配置上的差别很直观,ix35(参数|询价)保留了韩系车舒适性配置丰富的传统,全系标配全景天窗、自动前大灯、一键启动以及双区自动空调等,其中全景天窗在这个级别中还算是头一遭。不过,途观也有此装备,不同的是他的天窗是无隔断的整块玻璃,而ix35则是两段式的,前半部分可以开启。途观的底牌固然上得好,但他本身的底子就不弱,真皮方向盘、真皮座椅、恒温空调加定速巡航的组合是最基本的。在新CR-V(参数|询价)车内,我们发现的第一个亮点是音响系统新增的USB外接音频功能,在其日渐成为潮流之时,会更得年轻车主的倾心。第二个是增宽的扶手箱,把手搭在上面比以前舒服多了。
安全性上三款车各有值得称道的地方。新CR-V不仅有侧安全气囊,我们的试驾车还有侧气帘和蓝牙电话快捷按键。对于ix35,值得一提的是下坡刹车辅助系统DBC与上坡起步辅助系统HAC,前者可在车辆下坡时维持恒速;后者则可防止上坡时溜车,绝对是初级越野玩家的福音。而总体来说,途观的安全配置在向技术霸王迈腾(参数|询价)靠拢,除了ESP外,胎压监测、电子手刹、电子差速锁和自动驻车这些高科技玩意儿可都是难得一见的。
虽说ix35的价位确实存在着一定优势,但市场那点事儿,不是光靠性价比就能搞定的。和强劲对手相比,ix35缺少的是良好的口碑和消费者对其品牌的认可。东西再好,消费者不认你的品牌,不买你的账也一样白费力气。途观作为惟一一款国产紧凑型德系SUV,拔萃的品质和出众的性能受到了大量德系车拥趸的追捧,订单那是满天飞。而CR-V的寂寞演绎,似乎已成为车市恒强神话。但在新的竞争环境中,以往的荣誉光环,在他看来都是昨日黄花,并不值得炫耀,靠知名度和信誉卫冕成功才是最根本。
从以上对比可见,ix35与新CR-V可以平起平坐了,这也有望上演一场后来者居上的好戏,而途观很有可能让这一级别“老大”的位置易主。“大顺”碰上“飞机”再撞上“炸弹”,一定轰轰烈烈。而他们间激烈的竞争导致最大的受益者莫过于消费者,这样在产品到达最终消费端之前,一些质次价高的烂货就会被提前淘汰,因此呈现在我们眼前的不仅仅是更加实惠的产品,更是一场精彩的商家决战。
车型总结:
上海大众途观
从功能性、实用性、操控性而言,途观都要胜出对手,且国产后经过了轴距加长,在空间方面也丝毫不让步,不过这些优势意味着他要比对手贵出几万元,也许这你能忍,但购车时你还必须面临排队和加价提车等问题。
北京现代ix35
无论是低配还是高配车型,都比新CR-V低出整整2万元,ix35的价格牌果然打得漂亮,况且这2万元的价差并没有以降低品质为代价,这样就很容易改变部分人的购买倾向。看来,他同样有着挑战CR-V王者地位的野心。
东风本田新CR-V
面对操控更强大的途观和外形更漂亮的ix35,新CR-V的压力并不小,被瓜分一部分市场是肯定的,但能否被摘下冠军头衔还有待考证,毕竟他经历过市场的考验,长期的销量冠军角色给消费者留下了太多的好印象。
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