外观：前脸设计更年轻，加入LED日行灯

　　亮点：加入LED日间行车灯，发动机舱盖更具力量感

　　不足：车尾部变化不是很明显

　　起亚新福瑞迪定位在起亚K2和K3之间，此次新车外观的变化重要集中在前脸部分，全新的大灯造型更加锐利，并且增加了LED日间行车灯，对于提升行驶安全性有一定帮助。发动机舱盖的线条更加鲜明，这也让车头部分看上去更加具有力量感。

内饰：细节设计有变化，内饰配色显档次

　　亮点：深棕色内饰配色显档次，面板接缝处理到位，真皮方向盘手感出色

　　不足：中控台面板触感偏硬

　　新福瑞迪的内饰变化不是很大，不过深棕色的内饰配色倒是很上档次，同时车内的板材接缝处理比较细致，只是在中控台部分的触感有些偏硬。

空间及舒适性：乘坐空间够用，后排储物空间少

　　亮点：前排储物空间丰富

　　不足：后排储物空间少，后排舒适性有待提升

　　乘坐空间方面新福瑞迪与现款车型相当，基本可以应付日常使用，身高1.78米的体验者坐入前排和后排均有着不错的空间余量。同时，储物空间方面，前排也比较给力，提供了多处容积较大的储物槽，只是相比前排，后排的储物空间比较少。

　　前排乘坐舒适性尚可，真皮座椅对身体有着不错的包裹感。相比之下，新福瑞迪对后排乘客的照顾比较一般，尽管是顶配车型，但是也并没有提供后排独立的可调节头枕，对乘坐舒适性有一定影响。

驾驶：加速平顺，变速箱降挡速度有提升空间

　　亮点：带有换挡拨片，中高配车型升级为电子随速助力转向，带有ECON经济模式

　　不足：变速箱降挡不够果断，中后段动力有些匮乏

　　起亚新福瑞迪的动力系统依旧沿用了现款车型的1.6L发动机，匹配4速手自一体变速箱或5速手动变速箱。本次试驾的1.6L自动挡车型，动力输出偏平顺，初段油门响应比较轻快，城市中行驶比较轻松。

　　深踩油门踏板时变速箱降挡不是很果断，待转速被拉升后，动力表现有着明显提升，只是此时的发动机噪音有些偏大。

　　自动挡车型带有"ECON"模式，可根据发动机转速、变速箱油温等信息更加积极的升挡，从而使车辆的升挡转速更低，进一步提升行驶平顺性，与燃油经济性。