在正式进入试驾文章之前，我想首先跟大家分享两个数据：
第一，2012年，高端品牌在中国的总体销量超过了120万辆，几乎占到了全年乘用车销量的10%，其中奥迪销量为40.58万辆，宝马销量为30.32万辆，奔驰销量为19.6万辆，奥迪单一品牌占据了1/3的销量。
第二，奥迪A3自从1996年推出以来，现在已经占据了奥迪全部销量的20%的份额，地位举足轻重。
从上述两个数据可以看出，奥迪现在是中国高端汽车品牌的领导者，但是占奥迪全部销量20%份额的A3至今为止并没有在中国生产，这肯定是奥迪高层不愿意看到的。
而奥迪至今没有国产A3的原因，是因为中国老百姓对三厢车的喜爱远超过两厢车，他们可以花10万左右买一部两厢车，但是让他们花25万以上买一部两厢车，那真是难于上青天了。
所以，我十分替某即将国产的"屌丝高端品牌"担忧，因为他们现有的三款车型，居然都是两厢车，而且还有一款两厢中级车……
深谙中国市场的奥迪肯定不会做这种蠢事，因为奥迪A3在本文的主角推出之前，全都是两厢车，所以自然不会成为奥迪国产的目标车型。
但是现在机会成熟了，今年上海车展奥迪全球首发了全新奥迪A3三厢，而且将于明年在一汽-大众佛山工厂国产，这也证明了奥迪A3三厢主要是为中国市场量身定制的。
这次凤凰汽车受奥迪邀请，来到匈牙利首都布达佩斯，参加全新奥迪A3三厢全球首试，通过2天200多公里的试驾，我对这款车有了初步的感受，下面就跟大家分享。
全新奥迪A3三厢是一部如何定位的车型？
奥迪A3三厢的长宽高分别为：4456mm，1796mm，1416mm，轴距为2637mm，从车身尺寸来看，是标准的紧凑级轿车。
这个车身尺寸和轴距，与现在大街上还经常能见到的2004年国产的B6版奥迪A4是基本相当的。在此次试驾行程之前，我做了一下功课，特意与B7/B6的奥迪A4做了一下比较，而奥迪在试驾说明会上恰恰也说道了这一点。所以我认为在国内，奥迪会把A3三厢定位为"小A4"的概念，以突出其市场定位。
那么奥迪A3三厢国产后，会不会加长呢？
奥迪官方给出的答案是否定的。其实这也无所谓，2637mm的轴距已经是国内主流紧凑级轿车的水平了，没有必要再加长了。我估计奥迪认为：如果A3三厢加长，尺寸和A4过为接近，会影响A4的销量，这就得不偿失了。
奥迪A3三厢的竞争对手又是谁呢？
答案是：没有竞争对手！
国内现在在售的高端品牌紧凑级三厢轿车，只有讴歌ILX混动，但是其销量几乎可以忽略不计，不会对奥迪A3三厢构成任何威胁。奔驰CLA刚刚发布，以奔驰的做事方法，明年能进口就已经不错了，更别说国产。至于宝马2系至今还没有发布，国产更是没谱的事了。
所以这回奥迪在中国市场又走到了前面，至少明年上市后一年内不会有任何竞争对手。
奥迪A3三厢的潜在购买人群是谁？
回答这个问题，我首先要为大家介绍一下奥迪A3三厢的外观。
从侧30度来欣赏，奥迪A3三厢完全就是一部长宽高等比缩小版的奥迪A6，侧面车身线条，大灯和尾灯的侧面造型，完全一模一样。这种设计可以极大地增加消费者对A3三厢的好感，而且不会认为这是一款"便宜"的奥迪车。
前脸和尾部的设计，则比A6更具年轻时尚的气息，如果A6是40岁，A3最多也就25岁。
前大灯出人意料的使用了全LED灯组，这可是在A6L只有顶配的3.0T车型才有的配置。不过出于成本考虑，国产之后这项配置肯定是选配的，或者只有顶配1.8TFSI车型上才有。全LED灯组的造型非常漂亮，不知道换成普通氙灯会是什么样。（因为这次我们试驾的车型全都是LED灯组，没有普通氙气灯组车型）
尾灯的设计则更像奥迪Q3，像是一组锋利的刀片，跟在后边的车辆肯定会感觉到一股寒意。
这次试驾的车型共有三种轮毂造型，我试驾这款1.8TFSI S-line版配备了225/40R18的马牌高性能轮胎，估计国产后的主力车型会匹配225/50R17的轮胎。
所以从外观的设计可以判定，奥迪A3三厢的用户群体应该主要集中在30岁以下的年轻群体，而且女性用户的比例会有所提高。
根据奥迪A4L和现款A3的定价，配备1.4T发动机的奥迪A3三厢的入门级价格肯定会在25万以内，如果入门级有手动挡车型的话，甚至会接近20万。如果是这个价格的话，那会非常有竞争力，一些购买15万以上紧凑级车和20万左右中级车的年轻用户，肯定会有不少转而来购买A3三厢。
所以我认为奥迪A3三厢将会是奥迪在中国又一款月销量过万辆的车型，这将有力地支撑奥迪完成2015年70万辆的销售目标。
全新风格的内饰，全新设计的MMI按键组合
接下来我们看内饰，奥迪A3的内饰采用的全新的设计风格，按键更少，更加简洁。尤其是4个圆形的空调出风口加上金属装饰条，使得整体内饰风格非常的年轻时尚。
一体成型的内饰继承了奥迪精良的做工，包括全面覆盖的软性塑料材质，镀铬的金属旋钮，转动起来还发出"咯咯"声音，非常棒。
仪表盘也经过了全新设计，水温和油表被整合在了两个大圆中，使用发光二极管来显示刻度，整体更加简洁。
