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更省油更实用 试驾海马M3 1.5L CVT版
 

  [XCAR 试驾 原创]

  现如今,紧凑级家用车市场向来是很多消费者购车的首选,随着自主品牌在技术及质量上的不断进步,长城、长安和东南等占据很大一部分市场份额,当然海马汽车也不能落后,今天我们就带您一起来了解海马旗下的紧凑级家轿海马M3。准确的说应该是2014款海马M3 1.5L CVT旗舰版,也就是海马新推出的自动档车型。

试驾海马M3

  外观:豪华大气 原创度较高

  海马M3在前脸的设计上有着很高的原创度,这也是国产车的进步。前脸有着很强的整体感,熏黑的前大灯和粗壮的镀铬装饰条很好的相融合,尤其在雾灯的位置配备了同价位中少有的日间行车灯,虽然没有采用LED灯源,但也值得称赞。

试驾海马M3 试驾海马M3

试驾海马M3

  海马M3前大灯采用熏黑效果。透镜的使用,能在一定程度上提高聚光能力,也能让前脸更加精神,视觉效果更出色。

试驾海马M3

试驾海马M3

  车尾的设计则走的中庸路线,符合大众的主流审美。两侧的横式尾灯用镀铬装饰连接,整体营造出的是大气中庸的氛围,在不少中级车上能看到这种感觉。

试驾海马M3

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内饰:家居化风格 做工符合该级别平均水平

内饰设计上,我们测试的这款海马M3采用了纯黑内饰,更加符合现如今消费者的审美。走的是大众化路线。材质上多为硬塑料,但在做工和接缝方面表现还算不错,没有过于廉价的感觉。属于这个级别的正常水平。

试驾海马M3

试驾海马M3

  仪表盘的设计颇有看点,炮筒式营造着动感的一面,各项数据显示清晰明了,中间设计有水温和油量显示。在行车电脑上,能显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等诸多功能。

试驾海马M3

试驾海马M3

  方向盘尺寸设计的偏大,采用真皮包裹,粗细适中,手感不错,左侧集成的多功能按键做工细致,能够调节音响方面的设置,使用更加的方便。

试驾海马M3

  海马M3的音响控制区域按键设计清晰明了,上手无难度,显示屏尺寸足够大,字体清晰易读,缺点是按键手感一般,略显松散。 试驾海马M3

试驾海马M3

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试驾海马M3

试驾海马M3

  配置方面,海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP,虽然ESP在今天已经不算新鲜配置,但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时,也让M3的性价比优势更明显,所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。但在车窗按键方面,海马M3仅有驾驶员一侧为一键下降,还需加强。

 

  乘坐及储物空间适中 基本能满足该级别用户需求

试驾海马M3中控台下方储物空间

试驾海马M3前车门板储物空间展示

试驾海马M3后车门板储物空间展示

试驾海马M3

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试驾海马M3

  海马M3座椅内部填充物很柔软,打孔真皮座椅设计的非常细腻,舒适性很不错。另外座椅的支撑以及包裹都还可以,作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。但作为高配车型,依然不带有电动座椅调节。

试驾海马M3

试驾海马M3

  在乘坐空间上,我们找来了一名体验者,身高为1.80米,坐进前排,将坐姿调整至最舒服的位置后,其头部有着大概一拳的空间。表现还算不错的。同样这名体验者,在后排体验时,可以明显发现,头部空间已经没有容量,头部已经顶到了车顶,腿部空间还有三指的空间。总的来看,对于身高较为高大的消费者来说,海马M3的前排头部和后排腿部空间表现不错,而后排头部则差强人意。

 

  动力及试驾感受

  动力方面,海马M3搭载了名为HMA GN15-VF的1.5L发动机,最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm。搭配CVT变速箱的车型在不久前刚刚推出,目的是提高换挡时的平顺感和降低油耗。不过,对于动力上的牺牲自然也十分的明显。

试驾海马M3

试驾海马M3

试驾海马M3

  在完成起步动作后,你会发现,这款小型车在起步环节还是表现的比较轻松的。虽不能算迅猛,但也绝不是特肉的那种类型。当然,如果想要超个车什么的,还是要等到3000rpm后在进行,在这个转速区间内,发动机的噪音变得明显起来,在一定程度也影响了乘坐感受。不适合长时间驾驶。

试驾海马M3

  CVT变速箱的装配是2014款海马M3的重点,在实际体验中我们发现,在低速行进时,还是会有轻微的顿挫感产生,但CVT变速箱的一大优点就是有着更广的齿比。模拟6个前进挡位,当驾驶者以100km/h巡航,其转速只有不到2200转,在燃油经济性上相信会相当的出色。

试驾海马M3

  在操控方面,方向盘手感整体较为沉重,揉库倒车需要双手来完成。但行驶起来后,这种较为沉稳的风格就比较讨人喜欢了,尤其是对于这样一款小型车来说,让驾驶者能够体会到驾驶安全感。悬挂的调节主要还是以舒适性为主,路面上很多颠簸它都能帮助你很好的过滤掉。不管是对于驾驶者还是乘客来说都是喜欢看到的。

试驾海马M3

  总结:在没有自动档车型的前提下,老款海马M3就有着不错的销售业绩。这跟它较低的售价区间、原创的外观设计、不错的内部驾乘空间都有着很大关系系。现在,海马M3自动档车型来了,通过试驾我们发现,在手动挡诸多优秀品质的基础上,自动档给消费者带来了更为舒适的驾乘体验和不变的燃油经济性。总的来说,海马M3的销售目标很明确,就是注重实用的家庭用户。确实,它也做到了!

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