[XCAR 试驾 原创]

每当谈论起皮卡我们的脑海中总会浮现出道奇公羊SRT-10、福特F-150“猛禽”、丰田坦途等等这些来自异国他乡的越野利器。然而随着我们众多民族自主品牌的不断崛起，来自本土的皮卡“兵团”们，近几年的势力也在日益壮大，今天我们要像您介绍的就是其中的一支新军——恒天汽车 途腾T3。

谈到恒天汽车，也许大家会感到稍稍有点陌生，因为对于大多数的自主品牌而言它的确是一个相对年轻的车企。成立于2011年的恒天汽车在其成长的第二个年头就先后推出了途腾系列皮卡的T1及T2两款车型，而日前，这一系列的首款智能型皮卡途腾T3也已经正式上市，下面就让我们一起去感受一下。

外观设计

在外观设计上，途腾T3摒弃了以往在T1、T2车型中复杂的线条结构，更多简单平滑的组合带来了更加明朗大方的视觉感受，层次分明的镀铬装饰也让它的风格向时尚潮流的领域跨进了一步。虽然理念上并无太多创新，但这种精简的转变似乎也预示着它将把足够的精力都投入到内在的提升及智能的进化中。

内饰布局

与其“通俗”的外观相比，途腾T3在内饰设计上则有着不小的突破，不同于传统皮卡车型厚重的内饰布局，途腾T3采用了更加时尚前卫的设计元素，流畅的线条横贯左右，视觉效果更加简洁规整，亮银色的装饰板也营造出更具活力的车内氛围。只可惜大量的硬塑料材质没能使整体的质感得到进一步提升，看得出它在做工和用料方面还有着很大的上升空间。

空间表现

途腾T3在空间上的表现算是中规中矩，身高170cm的驾驶者，将前排座椅调整到合适的姿态后，头部仍有两拳的距离。而在前排座椅保持不变的情况下，后排的头部及腿部都还留有一拳左右的距离。

动力系统

恒天汽车途腾T3共推出三款动力版本，其中2.2L汽油发动机最大功率78KW，最大扭矩190N·m；2.4L汽油发动机最大功率100KW，最大扭矩200N·m；另有一款2.8T柴油发动机最大功率68KW，最大扭矩210N·m。传动部分均匹配5速手动变速箱。

驾驶感受

本次试驾车型为2.4L至尊版，其100KW的最大功率及200N·m的最大扭矩使车辆拥有比较充沛的动力储备，但是由于离合器的行程较长，对于联动点的拿捏还是需要一些时间熟悉的。此外，5速手动变速箱的各别挡位也不够清晰，刚上手时的确不太适应。 在车子行驶起来之后，驾驶的感觉会逐渐变好，这得益于它轻快的油门响应以及机械液压转向助力的共同努力。发动机的动力输出均匀流畅，提供了平稳的驾驶感受，只是在开过一段路程之后，这样的加速表现似乎又让人觉得缺少了一点皮卡车型应有的蛮劲儿，即便是在接近峰值扭矩的转速时，它的提速过程也还是稍显漫长。不过，对于一款主打经济和实用性能的皮卡车型来说，它的动力已足够强劲。 还有一点不得不提，那就是途腾T3的底盘，它在行驶过程中的表现相当扎实，使车身的整体性得到了很好的保障，即便是遇到一些颠簸的路况，也能让驾驶者轻松自如的应对。只是受制于它后轮悬挂的特性，对于短波纵向冲击的过滤不足，此时后排乘客的屁股就要经受一番考验了。 总结：作为自主品牌中相对年轻的车企，恒天汽车近两年在皮卡车型领域一直有着不俗的表现，而近期上市的途腾T3在智能及人性化的配置方面也的确与时俱进了一把。放眼国内尚未成熟的皮卡车型市场，它的出现的确为消费者提供了一个值得考虑的新选择。