[XCAR 日内瓦车展 原创]

在2013年（第83届）日内瓦车展上，大众正式发布第七代高尔夫GTI的量产车型。该车搭载EA888系列2.0TFSI引擎，标准版最大功率162kw，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间6.5秒，极速246km/h。另外，可以选装性能套件（Performance Package ），最大功率可提高到169kw。选装后加速时间降低0.1秒，极速提高到250km/h。起价28350欧元，2014年五月对欧洲客户出售，预计这款车型将在2014年实现国产。

外观方面，第七代高尔夫GTI整体车身造型变化并不大。可以看到在进气格栅的处理上，依然采用了蜂窝状的黑色进气格栅。搭配贯穿前脸和大灯的红色饰条，取代了现款红色双饰条。

(两门版GTI目前未在国内上市)

前保险杠的处理较现款车型有所改变，线条更加硬朗。全黑色下进气格栅被车身同色格栅包围取代。两侧雾灯变为了纵制的LED灯，深陷在前包围扰流板中间。

第七代高尔夫GTI侧面线条变化并不明显，但是在A柱部位增加的三角形玻璃窗，使整车侧面线条更加伸展。油箱盖也由圆形变成了方形。

要说与前几代车型最大的改变，当属高尔夫GTI的标志性战斧轮毂并没有出现在新一代车型上，新车型采用了名为“Brooklyn”的全新式样17寸轮毂。

尾灯造型也有小幅改变并升级为LED光源，灯罩采用大众R系列的樱桃红色。排气管也照例改为双边双出样式，从而令车尾的视觉效果更加出色。后保险杠下护板同样采用蜂窝状装饰，与前脸进气格栅相呼应。

内饰方面，可以看出新款车型依然采用高尔夫GTI标志性的运动型格子座椅，同时中控台的布局也有所改变，排挡杆区域与中控台整体采用了贯通式设计。

高尔夫GTI的方向盘中部改为复古圆形设计，铝材质面板装饰和平底设计令其更具运动化效果，加上脚上的铝合金踏板，让人更有驾驶的欲望。另外，我们发现全新一代高尔夫GTI的手刹变为了电子手刹。

动力方面：大众将推出两款高尔夫GTI车型，据推测会根据不同市场分别投放。分别为标准版与加装性能套装版（Performance Package ），两款车型均采用2.0TSI发动机，峰值扭矩大幅提升至350N·m，但根据版本的不同被调校出了最大输出功率分别为162kw和169kw，与之匹配的变速箱为6速手动或6速DSG变速箱。两款车的百公里加速时间分别为6.5秒和6.4秒，极速分别为246km/h和250km/h。

而性能版车型还升级了刹车系统，标准版前刹车碟314mm，后刹车碟300mm，性能版则为342mm和310mm。。另外，新车采用了新的VAQ前桥差速锁，VAQ前桥差速锁最大的优点便是机械式设计。

据悉，手动变速箱版本理论油耗6.0L/100km，碳排放量为139g/km。其中一部分归功于新车的重量将低于1300kg，另一部分归功于全系标配的起停系统，油耗比前代车型降低18%。

评论：虽然通过使用新的MQB平台，给制造提供了更大的自由度，并且选用了更多轻量化材料，但单纯从加速和极速数据上并无进步，更多的优化相信还是在日常使用的能耗和费用方面，也许这才是钢炮类车型的本质，一款家用车，但是是一款偶尔可以疯一下，在街道上能让更贵更大的车型没准丢人现眼的小家伙——好吧，GTI的个头现在真不小了 。