说起瑞典品牌，您会想到什么，进入国内多年的宜家？快时尚品牌H&M?还是大名鼎鼎的哈苏相机？还是？？？不过如果提到瑞典的汽车品牌，沃尔沃或许是第一个从您口中蹦出的名词。这个以安全著称的北欧汽车品牌似乎已将其出众的安全性传遍了世界的每一个角落。作沃尔沃在国内量产的旗舰型轿车沃尔沃S80L，已经在国内商务大型车市场打拼多年，不过由于种种原因，其始终度没有达到厂家的预期。

　　刚刚过去的成都车展上，2014款长安沃尔沃S80L正式上市，S80L是沃尔沃在中国投产的第二款车型，加上之前进入国内市场多年的进口S80,S80车型进入国内已将近11年的时间。作为一款主打商务型的中大型轿车，S80将竞争对手锁定为奥迪A6L。这期间S80为了提升竞争力，沃尔沃将这款车进行了加长以顺应国人的习惯。但是由于品牌影响力等种种原因，为其买账的消费者实为少数。

　　这次S80L也来到了编辑中心，我有幸感受这款全新的S80L T5 行政版的特殊魅力，接下来就让我们一起来看看这位低调的高端商务精英吧。

　　外观

　　S80L T5 行政版是2.0T的顶配车型，售价为48.99万元，这款定位于商务型大中型轿车的S80L，一眼看上去给人一种低调中带有稳重的感觉，车身设计偏向于低调及简约，带有北欧民族的设计风格。

　　2014款沃尔沃S80L采用了全新的外观设计，倒梯形的中网相比上款方方正正的四边形中网更加具有时代感，四幅式的镀铬装饰条也对其进行了很好的点缀。发动机盖上的四条线条也同样车头的层次感。

　　前保险杠同样焕然一新，下格栅与雾灯融为一体，两条镀铬装饰条贯穿前保险杠，营造出不错的视觉效果，双双采用镀铬条的下保险杠与中网相互呼应，体现出行政级别轿车的豪华感。

　　沃尔沃S80L在中网上配有城市安全预警系统，与上款不同的是，这次S80L将其巧妙的与进气格栅相互融合并隐藏。

　　前大灯变化并不明显，整体造型中规中矩，只是在远光灯与近光灯之间加入了一条竖直LED日间行车灯。前雾灯造型由之前的圆形变为了棱角分明的多边形，并且采用了LED光源。在雾灯上方，配以镀铬装饰条进行修饰，档次感油然而生。

外观

　　2014款沃尔沃S80L尺寸保持不变，长宽高分别为：4991/1861/1490mm，轴距为2976mm，相比德系竞争对手而言，S80车身尺寸并不明显。

　　车身侧面造型与上款保持一致，变化不大，下裙配有防擦条，车窗轮廓采用镀铬装饰包边，整体依旧大气沉稳。

　　外后视镜采用全镀铬材质包裹，豪华感悠然提升，并配有LED转向灯。并线辅助探测头也被安置在后视镜下端。

　　2014款S80L采用了9幅式轮毂造型，看起来更加动感。前后轮胎均采用轮胎规格245/40 R18，品牌为米其林。

　　相对于车头，车尾的变化则微乎其微，家族式的尾灯令其具有很好的辨识度，棱角分明的尾部显得沉稳十足。

　　家族式的尾灯设计辨识度十足，顶端加入了折线的设计，并且采用了LED刹车灯，在尾灯下侧也加入了镀铬装饰条。

　　后保险杠与内嵌式的扁平排气管融为一体，整体感很强，加入了镀铬装饰条之后显得高端大气。

内饰

　　S80L的内饰延续了上款的设计风格，风格中充满了北欧人简约的特点。大面积选用的深色桃木营造出不错的商务感，中控台上端全部由真皮包裹覆盖，各处的缝线走针十分精细。独到的层叠式中控台设计也体现出沃尔沃别致的审美，前卫而不刻板。

　　四幅式的方向盘尺寸稍稍偏大，如果是女士驾驶可能会稍感吃力。方向盘由皮质材质和桃木进行包裹，还加入了金属材质，整体档次感十足，不过光滑的木制材质减少了方向盘与手掌的贴合度。好在细节上处理算得上精细，并能够提供不错的握感。方向盘上的多功能按键质感属中上等，左侧为定速巡航，右侧为蓝牙电话和音量调节。

　　电子式仪表盘是内饰上的一大亮点，整体相比之前的双圆形仪表盘时尚了不少。全新的仪表盘采用艳丽的颜色，数值更加清晰易读设计上营造出豪华型商务轿车的豪华感。驾驶员还可以通过两侧的转向机雨刷拨杆来调节仪表盘上的显示内容以及仪表风格，S80L共提供Elegance（优雅）、ECO（环保）、Performance（性能）三种模式共选择。

