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硬气中更有驾乘舒适感 奥迪A4 Allroad
 

奥迪A4 allroad(参数|询价)的主战场定位于北美,可以说是奥迪针对北美市场所设计的一款高端旅行车型。但是随着奔驰宝马等旅行车在国内的相继引入,以及奥迪A6 allroad(参数|询价)在国内曾经的被认知,眼前的奥迪这款车型或许很快也能与国内消费者见面。

  与奥迪A4L(参数|询价)在国内的家喻户晓不同,定位于旅行车的奥迪A4 allroad(参数|询价)对于我们而言或许有着些许陌生,但在欧美市场中旅行车的高关注度由来已久。事实上,奥迪A4 Allroad的主战场定位于北美,可以说是奥迪针对北美市场所设计的一款高端旅行车型。随着奔驰、宝马等旅行车在国内的相继引入,奥迪的这款车型或许很快就能与国内消费者见面。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

  值得一提的是,此次试驾的2013款奥迪A4 Allroad并非奥迪A4传统旅行版A4 Avant(参数|询价)的替代版本,而是在此基础之上的一种“美国化”的改变。个中缘由来自于A4 Avant在美国市场中叫好不叫座的尴尬表现,因此奥迪决定在2012第二季度进行产品的更新换代时,2013款A4与S4会按时赴约北美市场,但A4 Avant将留在欧洲,取而代之的正是这款A4 Allroad。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

  事实上,奥迪在此前曾推出过一代Allroad车型,上代奥迪Allroad以更为高端的A6 Avant(参数|询价)为蓝本平台,搭载了强大的V6/V8发动机,并将豪华SUV车型视为潜在的竞争对手,但相对高昂的售价也使得上代Allroad体验了一把“高处不胜寒”的滋味,在奥迪Q7(参数|询价)推出后更是迷失了自我,进而逐渐淡出车坛。此次奥迪Allroad借A4 Avant为蓝本重回市场,其内在实力也获得了业界较高的关注度。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

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  从第一印象上来看,2013款A4 Allroad与A4 Avant差别并不明显,全新的奥迪家族式设计我们已不再陌生,但底盘护板等配置使得A4 Allroad的整体氛围更具“硬气”。与A4 Avant相比,2013款A4 Allroad车身长度增加了0.7英寸(约合18mm),宽度增加0.5英寸(约合13mm),高度增加2.5英寸(约合64mm),同时最小离地间隙升高至7.1英寸(约合180mm),此数据与SUV的最小离地间隙已非常相近,这一改变无疑是为了符合其“Allroad”身份,虽然其越野功能不值得期待,但应对非铺装路面足以游刃有余。

 

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

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  在动力的选择上,此次试驾的2013款奥迪A4 allroad(参数|询价)搭载了2.0升TFSI直列四缸汽油发动机,最大功率为211匹马力,在1500转-4200转之间可爆发350Nm的峰值扭矩,而在采用诸多降低发动机摩擦的技术之后,2013款奥迪A4 allroad(参数|询价)也达到了较高的油耗经济性,同时也符合了美国国家环境保护局(EPA)日益苛刻的排放标准。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

  从实际驾驶感觉上来说,2013款奥迪A4 Allroad的2.0升TFSI直列四缸汽油发动机动力极富充盈感,虽然A4 Allroad的车重相较A4 Avant(参数|询价)还要重40公斤,但整车的动力表现并没有因为车重的增加而降低,以旅行之名较好的还原了奥迪品牌的运动基因特质。

2013款奥迪A4 allroad北美车展实拍

  在变速箱的配置方面,此次试驾的2013款奥迪A4 Allroad搭载了一台6速自动变速器,但据悉在正式上市之后,2013款奥迪A4 Allroad的变速箱会进一步升级,欧洲市场将搭载S –tronic7速自动变速箱,北美车型则甚至拥有一款8速自动变速器,而档位的增多也无疑将带来更加顺畅的驾驶感受。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

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奥迪 A4 AllROAD 壁纸 官方 图片

  在底盘技术方面,2013款奥迪A4 Allroad使用了我们熟悉的“quattro”全时四驱系统,配以邓禄普尺寸245/45R18轮胎,在多种路况下均可为四轮带来良好的抓地力表现。同时2013款奥迪A4 Allroad的行车稳定控制系统也具有越野逻辑模式,以应对非铺装路面的行驶。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

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  在拥有坚实底盘的同时,2013款奥迪A4 Allroad的EPS电子助力转向系统也使其的驾驶质感富有了些许轻盈的质感,行驶时力量适中的回馈感使得驾驶变得更为从容舒适。值得一提的是,我们可以通过2013款奥迪A4 Allroad的驾驶选择系统来调整助力转向水平,进而获得自己最为惬意的路感反馈,与此同时,这套系统还可以调整油门的响应灵敏度以及变速箱换挡点,使得在“自动时代”中拥有更纯粹的驾驶乐趣成为了可能。

奥迪 A4 AllROAD 壁纸 官方 图片

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

  与上代Allroad相比,2013款奥迪A4 Allroad悬挂行程的改变亦值得我们注意。上代车型较短的悬挂行程虽然可以带来更加精准的操控表现,但这也直接意味着牺牲了些许舒适性,而这对于一款旅行车而言无疑至关重要。值得庆幸的是2013款奥迪A4 Allroad作出了积极的变化,适当加长了悬挂行程,显著提升了长途驾乘的舒适性,虽然此举会使激烈过弯时的侧倾更加明显,但考虑到2013款奥迪A4 Allroad旅行车的定位,这种牺牲些许操控的改变无疑是值得的。

2013款奥迪A4 Allroad海外测试

  总体而言,2013款奥迪A4 Allroad有着与A4 Avant高度相似的外观与定位,但更具“硬派”的设计思路为我们营造了些许跨界SUV的气质,而高效的发动机以及颇为先进的底盘科技,也为其带来了抢眼的动力表现以及良好的驾驶质感与乐趣。

奥迪 A4 allroad quattro 实拍 图解 图片

  2013款奥迪A4 Allroad海外定价为4万美元,这一颇具竞争力的价格配以出众的内在实力,在拥有旅行车传统的欧美市场,2013款奥迪A4 Allroad定有十分广阔的发展空间。之前,在我们国内A4 Allroad的测试车已经被捕捉到,在不久之后,国内的消费者也能享受到这款车带来的乐趣。

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