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性能配置打动人心 爱卡测试凯迪拉克ATS

第 4/5 页:加速凌厉 刹车性能更是出色
第 1/5 页:犀利线条营造动感外观第 2/5 页:内饰设计厚重用料高档第 3/5 页:坐姿偏躺 空间不是强项第 4/5 页:加速凌厉 刹车性能更是出色第 5/5 页:电磁悬挂支持出色 宽后胎显价值
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    凯迪拉克ATS配备的发动机一改以往美系风格,是一台2.0升涡轮增压发动机,这台发动机最大可迸发出203kW的强大动力;扭矩也非常强劲,在1800rpm至5500rpm的平台都可以输出扭矩的最大值353N·m。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    在爱卡御用试车手的精确操作下,ATS 28T宽255的后轮在微微打滑后就弹射出去,经过多次尝试,最终取得的最快0到100km/h加速成绩为6.26秒,与官方公布的6.2秒的成绩基本一致。通过侧面的姿态我们可以看到加速时车头抬起略微明显,但对于一台后驱车来说着实无伤大雅。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    相比加速来说,我对ATS的刹车更为期待,透过轮毂可以见到ATS装备了一个非常大的刹车盘,不仅如此,在刹车卡钳上还清晰可见著名刹车品牌brembo的标识。经过实际测试,ATS 28T的100km/h至0的刹车距离为35.14米,这一成绩可谓非常出色。从V BOX的数据图表来分析的话,刹车的G值非常稳定,ABS也没有太多介入,车轮的抓地力显然非常出色。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    ATS配备的是一款带手自一体功能的6AT变速箱,在目前国内市场中,这样的产品有点显得不够先进。不过这款变速箱在实际换挡表现上倒是不俗,虽然不是同级别反应最迅速的产品,但在操作执行力上还是可圈可点的。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    在巡航的转速上由于其6档的超比设定较为合理,所以即使车速达到100km/h时,巡航的转速也仅不到2000rpm,对车内噪音和燃油经济性都起到正面的作用。尤其是噪音方面,虽然ATS配备了BOSE提供的主动降噪功能,但高转速时的噪音还是较为明显,而且其发动机和排气系统的声浪也确实不算好听。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

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