内饰用料豪华,配置丰富
内饰方面,克莱斯勒300C 3.0L卓越版同样保持了3.6L高配车型的高水准。抛开“沃德十佳内饰”的头衔,克莱斯勒300C在内饰方面着实下了一番苦心。玛莎拉蒂专属Poltrona Frau®豪华真皮材质手工缝制内饰、Nappa全粒面真皮缝制座椅以及大面积手工打磨实木镶嵌饰板都让300C内饰的豪华感倍增。
除此之外,300C 3.0L卓越版还拥有丰富的车内配置。除同级罕见的方向盘加热、踏板高度电动调节以及带加热、制冷功能的前排杯架外,300C 3.0L卓越版还装备了一套来自Harman/Kardon® 的7.5声道剧院式环绕音响系统,拥有19个扬声器以及独立的低音炮,为车内乘客提供同级别绝无仅有的视听享受。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。