[XCAR 试驾 原创]

如果要评选当今最漂亮跑车的话，捷豹F-TYPE绝对会名列前茅，这款英国人的浪漫之作足以让人过不不忘。在F-TYPE在国内上市一年有余之后，今年的北京车展上捷豹发布了F-TYPE Coupe。继承了当年最美汽车E-Type的神韵，F-TYPE S Coupe同样有这让人心动的美丽！

当这样一台车放在这里的时候，你真的不知道从何处开始说起，车身比例看似前后不平衡，但是将各个部位组合在一起却又是如此的协调。车头整体设计相当有张力，同时细节处又充满着空气动力学元素，前格栅下的前分流板能够使气流从车辆下方快速通过，减小行驶中的阻力。

后掠式的前大灯，酷似犀利的猫科动物的眼睛，搭配上LED日间行车灯让整个前大灯组目光深邃。同时还有可选的自适应前照明系统，与智能远光系统，让夜间驾驶更为安全。

发动机盖上的线条流畅并且相当有力量感，凸起的发动机盖通过流畅的线条能够在行驶中让空气顺利的通过。而发动机盖上还留有两个散热孔，不光可以为发动机进行散热，还能够起到一定的视觉效果。

换个角度从侧面看F-TYPE S Coupe的话，你就能理解为什么我说它车身比例看似不平衡，但将前后各部位都组合到一起却又是如此协调。它在拥有E-Type那优雅格调的同时还动感十足。

丰满的尾部是F-TYPE S Coupe最吸引人的地方，线条流畅没有一丝棱角。硕大的中置双出排气设计思路同样来自于经典E-Tpye，LED尾灯的造型覆盖车身两侧。让F-TYPE S Coupe的后尾部更为饱满。

尾部漂亮的掀背处还有一块可以升起的后扰流板，当车速超过100km/h的时候，后扰流板会自动抬起，不要小看这一块面积不大的扰流板，它能够减少最多120千克的升力，确保高速时的车身稳定性。当然，低速时也可以在车内通过控制按键手动抬升或关闭。

置身车内，F-TYPE S Coupe能给你带来的感觉不仅仅停留在跑车的范畴，说是有些超跑的气质也并不过分，离地面很近的坐姿和极具“战斗”气息的仪表台尤其会增强你的这种感受。很明显，捷豹F-TYPE的内饰风格十分以驾驶者为中心，在保持了运动感的同时拥有十分出色的质感。英国人用事实证明他们不是一群老旧、死板的人，在必要时同样可以充满激情与活力。

中控台的设计同样保持了干净简洁，你不会被众多复杂的按键和蹩脚的操作系统搞得手忙脚乱，面对你的只有一个液晶触摸屏，三个集成液晶显示的空调旋钮，和几个模仿飞机操作开关的按键。正中央的空调出风口会在空调开启与关闭时自动升起或隐藏在中控台上方，设计得十分巧妙。

在扎眼的红黑双色内饰中，与驾驶有关的按键都被设计为橙色，如方向盘的加减挡拨片、发动机启动键以及驾驶模式切换按键，不同于其他性能车更偏好于红色，橙色设计更是在运动中透出几分优雅。

捷豹F-TYPE Coupe共有三款发动机配置车型，分别是3.0升V6机械增压发动机的V6普通版与V6S版，两者在调校上略有不同，V6S版车型要比普通版增加了30kW的输出功率以及10Nm的扭矩输出。除了这两款发动机之外，还有一款5.0升V8机械增压发动机搭载于顶配车型中。

我们本次拿到的是3.0升V6S版车型。发动机最大输出功率为280kW/3500-5000rpm，最大扭矩460Nm/3500-5000rpm。为发动机进行动力传递的是来自ZF的8速自动变速箱。

当坐进车内按下发动机启动按键之后，你心中自然会亢奋起来，躁动的排气声音已经在车辆启动的一瞬间就蠢蠢欲动了。启动车辆之后，我对待油门还有些保守，毕竟不熟悉这台“大猫”的脾气秉性。

但在熟悉一段时间之后，你就能发现，这台发动机并不暴躁，油门虽然灵敏但并不激进，驾驶她的时候并没有那种时刻紧绷的紧张感，反而是轻松惬意的感觉更加突出。这种感觉与动力系统的调校并没有太大关系，而是这台车本身所散发出的一种气质。

在日常驾驶中，变速箱的整体表现就像是一个勤勤恳恳的优秀员工一样。在转速在2000转左右时变速箱便非常积极的为你进行着升档工作，但当你瞬间加大油门开度之后，变速箱也会非常迅速的降挡来提升转速。

但作为一部跑车，让它的转速始终在3000转以下确实有些暴遣天物，适当催促着油门，转速随之上升，整台车开始变得暴躁起来，在超过3000转之后推背感瞬间降临。得益于轻量化的全铝车身以及优秀的空气动力学设计，这台F-TYPE S Coupe能够在4.9秒从静止加速到100km/h。

这台车的操控相当的出色，转向虽然没有宝马那般犀利，但足够精准，底盘反馈也足够迅速。这就不得不提F-TYPE S Coupe配备的自适应减震系统，能够以每秒钟100次检测车身运动和俯仰率，从而实时对减震器进行调节，并且这套系统能够调节单个避震器刚度，保证一流的操控性。

运动模式与普通模式在驾驶中的实际感受并不大，油门的反映会有改变但并不明显。排气的声音绝对够吸引人，F-TYPE S Coupe配有的一套排气阀门系统，按下开启按钮之后，它能够让废气更加直接的排出，当转速拉升后突然收油还会有“啪啪啪”回火声。而此时的排气声音高亢、尖锐。

编辑点评：我们编辑部很多人开过这台F-TYPE S Coupe之后会认为这台车并没有账面数据上看着那么爽。对于这一点我也是同意的，这台车所呈现的并非一味是感官上的感受，而是那种发自内心的气质。捷豹这种品牌魅力也同样是其他品牌无法替代的，这一点F-TYPE S Coupe完美的将其继承下来。