大众清楚地知道，在国内，样子帅空间大才是销量的王道，于是新速腾就应运而生，卖得也相当红火。那怎么才能弥补速腾运动性能的缩水呢？很简单，一汽-大众早就拥有了如高尔夫GTI这样的法宝，所以这次引入一款拥有更动感外形、2.0TSI发动机和多连杆后独立悬挂的三厢车型——速腾GLI。

● 外观：速腾GLI是速腾的形融合高尔夫GTI的神

　　速腾GLI对于国人来说算是一款比较陌生的车型，但速腾却不会。因为那个扭力梁的后悬挂让速腾的“运动紧凑型标杆”称号变成历史，也因为那个平底锅的广告让大家可以对一汽-大众的创意“另眼相看”。这次新出了一款速腾GLI，什么来头？

　　其实这款速腾GLI就是海外Jetta GLI的国产版本，大众Jetta GLI包括3款车型，售价为23495-26445美元，约合人民币14.57-16.39万元。不用太纠结出身，只要了解速腾GLI的定位是一款运动车型，你可以把它理解成速腾的性能版，又或者说是高尔夫GTI的三厢版。如果单从数据上看，速腾GLI这款三厢车型显然比高尔夫GTI更具实用性。

　　不管大众设计师怎么看，反正在我的眼里，速腾GLI就是在速腾形的基础上融入高尔夫GTI的神，而糅合的过程是简单、粗暴的一种方式。这样的设计似乎很高明，但消费者买不买账我心里却没底。

　　速腾GLI配备氙气前大灯和LED日间行车灯设计，还配备了大灯清洗装置，而这些都是普通版速腾所不具备的配置。至于高尔夫GTI上的蜂窝状进气格栅也得到了应用，GLI字样的身份铭牌自然也就不会落下。

　　高尔夫GTI的那套标志性战斧轮毂在速腾GLI身上作为选装件，而今天实拍车型上装配的是大面积镂空的复式铝合金设计，也正因如此，那个红色的刹车卡钳充分暴露其中，显得很激进。至于轮胎尺寸，速腾GLI和GTI一致都是选用225/45 R17的轮胎。

● 内饰：保留速腾中控样式 GTI样式方向盘很抢眼

　　GLI内饰第一眼看上去和普通速腾并无太大区别，熟悉的大众格局熟悉的大众味道。但那个拉风的方向盘绝对抢眼，和高尔夫GTI的方向盘样式一致，不规则的平底造型、粗壮的握把、红色的缝线，一股子浓浓的赛车味道。整车座椅和档把处都用了大量红色缝线，红黑搭配营造出热血的战斗气息。

　　长久以来大众车主们都爱将自己的爱车换上GTI的方向盘，速腾、高尔夫甚至朗逸的论坛里都有不少车主发帖讲诉自己幸苦换方向盘的经历。GLI也算顺应潮流，直接用上了GTI的方向盘，只是在六点钟方向上的铭牌上标明了自己GLI的身份。手感出色的方向盘搭配换挡拨片，GLI的驾驶乐趣瞬间提升不少。

　　仪表盘并没有如方向盘一样改成浓浓的运动气息，与普通版别无二致的仪表盘样式显得有些朴素。如果能后期改装换上GTI的那套炮筒式仪表盘的话，相信不少GLI的车主买车回来第一件事就是拆仪表了。

　　中控样式并没有什么改变，如大众脸一样的大众样式。和顶配的速腾一样，GLI配备了RNS510的多媒体主机，具备GPS导航、蓝牙电话、AUX/SD多媒体输入等功能。这套系统在大众车型上广泛使用，很多朋友都不陌生，上手难度不高。

　　中控饰条并没有采用顶配速腾那略显老气的仿木纹饰板，而是采用了细条纹的磨砂材质银色饰板，和整车的运动气质更加搭调。

　　普通版速腾的ESP是不能关闭的，所以在车内找不到ESP电子稳定控制系统的开关。但GLI作为以性能为卖点的车型，关闭ESP撒撒野是必须要会的手艺。所以我们在档把前面终于看到了这个久违了的ESP关闭按钮。

　　金属踏板的样式和GTI的基本一致，不知道是不是配件通用呢？对于普通版速腾的车主们来说，换上一对原厂的GLI踏板和GLI方向盘相信会是未来折腾的首要目标。

● 空间：座椅包裹不足 后排和储物空间未受独立后悬影响

　　GLI座椅的样式和普通速腾一致，只是采用了黑色真皮和红色缝线的搭配，旨在营造运动气息。主驾驶位为电动调节，并带有腰部支撑调节。副驾驶位则略显寒酸，只有手动调节了。

　　虽然座椅样式没变动，但好在速腾座椅本来就很运动，看起来并无违和感。只是在对腿部的侧向支撑上略有欠缺，激烈驾驶时稳住身体会吃力一些。

　　后排座椅同样采用了红黑搭配，三个头枕都同样厚实，且配备了中央扶手和儿童安全座椅接口，GLI在大幅提神性能的同时并没有牺牲其实用性，相信这也将是其最大的卖点所在。身为人夫、人父，刚过而立之年的热血男人，在不能选择看起来不实用的两厢高尔夫时，三厢的速腾GLI就成了他们的救命稻草。

　　储物空间同样没有缩水，杯架、手套箱、中央扶手箱都和普通速腾无异，忽略掉引擎盖下200PS动力的巨兽，GLI还是一款足够称职的家用车。

　　我们一直担心结构更复杂、占用空间更大的多连杆独立后悬是否会侵蚀后备箱空间，在看了GLI的后备箱后我们打消了顾虑。平整的后备箱在样式和结构上都和普通版速腾没有太大差别。后排座椅同样可以按比例放倒，扩展性不错。

● 动力：和GTI一样 果然还是要多连杆后悬

　　速腾GLI搭载最大功率为147kW(200PS)的2.0TSI发动机，这和国产高尔夫GTI和明锐RS是一样的，这也直接让它拥有车系中最强劲的动力表现，就像GTI的广告一样，可能会让你推背上瘾。

　　与此同时，速腾GLI匹配了6速DSG双离合变速箱，比起7速DSG，这台6速DSG还是可以放心使用的。来自官方的数据，这套动力总成的综合百公里油耗为8L，并没有比普通版速腾高出太多。

　　重点来了，速腾上市时候的悬挂问题为人所诟病，要配得上GLI的名号，自然就不能继续用扭力梁后悬挂。于是乎，速腾GLI后悬挂换成了多连杆独立悬挂，加上运动调教的弹簧，让它有了更好的操控。说来也挺好笑的，这算是大众公开承认速腾后悬挂缩水了吧。

　　编辑总结：GTI一直是一种象征着速度和激情的图腾，如今衍生出的速腾GLI，依然蕴含着一份特有的运动气质。速腾GLI上出现的2.0TSI和多连杆后独立悬挂，终于能够助它告别缩水骂名。不过，相信速腾GLI的价格也不会低，各位可参考国产高尔夫GTI的价格（23.58万），然后就剩下到底是挑两厢抑或三厢的问题了。