随着人们生活水平的提高，人们对车辆的要求也不单单是一个代步工具那么简单。而年轻时尚一族们更要求他们所选择的车辆要具有个性等多重元素，总之就是想展现自己特立独行的一面，而这些进口雪铁龙DS3可能很符合你的胃口，因为它与宝马的MINI有着大致的共性，那就是绝对够炫、绝对够酷！

一、外观部分

如果你一直对法国车持有异样的眼光，那么出现了你眼前的这款小车绝对会令你刮目相看。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面。另外在车顶上还可定制图案，相信年轻时尚一族绝对无法抗拒这样的吸引。

短小的车身赋予了这类车型天生的一个特点——灵巧，这也是其它车型无法相比的。为了使侧车身看上去不那么乏味，设计师巧妙的将防擦条设计为镀铬材质，让我们看上去更加富有立体感，但是这样的设计美观程度绝对大于实用性。轮毂的造型往往能成为外观的一大亮点，五幅外张式的轮毂赋予了DS3时尚运动的性格，另外白色喷漆涂装的手法，一般也只有赛车或改装零件才会使用，所以购买了这款车的朋友，你们可以省去一笔改装的费用了。

在环绕完DS3一周后，我个人还是最喜欢从这个45°角去欣赏它，而车头最大的亮点当属这个白色LED日间行车灯的设计，犹如两道白色的胡须，凹陷的设计则使视觉观向两侧拉伸，从而使DS3前部看上去更加的饱满紧凑。

酒红色车顶的先后延伸是一个并不扎眼的小尾翼，不过它的存在使尾部看上去更加贴合整车的灵动感。在尾部的下方配备了四点式倒车雷达，不但注重了实用性，在美观性上也有所考虑。镀铬的排气运动感十足，当然如果是双排气的设计则会更加抢眼。扭力梁式的半独立后悬挂让我们有些许的失望，不过在动态中的表现还要等到测试中才能给出答案。

两厢车的优点是行李箱开启角度大，并且在开启方式上要优于大部分三厢车型。因为大部分两厢车的行李箱锁止设计是与所有车门并联在一起的，只要遥控钥匙打开车门，再轻触电磁按钮即可将其打开，操作十分便利。

二、车门部分

双门车的车门设计都会偏大，是为了可以照顾到后排乘客的上下车。车门内衬板由真皮与塑料材质结合，不过红黑的配色方法更突出了该车的时尚风格，车门中的储物格相当实用，放下两瓶饮料后仍有一定的余量。

主驾车门中集成了后视镜调节与电动车窗按键，电动折叠后视镜除了在主驾车门操纵以外，在锁车后同样也可将后视镜自动折叠，配置上十分全面。

双车门均为电动车窗，但只有主驾车门为一键式的操作，对此有些遗憾。我们在评测过程中也感到十分费解，难道再多一个车门的一键式升降功能要花费很多的钱吗？

除了大体上的时尚视觉感以外，我们在DS3上也看到了细节上的注重，例如车门内拉手采用了镀铬的处理，而边框也使用了钢琴烤漆的手法，使质感得到进一步的提升。

车门中并未出现车门中控锁的按键，当然这是法系车惯用的手法，按键被设计在了中控台的上方，只不过更偏为驾驶员一侧，对于副驾的操作而言有些费劲。

三、中控台部分

DS3的内饰如果让我用简短的词汇来相容的话就是浪漫、艳丽。红黑的配色方案与外观也十分契合，为了营造前卫科技的感觉，红色钢琴烤漆横贯了中控台。如果非要细致的挑出一些问题的话，我认为这样鲜艳的颜色加之反光的效果，对于白天开车可能会存在一些不适感，不过相信内饰所带来的冲击力，相信大部分年轻人都觉得这不是什么问题。

也许当你流连艳丽的内饰的时候，你会发现中控台上较大的彩色液晶屏，它在功能显示上也算比较完备，从中可以获得油耗、温度等相关信息。语言上支持了较多国家的文字，但是在可选目录上并没有中文，所以在操作上对于许多客户来说存在不便利性。

