卡尔森目前在国内销售的车型分别有CGL45豪华版、CGL45皇家版、CS60豪华版和CS60皇家版。上一期我已经为大家简单地介绍了卡尔森这家德国的汽车生产公司和它旗下的豪华车型CS60皇家版。

本期奔驰御用改装系列，我将为大家介绍另一款卡尔森在国内销售的高端SUV车型——卡尔森CGL45皇家版。众所周知，目前SUV在全球范围内销售情况都非常不错，尤其是国内市场。在国内，即使是百万级别的高端SUV车型也必需先预订，然后再等几个月才可以拿到车。很显然，国内高端SUV市场是一块“肥肉”，要不然兰博基尼、劳斯莱斯和阿斯顿·马丁等高端品牌也不会信势坦坦地说它们的首款SUV车型将会投放中国市场了。当然，卡尔森很明显也是盯上了这块“肥肉”。既然如此，我们不妨看看卡尔森这款高端SUV车型会给我们带来什么惊喜吧！

首先来看外观。卡尔森CGL45皇家版是在原型车奔驰GL450尊贵型Grand Edition的基础上精心打造出来的豪华SUV车型。它使用了橙色和银色的独特搭配，完全摆脱了奔驰GL450的浓厚商务气息，变得十分活泼。同时尊贵感也上升了一个档次。在街上行驶时，我相信卡尔森CGL45皇家版绝对要比奔驰GL450要更加吸引眼球。除了颜色的搭配外，还因为它散发着一种难以形容的独特气质，或许只有真正了解卡尔森的人才会知道。

除了独特的色彩搭配外，卡尔森还为CGL45皇家版量身订做了全车的包围套件。前包围的设计十分独特，让它看上去十分霸气。与熏黑的前大灯搭配后，甚至有点盛气凌人的感觉。在整个前脸设计上面，我们看到了不少卡尔森的家族特色设计，比如双圆形雾灯、招牌式的镀铬网状格栅、条状造型的LED日间行车灯等。

相对于改动较大的前脸来说，CGL45皇家版车尾的变化并不多。双色的车身设计提升了车尾的层次感，而卡尔森量身订做的后包围套件则为它增添了不少动感元素，带来了不错的视觉效果。

由于CGL45加入了整车的包围套件，因此它的车身尺寸（长、宽、高：5163mm*1976mm*1840mm）也相对奔驰GL450（长、宽、高：5099mm*1920mm*1840mm）有所增加，而轴距则仍然保持为3075mm。

其次来看它的内饰设计和配置。它的内饰同样基于奔驰GL450改进而来，整体布局样式与奔驰GL450自然是一样。

当然，这并不重要，需知道卡尔森可是营造车内氛围的高手。它擅长在整体布局和样式不改变的情况下，利用巧妙的色彩搭配、高档的材质运用和苛刻的技术工艺来达到极致的效果。眼前的CGL45皇家版自然也不例外，深色Alcantara翻毛绒面、米色真皮和米色钢琴烤漆的搭配不仅营造出很好的豪华感，而且还有几分典雅的气息。

卡尔森只是针对内饰设计进行提升，让它更有韵味，更显档次！它的配置自然与奔驰GL450尊贵型Grand Edition完全一样，这点不用担心。另外，还有几个卡尔森专属配置值得一提，分别是刻有卡尔森标识的金属踏板，还有镶嵌着印有卡尔森总工程师马斯库·舒斯特签名的徽标等，这些都是它与别不同的细节。

然后是座椅方面。卡尔森CGL45皇家版的座椅拥有了奔驰GL450的座椅的所有特征，配置和舒适性不容置疑。在这基础上，它采用了卡尔森专属的材质和样式，而且上面还印有卡尔森的标识，这些才是它的独特之处。

最后是性能方面。实际上，卡尔森CGL45皇家版与奔驰GL450的性能近乎一致，卡尔森并没有针对它的性能而作出改进。不过话说回来，卡尔森的改装理念本来就不是为了纯粹的性能，而是为了提升车辆的气质，从而让你更有品位。再者，又有谁会开着这辆全尺寸SUV到处去狂飙，去跟人竞速呢？

卡尔森CGL45皇家版搭载了型号为273 923的奔驰V8发动机，这款发动机的排量为4660ml，最大功率为250kW（340马力）/6000rpm，最大扭矩为460N·m/2700-5000rpm。与这款发动机搭配的是7挡手自一体变速箱，挡把是奔驰经典的怀挡，而方向盘后方的换挡拨片则是为你提供一点驾驶乐趣而设的。

卡尔森CGL45皇家版前后轮均采用尺寸为305/35 ZR22 110Y的Vredestein荷兰弗雷德轮胎，与轮胎搭配的是5辐式卡尔森Carlsson CR1/5 EVO dark series专属轮毂。至于刹车系统方面，它保留了奔驰GL450的原配刹车系统。

● 全文总结：

卡尔森CGL45皇家版的售价自然不菲，高达248.80万元，相比原型车奔驰GL450尊贵型Grand Edition高出89万元，这确实是一个不少的数目。89万元得到独特的外观配色（含艺术性设计）、专属型包围套件、专属型轮毂和高性能轮胎、内饰设计和用料档次提升...能够理解和欣赏的人，可能真的不多。