[XCAR 试驾 原创]
前言：与上海大众帕萨特同平台的斯柯达New Superb虽然全新中文命名为速派，但本质上只是昊锐的中期改款车型，从市场定位看，无论是昊锐还是如今的速派，都是上海大众旗下中高级车的入门车型，拥有低排量的速派也是为了能够赢得更多的细分市场份额而推出。在全新速派身上，它与昊锐的区别有多大？我们还能否看到百年斯柯达品牌的良好基因？...
外观：与昊锐的整体变化不大
速派采用最新的斯柯达家族设计，车头车标也从镀铬的中网中分离出来、中网采用镀铬的直瀑进气格栅，看上去更为简洁醒目；通过下方表格的对比，速派仅仅是在车身长度上比昊锐缩短了4mm，其他参数保持一致。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型/尺寸 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| 速派 | 4834 | 1817 | 1462 | 2761 | 1565 |
| 昊锐 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 | 1555 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
同时，速派双氙气大灯组内增加日间行车灯，下进气格栅加装了镀铬装饰，同时和两边的雾灯打通采用一体式设计。相比成熟稳重的昊锐，速派体现出更多的年轻活力，通过大量平直的、棱角分明的线条对整车的外观进行改造，给人以大气简约大气且不失时尚的印象。
速派的侧面线条与昊锐如出一辙，基本看不出有太多的区别，平稳的车身依旧表现出特殊的商务气质，作为一款中期改款车型也算在情理之中。另速派在1.8T和2.0T顶配车型上新增加了后排深色玻璃，更好的保护到后排乘客的隐私。
车尾部分最明显区别莫过于尾灯造型以及车牌照从后保险杠上移到行李箱盖中间，斯柯达LOGO也换成了最新的样式，同时排气管也从现款昊锐的双边单出更改为单边双出设计，因此相比昊锐，速派尾部整体感觉不那么老气沉闷。
速派的LED双扣式C型尾灯在夜晚点亮时带来不错的辨识度，也是目前斯柯达旗下唯一一款采用全LED光源的车型，并且车身上的SKODA、SUPERB也更换了新的字体。
轮毂方面，速派在中低配车型轮胎规格为205/55 R16，轮毂的样式没什么视觉效果可言。高排量版本车型轮胎采用规格为225/45 R17。
内饰：做工严谨材质简陋
内饰方面，速派依旧延续了现款昊锐平直的中控台造型设计，简约的布置给人的感觉很工整，视觉效果比较舒服，但对于熟悉这款车的消费者来说似乎缺少了一种新鲜感，其中全新家族式风格的方向盘与挡把造型是变化比较明显的两个地方。
与现款昊锐相比，速派的4幅式多功能方向盘镶嵌上全新样式的斯柯达LOGO且取消了中间的镀铬饰条，1.4TSI绿动版采用树脂材质的方向盘，看上去显得非常简陋。好在握上去的手感尚可。
中控台的布局跟昊锐几乎没有区别，速派使用了大量的镀铬饰条加以修饰，视觉效果较为年轻，虽然这个版本车型用料不是很上档次，但做工方面却保持了斯柯达良好的造车基金，不论是中控面板还是手套箱的缝隙细节处理的都很讲究。
座椅空间：空间够大是卖点
拉开速派厚重的车门，可以看到车门内部同样采用了深色材质，同样在这里也出现了一条镀铬饰条，速派随处可见诉求着年轻时尚的元素。
由于车身结构并未作出改变，毫无疑问速派的车内尤其是后排空间依旧是十分宽敞的，乘坐感不会有太大的变化。座椅的包裹性和支撑力度都非常到位。1.4TSI绿动版速派座椅采用的是深色织布座椅，相比真皮座椅要更加柔和舒适。身高1.75cm的体验者不论坐前排还是后排均有着充足的多余空间。
行李箱空间也维持昊锐上的水平不变，额定容积为565L，放倒后排座椅之后最大可达1670L，在同级别车型中算数一数二的了，同时速派也将延续昊锐经典的双段式后备厢开启方式，实用性毋庸置疑。
动力配置：1.4TSI车型动力稍显不足
速派继续使用昊锐所搭载的1.4L、1.8L以及2.0L三款涡轮增压发动机，不同之处在于唯一一款2.0T车型匹配的是6速DSG变速器，昊锐2.0T车型则为6速手自一体变速器。速派1.4T匹配7速DSG变速器、1.8T车型匹配6速手自一体变速器的组合不变，并且各自有一款五速手动挡车型。
速派的悬挂结构与昊锐相同，仍然采用前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂，全系标配上坡辅助系统胎压监测以及ESP关闭功能。速派在1.4T车型上增加了一个配置发动机停启和能量回收装置的绿动版，也是与昊锐的1.4TSI绿动版车型相对应。
此次试驾的车型为1.4TSI绿动版，试驾路线为上海郊区路段，由于速派的动力总成和昊锐没有变化，因此驾驶起来和昊锐非常相似，1.4TSI对于身躯庞大的速派来说在急加速的时候显得很不够用，但如果你不着急，采用平缓的加速，7速DSG变速箱会给你非常顺畅的换挡体验，很难察觉到换挡的间隙。
在弯道的试驾路线中，速派良好的车身钢性和强度给到了车身出色的支撑力，侧倾在这里显得很不明显。后四连杆独立悬挂的过滤阻断效果表现不错，路面细小颠簸和震动都能被过滤掉，保障了车内的乘坐舒适性。
小结：短暂的试驾体验，速派给大家留下最深刻的印象大都是空间够大、乘坐舒适，速派作为昊锐的一款中期改款车型，最大的亮点还是在于外观的变化，而1.4TSI发动机对于身躯庞大的速派来说有些力不从心，1.4TSI绿动版车型的内饰也有些简陋，但要知道性价比才是速派的杀手锏，一款外形大气和舒适的空间还有良好的品牌口碑，就已经足以吸引很多这一细分市场的消费者的眼球了。
| 车型图片 |  |
| 基本参数： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 19.96万 |
| 品牌 | 上海大众斯柯达 |
| 级别 | 中型车 |
| 发动机 | 1.4T 96kW |
| 变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
| 长×宽×高(mm) | 4834×1817×1462 |
| 车身结构 | 5门 5座 掀背车 |
| 上市年份 | 2013 |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| 0-100加速时间(s) | 10.6 |
| 工信部油耗(L/100km) | - |
| 官方综合油耗(L/100km) | - |
| 保修政策 | 2年6万公里 |
| 车身参数： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 车长(mm) | 4834 |
| 车宽(mm) | 1817 |
| 车高(mm) | 1462 |
| 轴距(mm) | 2761 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车重(kg) | 1480 |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 565 |
| 行李箱最大容积(L) | 1670 |
| 发动机： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 汽缸数 | 4 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国IV(京V) |
| 变速箱： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱 |
| 变速箱名称 | 双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 四连杆式独立悬架 |
| 车轮制动： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| ISO FIX儿童座椅接口(国际标准) | ● |
| LATCH儿童座椅接口(美国标准) | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 可变悬挂 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 外部配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 天窗最大开启程度 | 完全开启 |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 内部配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 泊车辅助 | ● |
| 倒车视频影像 | - |
| 全景摄像头 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 真皮/仿皮座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 多媒体配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| GPS导航系统 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 人机交互系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 车载电视 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | ● |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● |
| 灯光配置： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 氙气大灯 | ● |
| 自动头灯 | - |
| 弯道辅助照明灯 | ● |
| 随动转向大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2013款速派 1.4TSI DSG绿动版 |
| 说明 | - |
