雅科仕Limousine版轴距长达3.3米。
内饰突出沉稳风格。 B柱上标 记“Limousine”。
发动机:3.8L自然吸气变速器:8速自动长(mm):5460宽(mm):1890mm高(mm):1495mm轴距(mm):3345mm 最大功率(kw/rpm):246/6400最大扭矩(Nm/rpm):395/5100有人开玩笑,“在韩国,只有大使级的大人物才能乘坐这款车”。在众多以企业主为目标的车型中,现代进口车雅科仕一直与德国三驾马车比肩,以出色的性价比占有一席之位。身边这辆雅科仕Limousine版更是延续和提升了这款车在这个细分领域的特色与实力。雅科仕Limousine版霸气正统的造型让人略找到迈巴赫的影子。整个车身遍布了提升质感与高贵气质的金属饰条。这些线条将这个长5460毫米、宽1890毫米和高1495毫米的庞然大物勾勒出一个矫健的轮廓。前后四个245/50 R18的大轮子也显得奢华张扬。值得一提的是,Limousine版车型的两个B柱腰间都有非常明显的“Limousine”标识,以显示这辆车享受了额外30厘米车身长度。这意味着这辆车轴距长达3345毫米。由车身尺寸的夸张数字带来的内部空间必然是可以预见的。但当坐进这辆针对后排量身定制的座驾时,还是会有些唏嘘感慨的冲动——太宽敞了!虽然粗壮的B柱视觉上并不那么好看,但给后排带来的改变是巨大的。将后排中央扶手放平,密密麻麻的调整旋钮告诉你这是一辆有品质车型。个人感觉,雅科仕的车内饰在外观上显得较为沉稳并无亮点,但细看其实每个地方都用料十足。全部操作仪表按钮均有背光,方便夜间操作;车内采用大面积的软性材料,搭配深色木饰;车顶采用奢华的反毛皮材质,质感一流;中控台设计布局较为老气,但作为豪华车,指针的表盘是必不可少的。在动力方面,雅科仕Limousine版有一台3.8L V6自然吸气发动机。它能在6400转/分钟时输出246千瓦的最大功率,在5100转/分钟时输出395牛米的最大扭矩。虽然这款车的设计是以后排乘客为出发点,但其动力和驾驶感受一点也不逊色。在8速手自一体变速器的帮助下,这辆庞然大物能够轻盈平顺地完成驾驶中的速度欲望,同时后排的乘客也不会有明显的顿挫与不适。另外,值得一提的是车内如此的空间仍然能有很好的静音环境,实属难得。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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