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2014年8月26日,新一代沃尔沃XC90正式发布,作为以安全为品牌基调的沃尔沃的产品,新一代XC90的安全性让人关注。本次在沃尔沃碰撞安全中心展示了一台进行40%重叠正面碰撞测试后的新一代XC90。下面我们就通过图片来了解一下这款车在碰撞测试中的表现。
在之前公布的资料中我们可以看到,新一代沃尔沃XC90大量使用了新材料,包括铝合金和高强度的硼钢,这些新材料在减轻重量的同时肩负构筑坚固车身结构的使命。各种强度的钢材构建的车身为乘员提供了一个“安全笼”,让乘员在碰撞中能够获得生存空间。
从碰撞后的车辆状态看,新一代XC90的车舱保持完整、驾驶席车门可以轻松打开、A柱未出现肉眼可见变形、车舱内地板未见变形。从车舱完整度的角度说,这款车在碰撞中表现不错。
车辆设置的吸能区工作正常,部分梁结构按照预期折叠、压缩吸收冲击能量。在强大的冲击力下车辆的左前部结构被挤压向外偏移,进一步吸收冲击能量。整车的变形部分截至于前门框前方,车舱框架未见变形。铝合金压铸的前减震器塔在碰撞中微量变形,未见开裂和折断,较厚的压铸铝合金部件展示了出色的刚度和强度。
车舱内部安全气囊正常展开,从气囊上留下的痕迹可以看到假人的头部正好与气囊中心接触,未出现偏离。车舱的地板部分也未见变形,地板钢板平整、地板纵梁未见褶皱,可见车舱的结构未因撞击而出现变形或破损。
虽然未能见到假人采集的碰撞数据,但是从碰撞车辆的完整度和工作人员的介绍,这款车型在E-NCAP的碰撞测试中拿到5星级评价完全不是问题。随着技术的进步和新材料的应用,目前的新车型在碰撞中的安全性越来越高,沃尔沃不仅将注意力放在降低事故发生方面,在传统的被动碰撞安全保护方面仍然做的很好。
沃尔沃V40车型40%重叠正面碰撞测试(gif)
目前,沃尔沃安全中心依然保持高频率的碰撞测试,在参观过程中沃尔沃又进行了一次V40的40%重叠正面碰撞测试。据介绍这次测试的费用为50万左右,根据车型和测试内容的不同费用也会相应增减。通过不断的碰撞测试,沃尔沃积累了大量的被动安全数据,为车辆的安全结构研发提供了丰富的参考数据。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
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如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。