韩国仁济，亚洲保时捷卡雷拉杯第八回合在全新赛道仁济Speedium国际赛车场举行，百威锦龙车队车手董荷斌迎来他在亚洲保时捷卡雷拉杯中的首场胜利。赛道总长4.208公里，董荷斌从第三排发车，顺利避开了发车时的戏剧性状况，成功夺冠。

建发车队的王牌车手张志强夺得亚军，这是他参加亚洲保时捷卡雷拉杯以来的最好成绩。捷成车队的澳门车手艾明达（Rodolfo Avila）获得季军。

虽然奥鹰车队的马丁（Martin Ragginger）第一个冲过终点线，但他因发车违例被罚时30秒。对于这位奥地利车手来说，在幸运避开事故并经历一番激战后，这样的结果令人失望。

B组中，曼妥思车队的伯菲特（Egidio Perfetti）延续强势表现，在全新的赛道上，为自己的赛车履历再添一笔胜利纪录，并以全场第四名完赛。来自韩国的嘉宾车手崔明吉（Recardo Bruins）以第五名完赛，他在比赛中也受到了事故影响。获得B组亚军的是Nexus Racing的马来西亚车手韩登（Alif Hamdan），这是他自马来西亚揭幕战以来首次登上领奖台。Dorr McElrea Racing的陈友贤则收获季军，赛后他形容这场事故连连的比赛“真的很疯狂”！

第八回合比赛之后，班博（Earl Bamber）以17分优势领先马丁，位列亚洲保时捷卡雷拉杯积分榜第一，而艾明达则以5分落后马丁。在B组，伯菲特以大比分优势位列榜首，而陈友贤则拉近了跟第二名李超的差距，仅落后5分。

董荷斌很开心迎来首场胜利，他感谢百威锦龙车队对他的大力支持：“正如大家常常说的‘要赢得第一首先要完赛’，我很高兴顺利完赛。我被后方和旁边的对手撞击，导致后胎损坏。这是一场精彩刺激的赛事！我在上海站和马来西亚站都不太走运，在韩国运气不错。这条赛道超车机会不多，很多车手第一圈都很激进，试图超越对手。到了最后两圈，大局也差不多定下来了。我起步不错，顺利通过一号弯。那个弯挺窄的，很多车手都过去了，之后才是争夺战的开始。”

张志强很满意自己在韩国站的出色表现，他表示：“我非常高兴能够在参与亚洲保时捷卡雷拉杯的第一个赛季里、在这条充满挑战性的赛道上第一次登上领奖台。”艾明达很欣慰能够登上领奖台，同时他也相信车队的保时捷911 GT3 Cup赛车还有更大的发挥空间。

曼妥思车队的伯菲特成功跻身全场第四名后，对第九回合期待更高，有意向专业车手发起挑战：“这是一条全新的赛道，所以我在起步时必须特别留意。整场比赛中我都挺顺利的，也找准了节奏。我喜欢这条赛道，而且感觉越来越顺。我为下一场比赛保留了一套新轮胎，目标是超越前面的对手。”

起步时，马丁在与杆位车手班博拼抢时违例（随后因此被罚时），领先进入一号弯。失去杆位优势的班博，猛烈追赶马丁，在尝试超越对手时把马丁逼出赛道。马丁利用缓冲区避开草地，重返领先位置。与此同时，亚历山大（Alexandre Imperatori）对班博发起进攻，并与后者发生触碰，打滑撞上护栏。事故导致Nexus Racing的班博落后，并引发安全车第一次出动。崔明吉也受到牵连，幸好赛车完好无损，但他在第一圈最后一个弯打滑，导致名次滑落。

当安全车返回维修区后，马丁立即飞速疾驶，希望与后方追逐的车群拉开距离。此时，董荷斌未能挑战领先位置，而艾明达则全力攻击张志强，渴望跻身三甲位置。同时，在后方车群的班博和崔明吉亦全力追赶前方车手。

