[XCAR 实拍 原创]
2014年成都车展,上汽发布了MG全新车型MG GT,作为上汽MG的重量级三厢车,继承了极具历史意义的MG GT之名,外观方面,MG GT车型前脸采用了MG的家族式设计,以及非常动感的尾部,动力方面,MG GT将搭载1.5T发动机以及1.4T发动机,与之匹配的将是6速手动,6速手自一体以及7速双离合变速箱。如今,这款全新车型已经抵达上海MG 4S店,就让我们一起来细细体验一番。
外观:家族式前脸 尾灯惹眼
时隔多年,第四代MG GT重获新生,它被MG定义为全新紧凑型三厢车,并将于11月1日正式上市,究竟它能否继承前辈们在人们心中的形象,还需要时间来验证。MG GT基于MG5的平台上开发而来,两者的前脸也有着较高的相似度。MG GT轴距为2650mm,车辆的长宽高分别为:4612mm/1804mm/1488mm。
并不像普通两厢车设计的尾部,MG GT采用了溜背造型,配合微微上翘的鸭尾,底部黑色包围使得整个车尾视觉效果上翘,融合在一起使得尾部有着比前脸更强的辨识度,尾部设计的另一大亮点就是这个贯穿式的尾灯,两头向外伸展的造型为尾部增色不少。
MG GT的内饰采用全黑搭配,凸显运动定位,做工保持了一贯水准。分层式的布局也极容易上手。内饰中控上方采用了硬质材料,有着不错的手感。三辐式方向盘下侧采用银色镀铬装饰,手感扎实,并提供了多功能按键,3、9点方向还提供了凹槽提升握感。仪表盘采用双炮筒式造型设计,中间配置了液晶屏显示其余信息。红色的指针加上白色的刻度,使得整体数据显示更加清晰。
配置上,MG GT搭载了全新的inkaNet 4.0智能网络行车系统,相比原先的3.0系统,新版页面不仅更加简洁,还删减了不常用的功能,使用了高清多点触控屏,使得操作更加的流畅。有了网络的支持,导航功能更为人性化,可直接显示车流量信息,提示施工信息等实用功能,帮助车主更好的规划路线。多媒体支持方面,除了蓝牙外,还支持USB及AUX接口,并配有一个12V电源,下侧的储物格也能很好的容纳手机等物品。
空间方面,体验者身高178cm,将座椅调至正常驾驶姿势,头部空间剩余约2指左右。座椅采用皮革织物组合的材质,采用6向手动调节,不过座椅高低和靠背均采用旋钮调节,略微不便,腿部及腰部有着不错的包裹性。溜背的造型并没有对后排的头部空间造成较大的影响,头部可以剩余4指左右的空间,腿部也能留有2拳左右,表现不错。
后备厢有着非常不错的开口大小,内部也非常的规整,标准状态下容积为485L,虽然后排座椅只能支持一体式放倒,且不能完全放平,但也已经基本能满足大部分家庭的使用需求。
动力系统:1.4T+7速双离合值得期待
动力方面,MG GT搭载1.5T和1.4TGI两款发动机,1.5T发动机最大功率为95kW,最大扭矩为210Nm;而1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机是上汽搭载的全新发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为235Nm,而与这款1.4T发动机配合的是7速双离合变速箱,这款动力总成的表现已经达到了许多合资产品的水准,值得期待。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂,具体性能表现需经过试驾才能得知。
编辑点评:MG GT虽然继承了前辈们的GT之名,但是其定位已经发生了彻底的改变,中国消费者对于三厢车固有的喜好,也促使MG推出了这款产品。定位年轻运动的全新MG GT无论在外观设计已经配置上都已经达到了主流水准,全新1.4T+7速双离合变速器也十分令人期待。不过最终性价比如何,还需到等待最终价格公布。
|