作为一款跑车，外形是吸引人的一大因素，细看杰路驰，在它身上不太能找到时下流行的流线型元素，反而会有点儿“肌肉”的感觉，也因此，杰路驰不失为一款独树一帜的个性跑车。前长后短的外观比例、双门掀背式的设计、搭配有隐藏A、B柱设计的悬浮式车顶，杰路驰的外观有许多地方可以让人留下深刻印象。

没有夸张的进气格栅以及凶悍的双目，如果光从正前方看杰路驰的话，作为一款跑车它的确是显得有些平谈了。不过当你转一个角度去看的话，就会有不同的感觉。

　　车身侧面的线条自然流畅，平缓不激进，腰线从车头一直延伸至行李厢。车顶的弧线没有因为双门的设计而显得突兀，从前风挡流畅地延伸至C柱，过分平稳的线条让它看上去更加和谐，缺少一丝激情。

　　杰路驰整车尺寸为4425mm*1795mm*1430mm，轴距为2700mm，基本达到A级车的标准，车身线条流畅。采用前长后短的跑车化设计，车头的到A柱的长度要远远超于车尾到C柱的距离，使得整车具有动感运动的视觉感受。

　　车尾给人的立体感较强，敦厚的尾部让它看上去有点平庸，似乎与运动沾不上边。不过，掀背的设计为杰路驰带来了更多的空间实用性和个性化。

　　轮胎的规格也说明了杰路驰的性能取向，最高支持270km/h的时速，但尺寸仅为16寸，205mm的宽度，与高性能跑车有一定的差距，只能说在城市路况下能保证较好的抓地力以及高速行驶的性能。

如果这样有点儿小肌肉的外形让你为杰路驰感到遗憾的话，那么进入车内，你会看到另外一个它。

　　杰路驰内饰可算得上是动感十足。中控台布局简洁明了，全黑的中控台嵌少量的银色饰件后有着不错的视觉效果，比较符合它年轻活力的设计定位。中控台明显向驾驶位倾斜，呈现出环抱式的按键布局，体现出以驾驶者为核心的设计理念，也进一步强调驾驶乐趣为主的定位。座椅对驾驶员腿部以及腰部的包裹性也比较好，超车转弯都变得游刃有余。

　　炮筒式仪表盘是运动型轿车必不可少的。在杰路驰身上，炮筒式仪表造型与黑表盘、橙色背景灯光搭配后动感十足，读数也清晰明了。车子开启怠速时，橘色指针的转动会让人顿时生出要驾驭它的激情。

　　杰路驰身上还配有源自雷克萨斯的8扬声器音响系统，单一门板已经配置了3个扬声器，后排左右各一个扬声器，对本来不大的车内空间进行“听觉轰炸”，其音响效果应该是同级别中的上乘水平。除此以外座椅加热和一键式启动也一应俱全。

　　全景天窗是很讨人喜欢的配置，除了更能亲近大自然以外，也让本来就很狭小的跑车空间，顿时空旷很多，让人不觉得局促。虽然杰路驰配备的并不是全景天窗，不过它这个双天窗也不错，前后排乘客都能得到充分的照顾。

空间方面，杰路驰是5座的设计，后排挤进3个成人的话虽然会有点拥挤，但是后排有3个头枕的设计十分贴心。前排座椅的承托性上佳，包裹性也比较出色。座椅位置能让重心更加贴近地面，提升操控稳定性。

　　杰路驰尾箱采用了掀背式的设计，开口宽大，适合放置大件物品，但是在容积方面，由于备胎占用了较多的尾箱容积，所以在不放倒第二排座椅的情况下，尾箱的容积十分有限；而在放到了第二排座椅后，尾箱能有一个宽大平整的储物空间，实用性大为提升。

在动力方面，杰路驰ZELAS搭载的是2.5L双VVT-i发动机与6速手自一体变速系统的动力组合，跑车标准的底盘布局。另外还配备了超大全景天窗和环抱式的座舱设计，并配备了8扬声器。电子系统方面，ZELAS配备了ABS、EBD（电子制动力分配）、BA（刹车辅助）、TRAC（轨迹控制）和VSC（车身稳定系统）等电子系统，在驾驶室提供了更安全的保护。