马智勉医生在试图避开赛道上的慢车时采取了较激进的行动，发生事故，导致安全车第二次出动。当赛道上的碎片清理干净后，安全车重返维修区，这时比赛还剩最后两圈。

马丁干净利落地领跑全场，并且再次拉开与对手的距离。张志强试图超越董荷斌，但未能找到合适的时机。艾明达很高兴得知自己获得季军，并取得宝贵的积分。然而对于马丁来说，罚时让他非常失望。

第一场比赛之后，大家情绪高涨，车手们也十分期待亚洲保时捷卡雷拉杯韩国站的第二场比赛。第八回合是本赛季至今为止最跌宕起伏的一场比赛，对于周日的第九回合比赛，参加这项亚洲顶尖跑车赛事的各位热情车手们有更高的期望值。

第二日，奥鹰车队车手马丁（Martin Ragginger）凭借完美表现，获得压倒性的胜利。第二个冲线的是PICC追星车队的卫冕冠军亚历山大（Alexandre Imperatori），在14圈的比赛中，他一直受到Nexus Racing车队车手班博Earl Bamber的挑战，班博最终获得第三。

B组中，曼妥思车队的伯菲特（Egidio Perfetti）迎来五连胜，组别杆位、Nexus Racing的韩登（Alif Hamdan）获得第二，Dorr McElrea Racing 的新加坡车手陈友贤获得第三。

马丁凭借这场胜利，把自己与班博的积分差距缩小到了13分。赛季还剩下三场比赛，最多还可以获得62分，五位车手都有望问鼎总冠军。目前排在积分榜第三位的是捷成车队的艾明达（Rodolfo Avila），LKM车队的泽圭太排在第四，百威锦龙车队的董荷斌排在第五。

B组中，伯菲特领先优势明显，亚洲赛车队的李超位列积分榜第二，陈友贤第三。

马丁感谢奥鹰车队为自己准备了一台状态优良的赛车：“我发车不错，希望自此掌控比赛。亚历山大很快，但我知道他跟班博之间的竞争激烈，所以最后我能够胜出。”

亚历山大承认班博的攻势很强，给他带来了不少压力，尽管如此，他仍然做出了本场比赛的最快圈速，他表示：“我必须全力以赴。本周末我们的速度很快，我发车不错，希望能够追上马丁，可是班博一直步步紧逼，我不得不专注于防守。总的来说，这个周末我很开心。”

马丁在第八回合受到了赛会处罚，痛失冠军，令他感到失望。第九回合中，他迅速振作，决心夺回冠军。一起步，他疾驰而出，迅速拉开与后车距离，第一圈结束时，他已经获得了一秒的领先优势。亚历山大也不甘示弱，他一鼓作气，在第一圈的发夹弯超越班博，升至第二。接下来的比赛中，这位定居上海的瑞士车手与班博之间展开了激烈竞争，两位车手使出浑身解数，上演了一场紧张刺激的精彩对决，颇具观赏性。

亚洲卡雷拉杯车队的嘉宾车手崔明吉，代表Stuttgart Sports Cars出赛，获得第四。这位韩国车手首次驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车就表现亮眼，第九回合的名次比第八回合上升一位。第八回合冠军董荷斌从第三排发车，超越泽圭太获得第五。

建发车队的张志强超越了艾明达（Rodolfo Avila），艾明达随后在面对永达东方车队的班杰明（Benjamin Rouget）的进攻时，防守不错。比赛进行到中段时，艾明达反超了张志强，在第12圈时，他又超越了泽圭太，并进一步对董荷斌发起进攻。在倒数第二圈，这位澳门车手放手一搏，试图超越董荷斌，但却在赛道上打滑，名次滑落至第九位。

全新的仁济Speedium国际赛车场获得了亚洲保时捷卡雷拉杯的好评。赛道设施造价2亿美元（不包括土地价格），是亚洲赛车运动版图中一个令人称道的新基地。

亚洲保时捷卡雷拉杯告别仁济的群山之后，下一站将迎来赛季高潮，亚洲保时捷SC Global卡雷拉杯——新加坡2013，比赛是一级方程式Singtel新加坡大奖赛的热身赛事。这项亚洲顶尖跑车赛事还剩下三回合比赛，冠军谁属仍然充满悬念，在滨海湾赛道上，25位实力过人的车手必将会进行一番热火朝天的激烈较量。