在中大型豪华车领域，源自北欧的沃尔沃S80L绝对是独特而低调的选择，虽然整体实力与奥迪A6L和宝马5系Li难以相提并论，但也是该级别第二梯队中不可忽视的一员。在由长安沃尔沃引入国产之后，S80L已经进行过一次例行的中期改款，如果那算是2.0版本的话，即将在成都车展上推出的新款就是再次进化的3.0版本。
其实，这次长安沃尔沃新款S80L的推出是继海外S80更新后的同步升级，对于一款轿车产品而言，它的产品周期已经很长了，在彻底的全新换代之前，有必要推出这样的改款车型，以抗衡竞争对手们的推陈出新。凤凰汽车在新款S80L上市之前，抢先为大家带来这款改款车型的详细评测，首先是静态体验内容，看看它与老款有多大变化。
在接下来的两天内，我们还将为大家带来换装了沃尔沃自家的2.0L T5发动机的新款S80L在驾驶性能上的表现，主要包括一些很先进的辅助系统，能否为安全行驶、高效节能带来明显提升？在本篇静态体验后，敬请期待动态测试内容。
车身尺寸、外观造型
在年初的日内瓦车展上，沃尔沃推出了新款S80，很自然地成为国产S80L改款的雏形。与老款车型相比，新款S80L在外观细节上有所改变，而整体风格、车身尺寸并没有质的变化，也许在实用至上的北欧设计师看来，原先的设计依然能适应消费者当前的需求，而且这些改变也符合整个沃尔沃家族的趋势。
新款S80L车身整体造型依然是很简单的风格，平直的线条组成了标准的三厢车造型，在车身尺寸没有明显改变的前提下，依然显得很修长。与同级别的竞争对手相比，S80L在车身尺寸上并不占优势，当然它已经加长过了，而且也足够大，只是竞争对手们的做法更极端。显然沃尔沃没有继续随波逐流，并且对于乘用而言，S80L的内部空间已经足够大了，这在后面空间体验会详细说明。
外观细节上的改变还是能清晰分辨的，车头进气格栅增加了圆弧的设计，算是对原有方正造型的一种突破，而在沃尔沃其他新款车型，如40、60系列上也是这样的风格。前保险杠下方两侧，原先雾灯的位置增加了几颗LED日间行车灯，虽然造型简单，但视觉警示效果非常明显。
镀铬装饰的使用在新款S80L上进一步深化，包括前格栅、前保险杠两侧、外后视镜、车侧防擦条、车窗边框和后保险杠下方都用光亮的镀铬材质来点缀，在深色的车身上异常突出，对于原本略显平面的车身而言，是增加立体感的一种好方法。
除增加LED日间行车灯外，新款S80L的前后大灯与老款车型造型基本一致，双氙气大灯带有智能照明功能，尾灯也使用LED作为发光材质，点亮效果略有不同。车尾左右双出的方形排气管尺寸不小，给人十足的气势，即便是排量只有2.0L的T5车型也是如此，这显然更符合国人的喜好。这款车是高配车型，也许在上市后的低配车型上回略有收敛，比如换成左右双出的圆形排气管。
虽然是新款S80L中的高配车型，但没有配备电动后备箱盖算是一个缺憾，有时这也是提升车主面子的一种配置。就后备箱容积而言也只算刚刚够用，而且车载冰箱的压缩机还占据了一定空间，但对享受为主的豪华车而言，载物空间显然不及冰箱来的实在。
就外观而言，我们还按照凤凰汽车的评测标准，对新款S80L车身几处关键位置的接缝进行测量，并以此来评定车身的制造精度。从数据来看，长安沃尔沃旗舰车型的工艺是值得肯定的，接缝均值在多为3-4mm区间，只有发动机盖右侧与前翼子板的接缝略显不够均匀，其他部分的表现值得肯定。
内饰精致、固于传统、配置升级
北欧的几个国家，尤其是瑞典生活水平很高，但对汽车这类交通工具也很注重实用性，所以很多传统的东西被保留下来，在新款S80L上我们依然能找到熟悉的感觉，这对于有相关车型使用经验的人而言，非常容易上手，但对于新用户而言，又会觉得有些别扭而需要试驾适应。
