动力储备够用 驾驶动感舒适
斯柯达Rapid昕锐所采用的动力总成为大众最新的EA211系列自然吸气发动机,分别有1.4L排量和1.6L排量两种选择。该系列发动机的最大特点就是采用了轻量化的铝制缸体,在减轻发动机自身重量的同时也能够进一步提升车辆运行时的燃油经济性。
驾驶斯柯达Rapid昕锐奔跑在美丽的千岛湖环湖公路上,感觉这台1.6L的EA211发动机动力输出非常线性,即便是大油门加速的时候也不会有那种被猛地推了一把的突兀感。这让我们得以在试驾的途中有精力欣赏一下美丽的千岛湖环湖景致,而不必机械地开着一辆没有感觉的车去狂奔。
试驾车辆所搭载的这台6AT自动变速箱升档非常积极,有助于在实际用车环境中更好地降低燃油消耗。并且换挡的平顺程度足以让人满意,只要别把昕锐逼到极限,你几乎很难察觉到变速箱在换挡时所传递过来的任何动作。
而当我深踩油门打算进行加速超车时,变速箱也能够迅速地降挡以提升扭矩输出,对于驾驶员的指令可以说是反应灵敏、毫不迟疑。加之昕锐本身调校比较偏硬朗的悬挂,驾驶着它飞驰在千岛湖路窄多弯的环湖公路上也不会因为过大的侧倾而失去信心,并且硬朗的悬挂调校也同时带来了清晰的路感,可以及时将路面信息传递给驾驶员以便及时做出最正确的判断和操控。
总结:作为一款定位为年轻化的三厢家用轿车,斯柯达Rapid昕锐在此次试驾过程中的表现基本让人满意。无论从外观、内饰、空间还是动力方面,昕锐都做到了一台家用轿车应该做到的标准,而相比同级别竞争产品来说,昕锐在价格方面也具备一定的优势,只是个别方面还是存在着减配的现象让人不是太喜欢。但总的来说,作为年龄在25岁至35岁之间的年轻一代家庭用户,斯柯达Rapid昕锐的性价比还算不错,是台值得去考虑一下的车。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。