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全系标配ESP 试驾体验东风风行景逸SUV
 

从最初的景逸TT、到后来的景逸1.5XL、景逸LV,以及马上要上市的景逸SUV,虽然东风风行景逸推出的车型万变不离其宗,不过凭借空间与价格的优势,还是取得了非常不错的销售成绩。

作为景逸家族的首款SUV车型,虽然头衔听上去相当有气势,不过与之前推出的景逸LV相比,景逸SUV外观变化并不明显,只是中网增加了镀铬装饰,车侧增加了脚踏板,轮圈升级为17寸全新样式,其它方面并没有明显改变。

景逸SUV长宽高分别为:4347/1835/1739(mm)、轴距为2690mm,长宽都与景逸LV一样,只是轴距增加了5mm,高度增加了62mm,最小离地间隙由之前的150mm提升到了205mm。空载接近角为22°离去角为35°,较高的离地间隙与较大的离去角度增强了其通过能力。

车型 长度 宽度 高度 轴距(mm)
景逸SUV 4347 1835 1739 2690
景逸LV 4347 1835 1677 2685

景逸SUV最大的亮点是全系标配了ESP车身电子稳定系统,以及将后悬挂由之前的后拖曳臂式非独立悬挂,升级为多连杆式独立悬挂,在安全与舒适性上同时增加配置,在国内并不多见,与竞争车型相比,也表现出了不错的优势。

 

在此次试驾中,我们首先来到了宽敞的冰雪路面,来体验在开启与闭合ESP状态下的车身稳定情况,景逸SUV的ESP(车身电子稳定系统)为博世8.0版本,为了景逸SUV在冰面上有更好的表现,厂家还特意为景逸SUV更换上了雪地轮胎

冰面体验主要有三个项目,分别为:一、定向圆测试;二、紧急并线测试;三、蛇形穿桩测试。虽然体验项目有所不同,不过本质都是体验ESP的工作效果。

定向圆驾驶环节主要是体验路面在附着力极低的情况下,ESP开启后会及时介入修正方向,以避免发生转向不足与过度。当关闭ESP后,我们以同样的驾驶速度行驶,方向很容易失控,在日常驾驶中,类似的情况很容易造成交通事故。

紧急并线也称之为麋鹿测试,是国际上衡量车辆安全性的重要标准,主要检验的就是车辆回避障碍的能力,而在低附着力的冰雪路面,这种测试可以使ESP发挥更理想的效果。在开启ESP后,当车辆因躲避障碍而猛打方向后,由于附着力较低,车轮开始打滑,此时ESP系统的传感器就会迅速介入打滑的车轮,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。而当关闭ESP后,为了躲避障碍而猛打方向后,由于路面较低的附着力,前轮因打滑而出现了转向不足,此时车辆已偏离了预定轨道。

在紧急并线环节,我们已经体会到了开启与关闭ESP车辆的实际表现,而在蛇形绕桩环节,连续的变线对车辆的稳定性提出了更高要求。试驾过程同样是开启与关闭ESP状态下,体验车辆的表现。

在ESP发挥作用时,我们会明显的感受到系统会不断纠正转向不足与过度的车轮,而当直线加速与刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候,ESP系统会控制附着力强的轮子减小制动力,让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。当一边刹车一边转向的时,ESP系统也会控制车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。

 

景逸SUV 内饰:配色与材质小幅调整

景逸SUV在内饰方面与之前推出的车型相比,同样变化较少,只是内饰配色与座椅材质有小幅调整,全新设计的三幅式方向盘具有不错的质感,米色内饰是目前较为流行的,温馨的风格也很符合车型定位。

较大的车内空间一直是景逸车型的一大优势,前后排乘客均有不错的空间表现,后排地板较平的设计也进一步拓展了乘坐空间。在储物空间方面,景逸SUV前后排门板都具有不错的储物能力,随身携带的物品基本都有放置位置,不过美中不足的是,前排座椅之间较大的空间并没有效的利用。

在动力方面,景逸SUV采用了1.6L三菱4A92发动机,具有MIVEC可变气门正时技术,最大功率为90kW/6000rpm,最大扭矩为155nm/4000rpm。官方油耗为:6.6L/100km,较低的油耗也使得景逸SUV有望成为首款享受节能惠民补贴政策的SUV车型。

由于环境所限,我们并没有对景逸SUV的后多连杆独立悬挂有太多体验,不过相信景逸SUV较之前车型(后拖曳臂式非独立悬挂)、整体舒适性会有不错的提升。

在实际驾驶中,景逸SUV虽然车身尺寸较大,不过驾驶起来并没有任何笨重感,虽然转向有些模糊,不过轻盈的方向盘使得景逸SUV很容易操控。景逸SUV较高的坐姿保证了良好的视野,即使大角度转弯时,也不用刻意的挪动身子去避开A柱盲区。虽然1.6L发动机在急加速时面对1370kg的自重有些力不从心,不过足以满足日常驾驶。

 

景逸SUV总结:卖点鲜明 硬件升级值得肯定

SUV市场的持续火爆使得众多厂家争先推出了相应车型,东风风行同样也不例外,厂家把看上去更像是跨界版景逸LV的车型称之为:“景逸SUV”,定位为城市代步,虽然整车并没有什么新意可言,不过景逸SUV凭借全系标配ESP、后多连杆独立悬挂的配备,获得了鲜明的卖点,虽然景逸SUV售价还不得而知,与善于在外观上做文章的厂家相比,景逸SUV的硬件实质升级显得非常厚道。

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