　　中心仪表盘两侧长条辅助显示温度，平均油耗等信息。油箱及档位状态则在仪表显示屏两侧以供查看。

　　对于这样一款豪华商务座驾，一键启动和无钥匙点火的出现自然不在话下。

　　S80L中控台中央控制区相对上款车型变化不大，延续上款的全桃木设计，按键及旋钮的阻尼适中，车载系统即使对于新手而言，没有太大上手难度。这点从人形的空调出风按键上就能看出，这种表现形式既生动又形象。

内饰

　　车距保持，车道偏离，并线辅助等功能一应俱全，以安全著称的沃尔沃在安全性方面不敢马虎。

　　City Safty城市安全系统，在时速50km/h之内和两车之间的相对时速低于15公里时，系统可完全避免碰撞。

　　舒适性是这个级别轿车最为重视的一点，往往坐在后排的都是重要宾客和老板。S80L宽大厚实的后排座椅能够提供不错的舒适性。

　　深色皮质的座椅软硬适中，座椅加热、通风及按摩功能一应俱全。前排座椅背面小桌板的设计为商务人士提供了方便。

　　副驾驶座位后方配有“老板键”，坐在右后方的乘客可以通过按键调整副驾驶座位前后移动和靠背角度以保障空间的最优化。后排阅读灯配有化妆镜，可见S80L对于后排乘客照顾的十分贴心。

车内空间

　　对于这样一款行政级别中大型轿车而言，车内空间自然不在话下，身高178的驾驶者坐在前排，座椅调整合适坐姿，头部空间仍能保证能一圈以上。而坐在后排则能够拥有一圈的头部空间，以及两圈以上的腿部空间。

　　全系都没有提供全景天窗的S80L稍显遗憾，好在天窗的尺寸足够的大。

　　480L的后备箱容积并不大，似乎仅仅达到了大多数中型车的尺寸。并且原本平整的后备箱地板被中间突出的冰箱所侵占，在同级别中似乎没有太多优势。

动力系统

　　动力方面，S80L搭载的是一台自主研发的2.0L T5发动机，最大功率157kW/6000rpm，最大扭矩300N·m/2700-5000rpm，由于气缸数量为奇数气缸，所以在驾驶之前对于发动机的共振与噪音产生了些许疑问，不过真正的驾驶感受会在后页为您揭晓。

　　变速箱方面，S80L将搭载一台Geartronic 6AT手自一体变速箱，面对当今宝马5系的8速ZF，奔驰E级的7速变速箱，S80L在档位上似乎并没有什么优势，不过真正好不好用并不在于档位的数量有多少，只有试过才知道。

　　悬架方面，S80L采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架带横向稳定杆，这样的悬架组合我们相对熟悉，可以让新车在节省空间和保证操控之间找到了一个平衡点。而不少20万元以上轿车都采用了此类悬架。

加速/制动测试

　　S80L起步时可以以2000转以上的高转速进行弹射起步，可贵的是轮胎并没有出现打滑。最终测得其百公里加速度8.68S。

　　安全至上的沃尔沃制动性能表现一向出众，富有韧性的悬挂避免了车辆的大范围中心前移。245/40 R18保证了刹车足够线性，最终测得百公里刹车为38.1米。

驾驶感受

　　坐进车内让您能感受到一种北欧人的设计风格，厚实的座椅，宽大的方向盘让顿时感受到这是一款“中大型车”。

　　长达5米的车长并不难以控制，反而显得有些轻巧，厚实的方向盘让你充满信心，转向的力度适中，相信即使是初次接受它的人也不会有太多上手难度。

　　由于发动机是一款T5的五缸车型发动机，缸数位基数，所以对于动力的平顺性有些担心，不过从实际驾驶来看，整个加速过程十分线性，涡轮大概在1600转介入，并且涡轮介入时并不突兀。

　　2.0T的五缸车推动1.8吨车重并不困难，2000之前虽然比较沉闷，但是只要深踩油门，脚下还是能够提供线性的动力。虽然不能提供充足的推背感，但是买它的车主谁又会开着他去飙车呢，舒适性才是第一重要。

　　虽然档位数仅仅只有6个，但是变速箱与发动机的衔接较好，自始至终能够提供线性的动力输出，换挡的动作也让你很难察觉。

　　悬挂的软硬程度处于德系及日系之间，并能给予足够的信心。相对于上一款S80L，新款S80L底盘更有韧性，在高速并线以及转弯中能够提供足够的支撑力。不过这也带来问题，相对较有韧性的悬架对于路面上的减速带和碎石子过滤的不是十分彻底。

　　结语:如今国内的大型车轿车市场已长时间被奥迪A6L、宝马5系LI、奔驰E长轴距版本所占据，而作为沃尔沃在华销售的旗舰车型S80L，牌子却一直没有打响。如果单单从产品的角度而言，S80L绝对有实力叫板德国三强，它拥有值得称赞的舒适性、优质的豪华性，以及在安全性上的绝对优势。这样一台高端商务型轿车在国内欠缺的就是品牌号召力，低调的品牌和低调的风格也注定了它相对低调的身份。