同样是5缸2.0升涡轮增压,但这台发动机和那台叫T5的仍有不同之处,虽然扭矩相同,但马力要小一些,为132kW。6AT变速箱与发动机匹配得很不错,换挡总是恰到好处,不过目前同级别中6挡已经成为挡位最少的车型了,在未来如果使用更多挡位的变速箱,在油耗方面的贡献也许会更多一些,目前的油耗表现称不上有太大亮点。
加速表现优于厂家数据,在启动瞬间的扭矩转向让人感觉很刺激。在数据上如果进入三挡的时机还能晚半秒的话,就能用2挡破百了,不过现在这只是一个假设。
刹车距离表现中规中矩,从刹车姿态上来看的话,由于车头的载荷过大,所以在刹车后重心移动到车头时,前轮的负载让轮胎和悬挂系统压力都增加不少。而在日常使用中,刹车的反应比较敏感,有利于对意外状况迅速做出反应。
随着技术的进步,自动启停慢慢不再是个讨厌鬼了,在V40上的自动启停在熄火和重新点火直接的衔接迅速又柔和,基本不会让人产生不适感。而如果你像笔者一样对这种启停的过程有抗拒感的话,那也可以手动关闭该功能。
实际道路驾驶中,灵巧是我对V40的主要印象,车辆对驾驶者的操作反应都显得很灵巧,由于这个特性,驾驶者很快就能融入整个车的节奏,并且驾驶时压力非常小。
总结:V40在任何时候都极力表现出自己的运动特质,包括紧凑的尺寸,运动的外观设计以及在驾驶中传达的灵巧感受。应该说它的表现完全能符合消费者对它的期待,绝对算是一款值得购买的运动型轿车了,由于其定价的优势,未来应该会有更大的作为。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?