中控台的布局和功能设定就保持了沃尔沃一贯的风格，大量按键、旋钮都围绕在中央排布，除了人形的空调风向控制键很形象易懂外，其他功能并不是很清晰。这种控制方式与竞争对手普遍采用的中央集控系统截然不同，当你熟悉了不同按键的功能之后就会显得很直接而方便了，但这需要适应。
仪表应该算是新款S80L上的一处大的改变，从原先的指针式变更为名为Adaptive Digital的全夜景仪表，关于车辆的各种信息都能很清晰的显示，而且提供Elegance、ECO和Performance三种不同主题，看起来很时尚又有科技感。换挡杆等也更新为与60/40最新系列相同的样式，但并不是更先进的电子档杆。
悬浮式中控台也被保留下来，整体中央对称的造型看起来很美观，还同时具有一个不小的储物空间，实用性也有所顾及。而在储物空间设定上，沃尔沃S80L在同级别车型中也是很不错的，这一点的确是实用为上的代表。
虽然新款S80L还未上市，但预计其售价在50万左右，其内饰的用料和做工完全符合这个价位的水平，仪表盘上方、门内扶手和座椅等位置均采用真皮包裹，从缝线能看出工艺足够精细。而在中控台、方向盘外缘等处则使用了实木装饰，手感细腻光滑，是到一定年龄后的成熟消费者喜欢的风格，但对年轻人吸引力不足。
空间表现宽敞，后排乘用强大
对于一款中大型豪华车而言，其内部空间必须保证乘客舒适乘用，尤其是对后排贵宾而言。S80L加长的距离都用来提升后排空间，因此这方面自然表现出色，而且宽大的后排车门开启角度接近90°，非常便于乘客上下车，从一开始就给人不错的感觉。
坐进车内，能感觉到座椅的造型很合理，提供良好的舒适性，但就前排座椅而言，却有一处让人不满的设计，手动调节的腰部支撑使用起来非常不便，这个设计在之前车型上就已存在，但在新款S80L上并未解决。其实，解决的办法很简单，提供电动调节就可以了。
前排座椅靠背后方有折叠小桌板，方便商务人士在旅途中办公，更多时候是为秘书等随从准备的。相比之下，位于车顶的梳妆镜很吸引女性用户，而这种配置在主要竞争对手宝马5系上也有提供。
后排是乘用体验的关键，虽然新款S80L依然是一款5座车型，但后排中间位置并不适合长时间乘坐，主要是为了满足两侧座位最佳的乘用感。这两个位置空间大不说，具备的调节功能也更丰富，座椅靠背角度、按摩、通风、加热一应俱全，在同级别车型中也绝对是最出色的。
后排中央扶手提供了强大的控制功能，而这还没算完，新款S80L高配车型提供专门的车载冰箱，带独立的压缩机制冷，在炎炎夏日能后享受到冰镇饮料，那才是最舒适的享受。有专职司机负责驾驶，老板们在忙碌一番之后，坐在能半躺着带按摩、通风、加热功能的座椅上，来一杯清凉的酒水，这简直了。
静态体验总结：
新款S80L肩负着沃尔沃在国内市场销售旗舰车型的重任，从整体风格来看并没有大的改变，尤其是外观给人的感觉依然很简单、很低调，只是比老款新鲜一些罢了，LED日间行车灯的加入也算是顺应潮流之举，而镀铬饰件的使用则是为了满足国人喜好。在朴实中可以体会出制造工艺的水平，虽算不上奢华，但绝对够精致。
在适应了沃尔沃风格的内饰布局和操控方式后，S80L表现出很实用的效果，而一些新配置的加入是以安全、舒适为主要目的，这显然是沃尔沃一贯的特点。最值得称道的是内部空间和后排乘用，宽敞、舒适是绝对的高端享受，值得商务人士拥有。对于一款中期改款车型而言，能做到稳中有进也算OK了，但我们还是期待全新一代车型的到来。