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科技树这样点才实用 大众凌渡科技解析
 

[XCAR 车载科技 原创]

最近几个月电子科技公司索尼频频发布各种黑科技产品,相比于索尼大法乱点科技树的做法,汽车企业虽然也在电子科技化进程上不断创新,但一直稳扎稳打,最近几个月很多汽车厂商也发布了许多黑科技,但是均以实用为主。而作为实用科技代表的大众,显然对此更有独到选择,让我们一起看看最近生产的凌渡轿车上面,有多少实用的科技来帮助我们更安全便捷地驾驶。

大众凌渡科技

说到凌渡,最大的科技集成就是其智能灯光科技系统。借助各类传感器,行车电脑可实时分析车辆行驶状态,并利用集成在前大灯内部的微型遮光板和精密调节电机,自动切换前大灯照射模式。当车辆低速行驶在城市时,智能大灯能够缩短照射距离并提高宽度,这样可以及早发现道路两侧的车辆和行人,提前预判防止突发情况发生;而在高速行驶,灯光将减少照射宽度用以提升照射距离,方便观察到更远的路况;当雨天时,车灯会通过湿滑路面光束反射降低相向来车大灯眩目影响。

大众凌渡科技

当车辆在弯道行驶时,凌渡智能领先的前大灯随动转向功能实时工作,根据车辆的转弯角度和行驶速度,自动将近光灯向转向内侧偏转,弯道内侧大灯最多偏转15°,弯道外侧大灯最多偏转7.5°,使驾驶员更容易掌握前方弯道的内侧路况,提早做出判断,避免危险事故发生。

上海大众2015款凌渡

此外凌渡还传承了大众的静态转角辅助照明系统——在两侧大灯内部各集成一盏高达55W的辅助照明角灯。当夜间行车时,驾驶员在较低车速下转动方向盘,转向内侧角灯可自动亮起,为侧前方车身近处提供可靠照明,有效减小驾驶员近处盲区,显著提升夜间行车安全,特别适合路口等慢速急弯路况。

大众凌渡科技

在光线不佳的道路我们一般使用远光灯,但是远光灯又会影响到对向会车驾驶员的视线。大众凌渡配备MDF动态大灯辅助功能,通过前风挡上部中央的多功能摄像头,凌渡行车电脑可实时发现来车状况。两车相会时,借助独特的微型遮光板和精密调节电机,可适当遮挡会车一侧的远光灯照射高度,避免对相向来车发生干扰;跟车前行时,亦可适当遮挡远光灯照射高度,避免对前方车辆驾驶员造成干扰。

凌渡近光灯拥有照射高度自动调节功能,通过位于悬架上的位置传感器信号,可感知因前后排乘客数量、携带行李改变,而引发车体向前或向后的轻微倾斜变化,借助集成于前大灯内的精密调节电机,自动调节大灯照射高度,保证最佳的夜间行驶视野。

 

无钥匙进入及启动相信大家一定十分熟悉了,大众凌渡的智能钥匙同样可以完成开/锁车门的功能,并结合启动按键,可以做到一键启动。当然如果只是这样,那么并不能说凌渡科技有多强,所以凌渡还配备了EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车功能,用电子按钮代替了传统手刹机械式拉杆。

大众凌渡科技

而只要速度为0km/h,Auto Hold自动驻车功能会自动保持制动防止车辆溜动。在停车超过3分钟、解开安全带或打开车门时,驻车制动还会自动施加,进一步便捷操作,防止意外发生。在起步时,驾驶员可以不用理会驻车制动是否放开,EPB单元会通过离合器扭矩传感器,啮合速度传感器,以及油门踏板传感器获得信息并综合判断,当驱动力大于驻车阻力时,驻车制动会自动释放,帮助车辆平稳起步。特别是在坡道起步时,驾驶员可以彻底放心轻松驾驶,该系统能起到坡道起步辅助的功能。

上海大众2015款凌渡

相信对于大多数消费者来说,停车还是一个蛮头疼的事,尤其是对于新手。凌渡配备了智能升级版PLA自动泊车辅助系统,对路况及障碍物识别率更高,对车位空间要求更小,完全不像大家印象中那样需要大空间才能自动泊车,基本可以代替人工停车。无论是路边仅比车长多80cm的短小空间,还是地库仅比车宽多70cm的狭小车位,只需要轻触一键后挂入倒档,控制好油门和刹车,无需操控方向盘,遍布车身的12探头智能雷达和行车电脑即可精微探测360°障碍物,将爱车泊于最佳位置。驶离路边泊位时,该系统同样可发挥作用,因此新手完全不用担心停好车开不出去。

