[XCAR 试驾 原创]

熟悉铃木乘用车的朋友都应该知道，铃木Wagon R车型在上市以来，一直有这不错的销售业绩和用户回馈，此次昌河铃木公司推出一款全新的北斗星X5车型，该车就是以Wagon R车型为基础，通过加长轴距和其他一些造型和内部配置的整合来打造的。北斗星X5的宣传语是：宜家、亦商、逸生活，那么这辆全新的北斗星X5是如何在这几个方面体现的呢，它的动力和空间表现会让我们满意吗？那就让我们一起进入此次的试驾体验环节吧。

●外观：方正外形简洁大气 车身设计讨巧

北斗星X5前脸设计非常简洁，左右两侧硕大的头灯让整体看起来炯炯有神，下保险杠的造型采用了当下一些流行的元素，看起来丝毫没有呆板的感觉。同时采用了镀铬装饰的中网结构，倒梯形的轮廓和镀铬装饰条使得前脸更显年轻化，也把整个前脸的设计勾勒了出来。

对于原本就注重多功能的北斗星X5来说，行李架是一个不可或缺的配置。而且从北斗星X5的侧面来看，轴距表现十分给力，这个轴距也是同级别车型中占优势的。同时，侧面线条十分有力、干练。硬朗的多层次腰线贯穿到车尾，整体感很强。

来到车辆的尾部，北斗星X5借鉴了一些MPV车型的设计元素，使得尾部造型看起来十分的简洁而大气。左右两侧竖条形的刹车灯被安置在了车辆的D柱上。

两侧竖条形的刹车灯非常醒目，两段式的设计也提供了不错的视觉感受，并且和尾翼下方的高位刹车灯形成了三角区，提高了行车安全性，只不过全系车型都没有采用LED的光源，有些可惜。

据悉，昌河铃木北斗星X5将于10月26日在石家庄正式上市，预计起始售价为5.49万元，该新车是基于现款北斗星而推出的升级产品，主要对外观及内饰进行了诸多改进。

北斗星X5的前后保险杠上都安装有不同于车身颜色的黑色防擦条和放蹭板，在保护车身安全的同时也体现了这辆车的Cross车型的设计风格。

●内饰功能：黑银双色内饰稳重 家族元素多

内饰的设计也秉承了北斗星的家族设计元素，黑色的内饰颜色看起来十分的稳重。

采用蓝色背光和白色刻度显示的炮筒式仪表盘看起来十分的科技感。

中控台采用竖长条造型，边框有哑光银色装饰条包裹，让整体感更强。多媒体控制面板和空调调节按钮的设计紧凑而不乏精致，只是按键触控和旋钮的阻尼感不强，操作还算简便。

在这个价格区间内的低配车型，前排座椅无一例外都采用了全手动调节的座椅，北斗星X5自然也不例外。

重点还是来说一下这辆车的驾乘空间，新款的北斗星X5的轴距达到2485mm，相比老款产品增加150mm，这一成绩在同级车型中占优势，经过我们实际的测试，其内部的驾乘空间能满足日常驾驶需要了。

相比给力的驾乘空间，北斗星X5的内部储物空间就只能说中规中矩了，原本的中央扶手箱位置的储物空间被手刹拉杆所占据，缺少了一个十分实用的储物空间。

后排座椅可以通过后背上的按钮向前、向后调节，当我们把座椅的头枕拆除并把后排座椅的靠背完全向前翻倒之后，北斗星X5即可产生一个大于2个立方米的超大储物空间（常规容积890L），图中的体验者可以轻松的躺在车内，这对于搬运大件物品会很有帮助。

●试驾体验：动力输出平稳 底盘调教偏向于城市道路

北斗星X5沿用了老款车型经典的K14B发动机，该发动机是日本铃木世界战略级四缸发动机，采用顶置双凸轮轴，通过昌河铃木的优化，效能有所提升，最大功率为71kW，峰值扭矩可达120Nm，百公里综合油耗仅5.3L，经济性能非常出色，与之匹配的是一款5速手动变速器。

北斗星X5采用了改级别车型常见的半独立悬架，即前麦弗逊式，后纵向拖臂式半独立悬架。

北斗星X5的驾驶感觉很轻松，初学者也很容易上手，油门踏板很轻，离合器的接触点也被设置的相对较低，大大减小了熄火的概率，对于新手来说十分实用。

在平整路面上匀速行驶时，这款来自自主品牌的成山轮胎也能表现的不错，胎噪也很理想，抓地力也足够。

●编辑总结：经过半天的深度试驾体现，我们对这款车也有了一个全面的了解。总体来说，北斗星X5的表现也是令人满意的，当然了，对于一辆预计售价在5-6万元人民币之间的合资品牌小车我们不能要求更多，虽然这款车在许多地方还有需要提高的地方，但是在驾乘空间、后备厢空间上的优势也足够明显，加上不错的驾驶感，相信这款北斗星X5未来能在自己的领域大显身手，真正让更多的消费者体验到它的“居家商用两不误”。