，瞬间提升了它作为小跑的运动感。

车尾的在敞篷开启的时候，显的很大很长，那这个也是必须的，毕竟它的尾箱里面，要藏的下折下来的顶棚才行。

C70尾灯的设计也是沃尔沃的一个标志，与其他沃尔沃车型相比并没有太大变化。不过这样的尾灯，装在这款车上，依然很合身。

尾部的T5，证明它是一款2.5T的车型。

微微上翘的尾部，露出若隐若现的双排气管，会让人相信它是一款有着澎湃动力的小跑。

C70的硬顶是一款三折式硬顶，顶棚打开关闭需要不到30秒的时间，虽说不比同级硬顶敞篷车好，但打成平手，还是绰绰有余。

沃尔沃C70 T5，搭载的是2.5升直列五缸涡沦增压汽油发动机，最大输出功率为218马力/5000rpm，峰值扭矩为320Nm/1500rpm，绝不逊色于奥迪A4 3.0、宝马325Ci以及萨博9-3 2.0T等对手，但是却没有六缸发动机那么平顺、动听。

由于能在较低的转速下爆发出峰值扭矩，再加上优秀的6挡手自一体动变速箱，C70可以在7.4秒内由静止加速到100km/h。虽然没有强烈的推背感，但是作为一款以休闲为主的硬顶敞篷车，这样的性能也算比较出色的了。

C70的内饰是并没有太多的亮点，采用了全黑内饰设计，给车内带来了更多的运动感，这也完全符合一款跑车的运动定位。

内饰的做工还是相当不错的，从顶棚的接缝处的做工上，编辑也能看出沃尔沃在这款车上下的功夫。

全车座椅均采用真皮面料，前排座椅配备了8向电动调节功能和3组记忆功能，座椅的包裹性也很好，即使是激烈的驾驶也会给人一种安全的感。

T5版本车型配备了多功能真皮运动方向盘，方向盘上集成了定速巡航、蓝牙电话和音频控制按键，唯一美中不足的是没有配备换挡拨片。

C70的仪表盘十分简洁，甚至会让人感觉到简陋，虽然这样可以让驾驶者简单明了的读取车辆信息，可沃尔沃怎么说也应该把仪表盘的美观程度提升一下啊。

简洁的还有C70的中控台，功能区内包含了音频、电话、空调的全部控制按键。有特色的是中控台的镂空处理，整个控制面板是悬浮在车内的，很大程度的提升了内饰的科技感。

方向盘左侧的功能按键包括车灯开关、大灯高度调节、雾灯开关和油箱盖开关。

这里是顶棚的控制开关，踩住刹车，长按就可以开启或关闭了。

无框式车窗设计，已经变成时下的流行趋势了，前后车窗均可以分开控制。并且还有一键开启/关闭所以车窗的功能。

左右两侧车门都配备了中控锁按键。

车门上Dynaudio音响系统，为C70提供了尊贵级的享受。车内共有12个喇叭。配备的是6碟CD播放器。

前排座椅顶端设计了靠背前后放到拉杆和前后移动按键，这样的设计是为了方便后排乘客上下车。

车内的储物空间还算富余，并且车门上的储物阁，还可以在你下车后自动落锁，保证了物品的安全性。

后备厢的空间为170升，当车顶闭合时，后备厢更能增大到360升，比大多数竞争对手的后备厢空间都大。

编辑点评：沃尔沃C70在外观上的完美表现，成就了他的独到。但沃尔沃一直引以为豪的安全性，编辑却没有在这里介绍，因为编辑认为，就算不提，大多数车友也都清楚，毕竟在沃尔沃品牌的长期发展过程中，一直以安全性为理念生产汽车。同样，这款C70的安全性也是毋庸置疑的。