2014款奔腾B90已正式上市，其在动力方面做出了较大改进，取消了原有的2.0L、2.3L自然吸气发动机，取而代之的则是1.8T以及2.0T涡轮增压发动机两个全新的动力单元。在外观方面2014款奔腾B90基本延用了老款车型的设计，最为突出的变化则是在前进气格栅部分。不过，14.58万至20.18万的官方售价也让我们看到了其性价比方面在市场竞争中会更具有优势。

外观方面：前脸小改，配备运动轮毂

　　 B90的外观整体设计与老款相比并无太大变化，只是在前进气格栅上做出了一定改变，由原有的五道杠前进气格栅改为了较为宽大的三道杠设计，而灯组部分以及尾部造型并没有进一步改变，车身长宽高依然为4860mm*1812mm*1472mm，轴距为2780mm。整体看上去依然大气，并且给人一种较为厚实的感觉。

　　 本次试驾的这款2014款奔腾B90 1.8T尊贵型配备有前大灯只能随动转向功能，有效地提高了夜间行车的安全性，这款1.8T尊贵型除了在前进气格栅方面有所变化之外，还换装了新样式的五幅式轮毂，其动感简约的造型也给车身整体带来了一丝运动气息。

内饰方面：整体并无变化，配置较为丰富

　　 2014款奔腾B90在内饰方面的整体设计同样延用了老款车型样式，依然采用了双色设计。中控台双飞翼式的设计十分大气、美观，流线型的设计元素也使整体看上去更具层次感，适当运用的镀铬装饰既能体现出质感又具有时尚气息。

　　 虽然2014款奔腾B90的内饰设计并未作出改动，但其做工与用料方面还是值得肯定的，其内饰大面积的使用了软质搪塑来进行包裹手感是上佳，做工方面也较为紧密。并且这款1.8T尊贵型还在配置上较为突出，像MMI人机交互系统、后视镜加热功能、座椅加热功能以及电子手刹等实用性较强的功能都有所配备，日常使用的话完全够用。

空间方面：空间够大，乘坐舒适

　　2014款奔腾B90在乘坐空间上还是具有一定优势的，其2780mm的轴距以及软硬适中的座椅完全能够给乘坐者带来宽大舒适的空间感受。当然，作为一款商务中级车来讲其后备箱的储物空间同样能够满足消费者的使用要求。

　　 2014款奔腾B90 1.8T尊贵型不仅在空间方面有着不俗的表现，其舒适性配置方面也是非常齐全的，像主驾驶座椅记忆功能以及后排座椅加热功能都使得其在市场竞争中具有更强的竞争力，新增的空气净化功能更是符合当前消费者在挑选车辆时更为关注的一项实用功能。

试驾感受：“舒适”的动力，扎实的底盘

　　本次试驾的这款奔腾B90搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，它的动力输出在前期会让人感觉更趋于“舒适”。当然，这里所说的舒适并非是指这款发动机没劲儿，而是这款1.8T涡轮增压发动机的涡轮介入点较低，大概在2300rpm以上才会迸发出最大扭矩，在前期会显得更温柔。这样的话，对于经常堵车的城市中驾驶或者乘坐来说都会更加舒适，毕竟它的定位是一款商务车。

　　2014款奔腾B90的变速箱配备方面使用的是一款来自爱信的6速手自一体变速箱，在日常行驶中这款变速箱的档位衔接还是比较连贯平顺的，换挡的顿挫感很小。但需要提速超车时，则会感受到较为明显的顿挫感，并且变速箱的响应也相对会稍有延迟，并不是那么积极。不过综合来讲，这台1.8T的涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的配合，在日常使用中完全没有问题。

　　虽然是一款商务气息浓重的B级车，但B90的操控性能还是比较出色的，毕竟其具有某日系车型的内在运动基因打底子。在蛇形绕桩的测试项目中能够感觉到其底盘稳定性非常扎实，但悬架的整体支撑和回弹表现显得有些稍软，不过一款B级商务车更注重舒适也是合情合理的。

　　2014款B90的转向方面较为灵活，车尾的随动性也很好，而在路感反馈方面显得稍有欠佳。但整体来讲，这款新奔腾B90还是能够给你带来不错的驾驶乐趣，并且作为一款自主品牌，它的综合表现还是值得肯定的。

　　 总结：2014款奔腾B90在外观方面做出了一些小调整，尤为突出的则是前进气格栅，虽然突出了镀铬装饰来迎合国人口味但却失去了一丝大气。当然，这也只是我个人的感觉而已。不过T动力的加入着实让人称赞，不仅有效的提高了燃油经济性，还提升了其自身的整体性能以及驾驶乐趣。