终结者 试驾体验一汽-大众新宝来1.4T

    宝来的畅销不足为奇，价格实惠、品质优异，而且中国消费者似乎总是对它有一种偏爱。中庸、朴实、低调的宝来销量却异乎寻常的高调。如果归纳一下近年来汽车市场销量排名，不难发现历代宝来的销量足以让其它汽车品牌倒吸凉气。

【一汽大众推出了新款宝来，对于改款升级的预期都在情理之中，却又有些意料之外。就好像与时隔多年不见的老朋友偶遇，在期待以外，又增添了几分好奇】

    我个人非常喜欢经典款宝来，毕竟曾经的“驾驶者之车”在民用A级车里不愧于这个名号。2008年款宝来完成了一次转型，说实话对于这款一汽大众开发的车型我并不是很“感冒”。主要因为两个原因，当时这款车型设计风格并不容易吸引追求时尚的年轻一代消费者关注，它太过于保守了。其二是因为这四年间，太多的同级别竞品车型相继推出，我会愿意尝试设计更加新潮、功能更加丰富的新车型。但是我的个人偏好并不能成为阻挡宝来畅销的理由，整体来看，宝来依然卖的很火，成为了经久不衰的销量“终结者”。

    提到这次与新宝来的初识，我倒觉得它更像是一次“补全计划”，近年来逐渐成为消费者关注重点的功能配置，大多在新宝来上得到了体现。大众汽车这次推出的新宝来非常厚道，全系标配了ESP，而且配备了遥控开关车窗功能。

    我之所以将新宝来比作终结者，是因为它以全新家族式设计使整车造型焕然一新，虽然仍然能在它身上看到上一代宝来的“影子”，但是它汲取了老款车型设计中精华的一面。这种变化并不是一种妥协，它恰到好处地塑造出了宝来的个性，从而彻底终结了我脑海中对于上一代车型的“阴影”，新宝来变得更大气、更高端、更有内涵，当然也更漂亮。

    反而动力方面的变化显得有些让人感到疲劳，毕竟1.4T+DSG黄金组合我们再熟悉不过了，从参数方面来看，1.4T发动机的性能关键指标与上一代没有变化，而且底盘生产线也没有改变，毕竟宝来的动力方面已经平衡到了一种极致，满足驾驶需求绰绰有余。反倒是DSG变速器的种种传言让我在选择它的时候存有几分顾虑，但是在试驾过程中，这款7挡变速器还是相当顺畅的，这种平顺性确实是传统自动挡变速器难以与之匹敌的。

    有了姣美的容貌，“终结者”新宝来依然将会是销量榜中的“狠角色”，这一点毋庸置疑。