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实用性升级 爱卡试驾奥迪A1 Sportback
 

[XCAR 试驾 原创]

一直认为奥迪A1是一款感性至上的车型,直到A1 Sportback的出现,似乎在感性与理性之间有了一个新的平衡点。在奥迪A1即将迎来中国正式上市一周年之际,A1家族增添了一名新成员--奥迪A1 Sportback。作为一款高品质A0级小型车,奥迪A1 Sportback的个头虽小,但五车门的设计,以及搭载1.4T动力,使其在保持动外观的同时提升了实用性。

实用性升级 爱卡试驾奥迪A1 Sportback

奥迪A1 Sportback的外观第一眼就能让人留下深刻的印象,有力的线条勾勒出前脸,然后从腰线过度到优雅的尾部,融合的非常自然流畅。奥迪A1 Sportback一共有三款车型,文中的车型是属于中间配置的车型Sportback Ego。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

车型外观选装配件及价格表
配置(价格)/车型 Sportback Urban Sportback Ego Sportback Ego plus
雾灯 选装(¥2300.RMB)
氙灯包(带大灯清洗/LED后尾灯) 选装(¥13900.RMB)
自动防眩目内后视镜带光线雨水感应 选装(¥3700.RMB)
赛车扰流板 选装(¥6700.RMB)
外后视镜电动折叠 选装(¥2100.RMB)
外后视镜与顶条颜色相同 选装(¥300.RMB)
不锈钢脚踏板 选装(¥1300.RMB)
黑色顶棚 选装(¥2300.RMB)
车顶与车身颜色不同 选装(¥6000.RMB)
S line外部包 选装(¥21400.RMB)
天窗
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奥迪A1 Sportback不仅有12种车身颜色选择,还提供9种独特的外观颜色搭配方案,包括车顶、后视镜、及扰流板等不同色差的选装配件,以满足不同消费者的个性需求。虽然只有三款车型,但通过原厂的丰富选装配件和色彩鲜明颜色搭配,绝对能让你打造一台独特的A1 Sportback。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版 奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback的前脸与三门版保持一致,六边形一体化进气格栅采用了镀铬装饰,这也是奥迪品牌最新的家族脸谱,水平循环样式的下保险杠使前脸更具冲击力。低配的奥迪A1 Sportback并没有配备极具奥迪标志性的条状LED时间行车灯,氙气大灯也只在顶配的Sportback Ego plus车型上才能找到,作为选装件,氙气包(包括、氙气大灯、LED尾灯和大灯清洗)需要13900元。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

在车身尺寸方面,奥迪A1 Sportback尽管增加了后车门,但并未影响到车身的长度,车身尺寸主要不同体现在宽度和高度上均增加了6mm,分别达到了达到1750mm和1420mm,,而五门版车重也比三门版重了25kg,经过空气动力学的又话,仅为0.32的风阻系数非常出色。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback的车尾右侧有30 TFSI标识,由于习惯了传统的标识,乍眼一看,还以为是3.0排量,其实这里的30这个数字是通过百公里加速G值计算出来的一个数字,并不代表排量,所以奥迪A1 Sportback是1.4T的动力标出的是30 TFSI,当然这个数字越大,加速度就越快,只要按这样记着就很容易理解了,这是奥迪的新命名方式,以后见到可要分清楚了。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback一共有6种个性化轮毂可以选择,Ego、Ego plus车型更可选装17寸轮毂。Urban、Ego车型使用尺寸为215/45 R16的米其林pilot sport3系列轮胎,顶配的Ego plus车型则采用同样尺寸的马牌轮胎,前后制动均为盘式刹车类型。

 

奥迪A1 Sportback的时尚运动的特质不仅仅体现与外部造型,内饰方面,通过简约的设计和细腻的做工,加上座椅和出风口独特的颜色搭配,体现出A1 Sportback的别致。中控由一条水平线划分为上下两层,空调出风口的设计灵感来自于喷气式飞机的发动机,并且出风口的涂装颜色是与车身颜色一致的。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

