[XCAR 资讯 原创]

国内能称得上国民车的车型不多，而奇瑞QQ绝对榜上有名，这款诞生于2003年的小车虽然只有十年的历史，但这十年也是汽车驶入中国家庭的十年，经济实惠的QQ让很多并不富裕的中国人提前圆了汽车梦，并一度是很多年轻人对汽车的最初梦想。十年间，奇瑞QQ的销量已经达100万辆，成为家喻户晓的经典小车。而十年后的2013年，奇瑞新一代QQ正式面世，经典国民车完成了一次全面的进化，不知眼前的这款时尚小车是否还能激起你心中对QQ的那份朦胧的情愫。

一次完全的进化，至少从外观上来看是如此，奇瑞新QQ外观上已经找不到太多现款奇瑞QQ3的影子，除了那个经典的微笑。前大灯由原型变成椭圆，同样很有神，贯通式的下进气格栅让前脸不至于过于“腼腆”，带来几分大气的感觉。

奇瑞新QQ的侧面采用了更加动感的的线条，A柱的倾角更大，再加上前冲感很强的腰线，整个侧面比老款要动感不少，不过这样的设计可能会影响到车内的乘坐空间，好在新QQ采用了更高的车身，避免了头部空间的不足。

虽然是新一代车型，但奇瑞新QQ在车身轴距上并没有变化，依然为2340mm，并且十分凑巧的是，轴距长度居然与主要竞争对手比亚迪F0和全球鹰熊猫完全相同。新QQ在长宽高上都比现款QQ3有所增加，特别是在车身宽度和高度上，这使得新QQ在车内驾乘空间上有更好的表现。

值得一提的是，奇瑞新QQ将提供七种不同的车身颜色，并且部分车身颜色是非常少见的个性化色彩，满足年轻消费者与众不同的诉求。比如淡粉红色、金色、棕色、米色，而且名字也非常的有意思，如“可可棕”、“芝士米”、“松露白”、“罗兰紫”等等。

与外观一样，奇瑞新QQ在内饰设计上也找不到太多现款QQ3的影子，采用了全新的设计，而设计上最值得关注的便是其个性化的定制服务，中控操作面板和和挡杆操作区域的部分装饰件可以更换成别的颜色，满足不同消费者的口味。

作为一款年轻化的小车，奇瑞新QQ在多媒体配置上还是比较丰富的，即便是最低配车型也拥有USB系统，并且搭载了四个喇叭，而高配车型还匹配了CD播放器。不过毕竟是微型车，即便是高配车也只配备了手动空调。另外，低配车型也搭载了电动外后视镜调节，这点值得肯定。

做工上看，奇瑞新QQ内饰几乎全部采用了硬质塑料件，但模具工艺还算不错，接缝比较均匀，不过在一些细节的处理上还有待提升，比如车门把手上有还留有毛刺，并且有不少螺丝直接裸露在外面。

与中控面板一样，奇瑞的座椅也采用了个性化的装饰，凸显时尚，不过为了将更多空间让给乘客，座椅相对较薄，因此偏硬，当然这也是这个级别小车的通病。另外，新QQ把前后车窗的控制按键都设计到了前排座椅之间，调节上可能不是很适应，也不太方便。

空间是奇瑞新QQ的一项主要优势，从实际的测试来看，一米八的体验者在车内无论是头部还是腿部都能获得较为宽裕的空间，特别是头部空间。另外最值得一提的是，前排乘客可以利用的小储物格非常多，并且尺寸都很大，较为实用，设计师在这方面可谓煞费苦心。

与其竞争对手一样，奇瑞新QQ也将后车窗变身为后备箱门，这样的设计一定程度上影响了大件行李的搬运。新QQ的后排座椅可以放倒，但不能4/6放倒，放倒后可以得到一个平整的空间，但容量并不算大。

虽然外观内饰设计上的变化可谓脱胎换骨，但奇瑞新QQ在动力总成和底盘上的变化似乎很小，此次体验的车型均搭载了1.0L发动机，这款发动机与现款奇瑞QQ3上的动力型号相同，可能会在调校上有一些变化，但官方目前还没有发布消息，未来新QQ还有望搭载0.8L和1.3L发动机，而目前1.0L发动机匹配的是5速手动变速箱，未来还将搭载AMT变速箱。而在底盘悬挂上，新QQ与现款QQ3几乎完全相同。

编后语：

体验后可以发现，新一代奇瑞QQ最大的变化在设计上，更加年轻化和运动化，并且加入了更多时尚的设计元素。另外车身尺寸加大也一定程度上提升了新QQ的空间表现，但遗憾的是奇瑞新QQ在动力总成和悬挂上变化很小，可能在驾驶体验上与现款QQ3相差不会太大。

这样的换代方式保证了使得奇瑞新QQ在成本上将得到更好的控制，能继续维持现有的价格优势。从官方得到的消息，奇瑞新QQ将在今年3月初正式上市，而新QQ上市后，现款QQ3并不会马上退市，而是将并行销售，作为奇瑞的主力车型，这种保险的做法能保证QQ的销量不至于有太大的起伏，也许官方对新QQ能否赢得市场认可也并没有十足把握，而最终的决定权在消费者手中。