相对于未汉化的液晶屏来说，空调的操作显得十分便利。较少并偏大的按键设计颠覆了往常法系车的风格，十分贴近国人的喜好，希望雪铁龙今后的车也能保持这一风格。

可能出于成本的考虑，CD机并没有得到全新的设计，而是采用与雪铁龙相似的主机，其最大问题是音量键与选歌键操作不太符合习惯，如果换为旋钮的更为便捷。但是主机中加入了SD卡插槽，增进了实用性，另外音响采用了HIFI高保真喇叭系统，音效方面有了一定的提升。

手套箱带有阻尼设计，内部的容积一般，分隔储物的功能体现了人性化的一面，可存放少量的日常物品。另外我们还看到了气囊的锁止开关，不过我建议用户还是不要轻易关闭，以免日后使用忘记开启。

细长的中央手扶箱在实际使用时舒适度还算不错，但是内部的空间极其之小，只能容纳2个手机的物品。并且在放下手扶箱后对于手刹的操作非常不便。

四、主驾部分

方向盘打破了以往车型的设计，DS3采用了赛车方向盘的理念，不过镀铬及真皮的组合奠定了它依然是追求时尚个性更多一些。方向盘后面的控制杆我们依然很熟悉，集成了定速巡航及音响、蓝牙电话的控制。

方向盘中还设计有手指凹槽，使驾驶者抓握更加舒适。大灯高度调节的按键隐藏在方向盘左后侧位置，十分隐蔽，设计者可能是考虑到行车时操作安全的问题，但未考虑实际的操作便利性，因为在日常使用中非常不便。

除去方向盘的亮点之外，仪表盘的设计也值得我们称道一番。机械式的指针与银色仪表外框的结合，散发着浓重的运动气息，右侧的液晶屏可显示多项车辆动态信息，但仪表盘中的速度刻度并不太符合国人的习惯，驾驶者要时刻注意速度，以免超速。

4速手自一体变速箱依然出现在了DS3身上，不知这款运动的小车为何不给配备C5上的变速箱。不过想到该车搭载的是1.6L发动机，搭配这个4速变速箱还在情理之内，我们幻想希望这款小车能有手动版本的引入国内，相信可以迎合不少消费者的心理。

除了变速箱以外，踏板是我们匪夷所思的另外一方面。橡胶包裹的脚踏板与整车都有着相斥感，外观内饰做了大量的功夫让我们感受到了浓厚的运动气息，为何脚踏板不能选用金属质感的呢？在我准备离开驾驶席的时候，我发现了该车装配了原厂脚垫，上面的图案像是鹰的形状，不知在正式销售时是否会随车赠送该脚垫。

五、座椅部分

除了红黑配色的视觉冲击力以外，这个真皮座椅在做工质量上也下足了功夫，打孔通风的设计可以使驾驶者在乘坐时更加舒适，同时还配有3段式电加热功能，但是全车的座椅均为手动调节，可能是出于成本上的考虑。

我的另一位同事身高接近1.8米，但体态较瘦，在乘坐时前排的空间非常充裕，而座椅的包裹性及支撑力也相当不错，可以给予驾驶者更帖服的感觉。

后排配备有三头枕的设计，不过个人感觉实用性并不大。两侧位置安装了拉手，在乘坐时休息或是下车时都会提供较好的便利性，同时在后排两侧仍配有杯架，分别可容纳下一瓶饮料，这点上非常体现人性化的设计考虑。

对于一款小车来说，我们只能持有后排储物的观点。但是DS3由于车顶平直的原因，所以在后排的乘坐空间上表现的还很不错，在乘坐后头部空间几乎为零，但是腿部还有三指的余量，对于这样的小车而言，做的已经非常不错了。

看过后排座椅后，可能许多人都认为DS3的备厢空间很可怜，但是实际并不像我们想象中的那样，虽然不是非常宽裕，但存放一般的物品没什么问题，就算放下行李也轻而易举。备厢盖板下部还配备了电动轮胎充气泵，在我们轮胎亏气时我们可以将其插入车内的点烟器中，就可以自己完成补齐工作了。

虽然整辆车的拍摄已过去一段时间，但DS3给予我的最初印象一直难忘，这犹如我第一次见到宝马MINI的感觉，不过DS3在整体设计上更偏为现代的时尚感，对于该车的定价以及试驾感尚不清楚，还需等到今后的试驾过后才能得出答案，而我最想说的则是，宝马MINI在今后的路上将迎来一个新的对手了。