车型内部选装配件及价格表
配置(价格)/车型 Sportback Urban Sportback Ego Sportback Ego plus
MMI系统 选装(¥28000.RMB)
BOSE音响 选装(¥9900.RMB) 选装(¥6800.RMB)
LED内部灯光包 选装(¥3100.RMB)
智能钥匙 选装(¥4100.RMB)
胎压监测 选装(¥800.RMB)
定速巡航系统 选装(¥3800.RMB)
前排舒适中央扶手 选装(¥1800.RMB)
驾驶员信息系统 选装(¥2800.RMB)
泊车辅助 选装(¥5100.RMB)
模拟可视化前后驻车报警系统 选装(¥9600.RMB) 选装(¥4600.RMB)
多功能带换挡拨片方向盘 选装(¥3500.RMB) 选装(¥1500.RMB)
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功能强大的MMI系统和BOSE为选装配置,但价格不菲,对于内饰的颜色选择也可以自由搭配,Ego、Ego plus车型可以选装不同颜色的内饰包,共有5款内饰颜色包和3款联合风尚内部包,价格分别由人民币7400-18100元不等。由上表的配置分析,Sportback Ego车型是三款车型中性价比最高的。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版 奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

MMI系统由中控的一组按键和中控台顶部的可折叠6.5英寸高清晰显示屏组成,可折叠设计更加灵活,可以节省空间,而且更富科技感。通过MMI系统可对方向盘按钮、中央门锁等进行设置,而且还有汽车保养周期提醒功能,除此之外还可以用SIM卡登录将蓝牙手机与车载蓝牙在线电话联接起来,进行实时通话。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback的做工非常精致,中控和车门大量使用软性材料,手感舒适。从车门内侧镀铬的拉手、空调出风口和扶手座椅的缝制可以看到,缝隙衔接紧密、均匀,质感上乘,保持奥迪一贯的高水准。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback标配四座座椅,由于车身的宽度和高度有所增加,车辆内部的头部和肩部空间分别增加了约10mm,顶配车型的座椅为全真皮包裹,其余车型是真皮+织物座椅。

 

奥迪A1 Sportback并没有搭载此前外界预计的双增压发动机,而是沿用三门版的1.4升TFSI发动机,采用燃油直喷和涡轮增压技术, 需要加注97号(京95号)汽油。1.4 TFSI发动机最大输出功率达到90kW,在1500-4000rpm之间可持续爆发出200Nm的最大扭矩,与之匹配的是7速S tronic双离合变速器,高效节能是这套动力系统的最大特点。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback全系标配Start/Stop发动机启停系统、能量回收装置、车身稳定系统和上坡辅助。能量回收装置的工作原理是通过发电机智能电压控制器,将制动和滑行阶段时发动机产生的动能转变为电能,临时储存在电池中,这些电量将提供给汽车的电器设备维持运转,在汽车加速过程中,发动机的输出动力就能更多的用于推动汽车行进。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

1.4T的发动机推动重量为1260kg的A1 Sportback动力迅猛、充沛,在D挡模式下,加速过程顺畅,得益于7速双离合的变速器换挡干净利落,顿戳感很小,不去特别留意的话,几乎感觉不到这台变速器的换挡时间。电子液压随速助力转向会根据不同的车速提供相应的转向助力,方向盘总体感觉偏重,虚位很小,指向性准确。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

奥迪A1 Sportback采用前麦弗逊悬架和扭力梁式半独立后悬架,悬挂的调教硬朗,好处是在弯道的时候提供足够的支撑力,在平整的铺装路面行进时有着不错的平稳性,Ego、Ego plus更可选装S line运动底盘。不过较硬的悬挂在通过过稍微颠簸的路面或者减速带的时候,颠簸感就被放大,感觉明显,车内的舒适性也打了折扣。

奥迪A1 Sportback;试驾;五门版

在D档模式下驾驶,一般在接近2000转的时候就会换挡,但如果你深踩油门,车辆会做出判断,转速会升至3000转才换挡。切换到S档的运动模式,换挡时机会延迟,发动机保持在较高转速,将在4000转左右才换挡,此时,在驾驶室内也能听到发动机的声浪。不过在拥挤的城市道路驾驶不建议用S档,因为发动机转速较高,所以降档的时候会产生明显的顿挫感,再走走停停的城市道路,D档已经够用,也更加舒适。

总结:奥迪A1 Sportback新增的两扇后车门让它更符合部分国内消费者,奥迪A1 Sportback的外观依然不拘一格,并拥有精致的做工,灵活的穿梭在城市的街道定能赢得不少注目礼,不俗的动力也能满足你偶尔热血驾驶一番,体验小型车带来的驾驶乐趣。不过前提是你必须能接受23.48万的起步价,可以说选择奥迪A1 Sportback其实是选择了一种生活方式。

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