[XCAR 实拍 原创]
起亚K5的外观相信会让不少年轻消费者为之“一见倾心”,源自彼得•希瑞尔的设计是K5的第一大卖点,起亚K5也是近年来韩系中级车的代表作之一。与其极为动感的外观相比,美中不足的是起亚K5一直缺少一款搭载强劲的动力车型,因此在12月5日上市的起亚新K5除了原有的2.0L、2.4L车型外,推出了两款搭载2.0T发动机的全新车型,下面我们一起来了解这款2.0T版本的新K5。
2014款 K5 2.4L AT PREMIUM | 2014款 K5 2.0T AT T-Special |
25.18万 | 24.98万 |
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整体设计不变,前后细微调整
起亚新K5属于小改款,整体变化与旧款没有拉开差距,要区分新旧款还需要更细心。此外拍摄的2.0T车型为新增车型,其外观与一般自然吸气的车型区别主要表现在专有标识。
外部配置对比表格 | ||
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配置/车型 | 2014款 K5 2.4L AT PREMIUM | 2014款 K5 2.0T AT T-Special |
氙气大灯 | ● | ● |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
后视镜加热/电动调节/记忆 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | ●/- | ●/- |
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2014款K5,经过小改款在外观上跟老款差别不大。虎啸式前脸依然是其标志性特征。而最明显的标化就要算前包围了,下进气口不再与雾灯相连接,采用独立式造型设计,更加大众化。LED日间行车灯也由原来的分体式整合到了前大灯内部。整体感更加强烈。顶配的两款车型配置都比较高,配备氙气大灯、LED日间行车灯等后视镜加热、电动折叠以及记忆功能一应俱全。
车型尺寸对比表格 | ||||
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车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
2014款 K5 2.0T | 4845 | 1830 | 1460 | 2795 |
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从外观上来看,起亚新K5和旧款没有太大的区别,各项数值都完全符合一辆B级车的标准。2795mm的长轴距也是K5的一大利器,为车内空间的优秀表现提供了有力的保障。
2.0T配备运动方向盘
起亚新K5内饰变化并不太大,从内饰以及用料都相当细腻,中控台区域用软性材质覆盖,其余区域为皮革包裹。整体质感不压于任何一款竞品。2.0T车型在方向盘与自然吸气车型有所区别,进一步追求其运动感。
在舒适便利装备上,2014款起亚K5全系都标配方向盘音响控制、CD+MP3、AUX/USB+IPOD和折叠式遥控钥匙,其默认的扬声器数量为6个。另外从2.0L GL AT车型以上车型配备了ECO主动节能驾驶系统。同时GLS以上配置车型(含GLS)还采用了双区独立自动恒温空调。
对比表格 | ||
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配置/车型 | 2014款 K5 2.4L AT PREMIUM | 2014款 K5 2.0T AT T-Special |
中控液晶屏/GPS | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB) | ● | ● |
分区自动空调 | ● | ● |
车载蓝牙 | ● | ● |
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价格相近的两款车来说2.4L比2.0T配置要更多,其中2.4L标配中控液晶屏以及车载蓝牙。而这些配置只有在实拍车型的2.0T顶配车型才配备有。也就是说同价位的情况选2.0T配置要比2.4L的低,这就需要消费者根据自己的需求来买。
起亚新K5除最低配的两款车型外其余车型均配备ESP,顶配车型还配备有上坡辅助以及全系车型都配置前排双安全气囊、ABS+EBD、儿童安全锁扣、前排电子预紧式安全带。
皮革包裹有所改变
起亚新K5的空间与旧款没有任何区别得益于它的长轴距而其空间表现相当不错。仅仅是因为车顶线条平缓,使后排驾乘空间显得略小。乘坐空间整体与旧款相一致所以在这里我们就不再重复介绍。
2.0T顶配正副驾驶位配备电动调节座椅,作为一款中级起亚新K5在高配车型上采用电动调节座椅使用起来简单便捷。根据配置18.88万的2014款 2.0L AT LUXURY以上的车型主驾驶均配备电动调节,这个不能不表扬K5的配置丰富。
顶配车型在后排除了有出风口之外,还配备有座椅加热以及音响控制,整体不输给一些自称商务的车型。
起亚新K5储物方面并没有改变,前后排车门上都预留有一个标准的矿泉水瓶杯架。中央扶手区域的储物空间还是不错的,换挡把手后侧是两个非水平排列的矿泉水杯架,在平时不使用时能用后方的滑盖盖住增加美观性,中央扶手处的盖板能垂直开启九十度,里面是一个较大的储物空间。
2.0T发动机参数出众
起亚K5动力参数对比表格 | |||
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车型/参数 | 2.0L | 2.4L | 2.0T |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(马力) | 119kW(162Ps)/6500rpm | 132kW(179Ps)/6700rpm | 180kW(245Ps)/6000rpm |
最大扭矩 | 194Nm/4800rpm | 231Nm/4000rpm | 350Nm/1650-4000rpm |
排放标准 | 国IV(京V) | ||
变速箱 | 6挡手动/6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
整车质保 | 五年或10万公里 | ||
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小结:作为东风悦达起亚的旗舰车型,起亚K5自2011年上市以来凭借均衡的表现以及出色的性价比获得消费者的肯定,市场销量的表现也十分稳定。新K5的上市延续了配置丰富、外形动感的优势,小改款所带来的新鲜感相信能够保持K5的活力。新K5的10款车型之中,2.0L的版本仍然会是主力车型,毕竟2.0T车型的售价已经达到20万+的级别了。
目前在20万级别的中级车市场中,搭载2.0T动机的车型不乏蒙迪欧、君威、迈腾等强劲对手,尽管新K5在一段时间后应该会出现较大的让利空间,但2.0T车型更多是针对细分市场,这也注定了新K5 2.0T并不是以销量为目标的车型,它的作用更多是为了提升起亚K5车系的等级和档次。2.0T车型更多是针对细分市场,同时也注定不是以销量为目标的车型,它的作用更多是为了提升起亚K5车系的等级和档次。
特别鸣谢拍摄车辆提供:
广州粤标汽车销售服务有限公司
公司地址:广州市番禺迎宾大道华南碧桂园南800米
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