中控台也进行了简化，只有空调和一些功能按键，其他功能则全部集成在MMI按钮区域。
新的彩色液晶屏采用了和A8/A6一样的伸缩式，但是更为先进的是，其整体厚度更加薄了，与现在的高端智能手机厚度相当。
MMI按钮经过了全新设计，导航/电话/收音机/多媒体由原来的4个按钮简化为2个前后扳动的按钮，同时手写板集成在了圆形的旋钮上，整体上简化了很多，但是操作反而更简便了。
我们试驾的车型全部装配了奥迪的Connect系统（与宝马的移动互联功能相似，但是功能更多），我最喜欢里边的功能是GOOGLE的卫星实时在线地图，这样我们就不用烦恼由于地图更新问题找不到想去的地方了，还可以显示实时路况，附近加油站、停车场的情况等。而且使用GOOGLE卫星图片作为地图，很真实。
由于内置了3G上网卡，所以Connect系统可以在车内形成一个WIFI热点，车内的乘客都可以连接上网，非常方便。很遗憾，这套系统在A3三厢国产的时候，肯定是没有的。不过奥迪现在正在国内做Connect系统的本地化工作，用不了很久就会装配到奥迪的所有车型上。
我们试驾的这款车型应该属于顶配车型，配置非常高：自动泊车、B&O音响、前后倒车雷达带后视摄像头、ACC自动巡航带、碰撞警告刹车功能、车道偏离警告、驾驶模式选项、疲劳警告系统等等。国产后的1.4TFSI车型肯定不会有这么多的配置，很多应该都是选配。
储物空间略少，乘坐空间表现良好
奥迪A3三厢的内部储物空间比较少，主要储物空间是中控台下方的2个杯架和前排车门位置的储物空间，能放下较多的物品。
中央扶手的储物盒和手套箱容积都比较小，只能放一些零碎物品或者文件等。
乘坐空间方面，图中模特身高162厘米，前排调整好位置后，坐到后排上有一掌多的距离。虽然身高不高，但是从其乘坐的空间余量可以推断，身高180厘米左右的乘客，都能够获得较宽敞的乘坐空间。
后备箱空间十分平整，实用性很高，如图能够同时放下2个30寸的旅行箱。不过也正因为能够得到较大的后备箱空间，车辆并没有配备备胎，取代其的是一套补胎工具。后排座椅可以按照4/6比例完全放倒联通后备箱，可以获得更实用运载空间。
动力十分充沛，驾驶轻松自在，底盘调教水平高
全新奥迪A3三厢共有三款发动机，分别是：1.4TFSI，1.8TFSI和2.0TDI，前两款汽油机会引进到国内的，柴油机则不会引进。
1.8TFSI发动机，最大功率132kW，最大扭矩250N.m，比现有国内A4L上的1.8TFSI发动机最大功率提高了14kW，扭矩没有变化。同时进行了轻量化改进，重量比国内现款1.8TFSI发动机轻了2.4kg。
1.4TFSI发动机，最大功率92kW，最大扭矩200N.m，和国内现款A3的发动机数据一样。但同样对发动机进行了轻量化改进，重量只有107kg，比现款轻了21kg。官方0-100km/h加速时间为8.4秒，百公里综合油耗4.7L，数据非常诱人，不过真实水平要实际测试后才知道。
变速器方面匹配了6速手动变速器和7速S-tronic双离合变速器。国内上市的车型应该会匹配7速S-tronic变速器，但是我非常非常希望6速手动变速器能够引进，具体理由后边会介绍。
这次我分配到了一款1.8TFSI发动机+6速手动变速器的车型，所以下面的所有驾驶感受都是基于这款车型的。
发动机的动力储备非常充沛，在1250转就可以爆发出250N.m的最大扭矩，油门的响应也非常迅速，在车速120km/h以上也可以明显地感觉到加速感，动力上完全可以做到游刃有余。
6速手动变速器相当的好，行程短、挡位清晰、入档顺畅，操作起来绝对是一种享受，在布达佩斯市区也经历了大约10公里，近40分钟左右走走停停的堵车路况，但是我丝毫没有累的感觉。所以我非常期待国产后可以引进手动挡车型，而且最好1.4TFSI和1.8TFSI车型都可以匹配。
同时我也试驾了一小段匹配7速S-tronic变速器的车型，总体比较满意：换挡速度快，平顺，低速换挡的时候也没有冲击，确实比大众的DSG要好很多。
方向盘在舒适模式下，非常的轻，操作起来十分舒适。当然如果您喜欢运动感的，可以把驾驶模式调整到运动模式，方向盘的力度马上就会变沉。
悬挂整体调校水平非常高，底盘的整体性很强，韧性十足，尤其是高速行驶、切换车道动作十分利索，没有一点拖沓。同时对路面颠簸的过滤也很有效，试驾的过程中，行驶过一小段沙石路面，坐在车内也没有感觉到有明显的颠簸，舒适性较好。
试驾总结
总体来说奥迪A3三厢是一款均衡、全面、有特点、高质量的高端紧凑级车型，而且奥迪并没有因为是入门级车型而吝啬或降低标准，几乎所有高端配置都装配到了A3上。
所以我现在希望的是奥迪能够把A3三厢国产的速度再加快一些，最好明年初就可以上市，这样A3至少在明年一年内都会处于没有竞争对手的状态。
如果价格能够像我预测的那样，入门级手动挡车型价格可以接近20万，自动挡车型低于25万的话。购车预算在15-25万的用户，会有更多人考虑购买奥迪A3三厢。