四门轿跑车的鼻祖，奔驰CLS可以说是近期大家最关注的车型之一，成都车展的亮相，随后的上市发布给大家在四门轿跑车型中多了一个选择。全新的奔驰CLS轿跑车可以说秉承了原有的优点，而且进行了一些改变，变的更加时尚、运动。下面就来看看到店实拍奔驰CLS350。

外观方面

作为一款经典车型的全新一代，奔驰新CLS的外观明显有老款车型的痕迹在，经过全新设计的前脸风格却拥有翻天覆地的变化。全新的头部外观可以说很像奔驰AMG跑车SLS的前脸，并且编辑发现高配也就是奔驰CLS350的前脸为一道杠而低配为二道杠。这也许是分辨它们最大的特征吧！

四门轿跑车定位为新CLS无以伦比的车身侧面轮廓感受，前翼子板悠扬的划出了一条弧线，与后翼子板突出的肌肉线条融合，整体的层次感被这两外放的棱线演绎的优雅又富有力度。即使是静态也能感受到它强烈的运动本质。

圆润的短车尾的线条十分迷人，双侧方形镀铬排气管将CLS运动气质展露无遗。如果从细节角度来看，奔驰CLS尾部亮点在于环绕式LED尾灯，提高了安全性的同时也十分经济。只是外围红色氛围显得“媚”了一些，与整车阳刚气质略有出入。像是浓妆后的丹凤眼，夜晚亮起时效果十分不错。

鹰眼样式的大灯轮廓魅惑，大量应用LED材质时尚感培增；配合隐藏式带有的主灯，足够迷住你的心。雾灯部分也采用了LED材质，整体风格偏向超现实，让人感觉这更像是一款概念车。大灯的生产地为德国，在使用与质量方面有了更多的保障。

尾灯的部分与前灯风格统一，同样是大量使用了LED这种融合诸多优点于一身的发光单元，迷幻的造型感为整个略显平庸的尾灯点缀出一些耐人寻味的感受。

奔驰CLS350上所安装的轮毂为奔驰高性能AMG官方轮毂，前轮胎尺寸为255/40 R18，而后轮尺寸为285/35 R18，宽大的的轮胎更能增加与地面的摩擦力，让轮胎具有更高的抓地力。

内饰部分

如果说内饰的改变算是天地倒转般，那内饰的改变则是要小那么一点——洗心革面。新款CLS没有完全把第一代车型纯色木质材质大量应用的风格摒弃掉，而是用轮廓的改变和金属材质的加入中和了老气横秋的气质，典雅大方的同时又不缺少新时代的审美方向，更容易被大多人接受，也更符合车型时尚四门轿跑车的定位。

方向盘沿用了运动车型三辐式的造型设计，在“9点一刻”的正确握点处用打孔真皮材质包裹，保证安全的同时也给驾驶者提供了非常正确的驾驶习惯导向。从两侧向内滑落至下翼的金属材质是整个方向盘的亮点，突出了奔驰革新换代CLS的用心。车型采用怀档设计。

新CLS的仪表台设计突出延续了三连环的造型风格，各块仪表的位置发生比较细微的变化，边缘设计采用金属处理，更加紧凑的集成设计简约精致，白底黑字个性鲜明，更便于驾驶着在行驶中快速且准确的读取数据。

在中控台新CLS还是延续了奔驰一贯的设计理念，娱乐区和车载电话区融和，用一体化的处理方式处理，视觉感受方方正正很规矩，但按键设计太多看上去有些凌乱，在人本来就处于焦虑情况的同时，使人更加躁动不安。按键和旋钮的回馈力度很好，使用起来很舒适。

奔驰的座椅加热与座椅通风按键分布在中控台下方的一排金属按钮中，如果单个使用可以都是非常人性化的设施，而奔驰CLS350的加热与通风可以同时按，不知道这是不是有点矛盾，但是编辑倒是真想知道那是臀部是一种什么感受。

奔驰CLS 350中央石英钟显得很是奢华并且高贵，并且完全可以证明奔驰很重视时间这个问题，机械时钟与电子时钟同时为驾驶者服务。金属材质的空调出风口很有质感，并且造价不菲。分区多调节空调外圈金属包裹，很有质感，调节方便并且选择性比较多，旋转档位明确。

由于挡把换成怀挡式，所以在中央扶手位置有更多空间留给杯架和置物盒。轻轻抬起前段中央扶手，在扶手箱内还有USB及AUX移动设备输入接口。

奔驰CLS内部储物格并不是很多，数来数去，前排储物空间不超过3个，这也是所有奔驰车型的传统。在副驾驶位置还配有锁扣和弹性网，为车主提供了便利性，打开手套箱，还设置了笔具与卡片专门储物的空间。

真皮材质的前排座椅不仅可以通过前车门上的象形控制按键进行常规的座椅调整，而且还可以通过前排座椅坐垫内侧的按钮，进行椅背、坐垫的多种方式的包裹设置，达到人车合一的体验效果。

奔驰CLS座椅并不是很运动的那种，更多的还是照顾到舒适性，座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性，而椅垫对于腿部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以实现全电动调节，而副驾驶的座椅只是减去了记忆功能。

虽然车型定位是豪华四门轿跑车，但在座椅的位置却没有给出这样的态度。全新CLS座椅依旧采用非常传统的造型，想必这与奔驰一贯崇尚追求高舒适度的造车理念有必然联系，所以喜欢桶形座椅的各位可能会在这个部分给新CLS扣掉一部分分数，这也是车型换代的一个遗憾之处。

动力方面：

奔驰全新CLS 350搭载应用第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，CLS 350输出功率高达225千瓦（306马力) ，最大扭矩370牛•米，无论动力输出，还是峰值扭矩都超越前一代车型，增幅达13%，同时，油耗却大幅降低，表现出卓越的燃油经济性。

编辑点评：奔驰CLS上市已有段时间了，我敢说如果你第一次见到全新的它时肯定会冒出一个它很“MAN”很硬派的想法。“MAN”是这一代奔驰CLS给我最直观的印象，遍布车身每一处的直线条、怒目相视的前脸，加之内饰秉承了奔驰一贯的精致做工，新设计带来的典雅气息，这是在上一代奔驰CLS上所看不到的。