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冰雪路面应付自如 试驾体验传祺GA3/GS5
 

[XCAR 试驾 原创]

前言:寒冬的北国会经常遇到冰雪的路面,这不论对驾驶者还是对车都有着严峻考验。近日,广汽传祺在零下三十度的哈尔滨冰雪大世界举办了一场以冰雪试驾为主题的体验活动,在银装素裹的松花江支流冰面上体验广汽传祺车型面对冰雪路面的驾乘感受。

冰雪路面应付自如 试驾体验传祺GA3GS5

本次试驾,设有冰雪环道、麋鹿测试、侧坡/坑洼路面、对开分割路面、U型/S弯道等各种极端路况,此外,传祺试驾教练团队也对所有体验者进行了详细专业的冰雪驾驶技巧培训。

广汽乘用车2013款传祺GS5

传祺GA3相比同门的GA5和GS5,除了外观设计上的明显差异,更是首款以自主研发的AF(Architecture Framework)模块化平台打造的车型。传祺GA3在外观设计上可以发现跟其前辈GA5和GS5的前脸风格有着明显不同,曾在上两款车型上使用的飞翼式前脸经过重新设计,变为GA3上更加大气的倒梯形进气格栅,下黑色塑料护板采用了一体式设计,夸张的造型甚至延伸到了车身一侧,使前脸整体感变得更强。

广汽乘用车2013款传祺GS5

为了凸显年轻,GA3在侧面的线条营造上可没少下工夫,两条独立的线条各自为政,在这个级别车型设计中可不多见,从整体效果来看也还算不错,没有过于突兀的感觉,不过这样的设计确实很大胆。

广汽乘用车2013款传祺GS5

传祺GA3搭载1.6L发动机,这款自然吸气的汽油机采用常规的铝缸盖、铸铁缸体以及多点电喷,唯一的亮点就是DCVVT动态可变气门正时技术,90千瓦的最大功率出现在6300转,4500转可输出153牛米的峰值扭矩。

广汽乘用车2013款传祺GS5

作为全球第一大变速箱供应商,爱信的自动变速箱产品向来以偶数挡(4AT和6AT)为主,传祺GA3正是选择了爱信最新的4AT变速箱,除了体积小、重量轻以及成本低三大核心优势外,还带来了换挡间隙更短的新特性。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

驾驶着GA3以较慢的速度将车头转向弯心的那一刻,通过加大油门来实现甩尾过弯,当后轮已经失去抓地力的时候,方向要及时快速反打并继续给油,否则车身将会出现原地调头的状况。

广汽乘用车2013款传祺GS5

 

外观方面,将视线放低便可以发现GS5在2.0L自然吸气车型原先隐藏后保险杠下的单边单出排气管变为了双边单出排气管,这样的设计可有效的提升发动机的排气效率。而至于外观的其他方面则延续了2.0L车型的设计,无其他变化。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

内饰方面的差异相对于外观来说更是微乎其微,无论在配色还是在选料上都延续了早先上市2.0L车型的设理念。新车型只是在中控台底部中央加入了下坡缓降功能按键,该系统开启后可以令驾驶者在下坡时可以不用控制踏板,但是最大35Km/h的下坡速度还是需要驾驶员自己控制刹车保持合理速度。

广汽乘用车2013款传祺GS5

全新上市的传祺GS5(参数|询价) 1.8T车型采用一款全新1.8T涡轮增压发动机,该发动机采用全球知名的博格华纳K03第三代涡轮系统,采用水冷系统。最大输出为130kW,峰值扭矩为237Nm,仅从数据上可以看出与大众的1.8TSI发动机难分伯仲。与之匹配的是一款5速手自一体变速箱。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

传祺GS5采用博格华纳顶级i-4WD智能适时四驱系统和1.8T涡轮增压发动机,从而打造出了很具性价比的1.8T四驱车型。扎实的底盘以及全面的安全防护让传祺车型应对冰雪路面轻松自如,即使在附着力极低的冰面上,也能凭借博世最新ESP9.1版和精密四轮独立悬架的组合,展现出稳健的操控。

广汽乘用车2013款传祺GS5

同时我们可以去感受车辆在关闭ESP电子车身稳定系统后,四驱车型在冰雪路面高速过弯时的稳定性,以及车身在转向不足或转向过度时我们应该如何将车身修正回行驶轨迹。这台看似身形庞大的SUV车型,在冰面上高速过弯时通过较大幅度的打方向以及配合油门就能够轻而易举的实移过弯。

广汽乘用车2013款传祺GS5

小结:如今越来越多的厂商在这个寒冬的季节来到冰雪覆盖的北方进行试驾体验,短暂的试驾未必能够让体验者了解到冰雪试驾的精髓,但至少通过简短的冰雪路面试驾,对传祺车型有着不同的认识,也能够体验出传祺车型即便在冰雪路面也能给驾驶者带来从容、质感的驾驶感受。

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