上海大众2015款凌渡

凌渡的科技还体现在对环保的关注上。新的TSI发动机能够在提供充沛动力的同时,更好地降低油耗,此外凌渡还配备了制动能量回收系统。行车过程中,每次驾驶员踩踏制动踏板,车载发电机都将积极工作,收集减速过程中由于车辆运动而可以利用的能量,并及时储存在经过全新升级的车载蓄电池中,成为车内各种电器工作的电能来源之一。凌渡标配便捷高效的启停节能模式。遇到红灯或塞车等需要长时间停车的状况时,发动机可在档位挂入空档,离合器被释放的前提下自动熄火;准备前行时,只需踩下离合器,发动机即刻重新启动。上海大众2015款凌渡

大众汽车创造性研发的MKB多级制动功能在凌渡上首次装备。通过高效灵敏的CAN总线,当发生碰撞后,ESP系统收到安全气囊控制器发出的碰撞信号,会主动施加一次制动,以期防止后续碰撞或降低后续碰撞车速,努力减小连环碰撞等恶性交通事故的伤害程度。

上海大众2015款凌渡

此外,凌渡还配置了全新的胎压监测系统。该系统无需额外安装胎压传感器,根据轮胎漏气将导致转动半径发生改变从而影响车轮转速这一原理,通过对比监控各车轮实时转速,可及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警,提醒驾驶员及时关注,避免危险事故发生。全新升级的智能胎压检测系统可识别所有车轮的漏气隐患,每次轮胎充气或更换后,只需通过换档面板上的“ SET”键,一键完成检测系统自动重设。让监测胎压更便捷,也更有利于保证行驶安全。

 

凌渡在同级别车型中首次选装MKE疲劳提醒功能。正常驾驶时,行车电脑可实时监控方向盘转动情况、行驶速度、驾驶时长等诸多因素,综合分析驾驶员疲劳状态。甚至转弯时是否打转向灯这一细微动作亦作为分析依据。一旦判断驾驶员可能产生疲劳风险,行程电脑将自动触发报警功能,通过仪表盘报警及蜂鸣声提醒驾驶员集中精神,或尽快停车休息。大众凌渡科技

大众凌渡科技

凌渡在同级别车型中罕见选装BSD盲点监测功能,凭借灵敏而人性的盲区报警,开创同级别车型安心驾乘的新境域。高速行车时,借助隐藏在后保险杠左右两侧内的雷达探头,行车电脑可及时发现侧后方障碍车辆,并在驾驶员打转向灯准备并线时进行报警。报警方式亦经过充分人性化思考,报警灯直接点亮于后视镜表面,在不分散驾驶员注意力前提下,提醒其关注侧后方危险隐患。

大众凌渡科技

凌渡顶配车型可选装同级别车型无法比拟的LDWS车道保持辅助系统。在车速大于65km/h,转弯半径大于250m,未打转向灯,车道宽度大于2.8m并小于4.4m状态下,通过前风挡上部中央的多功能摄像头,系统可实时监控路面分道线位置,以分析前方车道,并主动干预电子助力转向系统,保持车辆在车道中央行驶。无论驾驶员何时转动方向盘或踩下刹车,系统都将自动关闭。至此,高速行驶的车道保持将由行车电脑自动完成,可有效减轻驾驶疲劳,并提升行车安全。

凌渡配备的定速巡航系统为大众全新产品,只需车速超过25km/h便可启用。系统可根据行驶阻力变化,智能调节油门开度,确保车辆始终保持精确恒定的行驶速度。尤其是手动档车型正常换档后定速巡航还可自动维持。高配车型可选装ACC自适应巡航系统,借助隐藏在前保险杠内侧的160m远距离探测雷达,系统实时监控与前车之间的跟车间距,并提供5档间距选择。跟车间距过近时,行车电脑将自动控制油门和刹车,主动降低车速以保持合理的安全间距;跟车间距达标后,之前设定的巡航速度亦将自动恢复。当前车意外刹车停止,ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车,3s内还可自动重新跟进。超过3s,轻踩油门或按下多功能方向盘上的“Resume”键亦可恢复。系统提供运动、经济以及普通三种操控模式,任何时候踩刹车或关闭开关,巡航模式即刻关闭。多功能组合仪表也将实时显示巡航系统的工作状态。

大众凌渡科技

大众的仪表盘一直被人说过于传统,但是这次凌渡也针对仪表盘进行了科技升级。通过特殊的光照传感器,仪表盘可根据外部光照强度自动调节白背光亮度。而且镶嵌其中的3.5英寸QVGA级高清真彩行车电脑显示屏提供的人车交流界面动画极具震撼效果。

大众凌渡科技

传统的中控台显示屏也已经成为一块人机互动的全新媒介。借助MIB第二代影音系统,除常规的音响娱乐及导航功能外,驾驶员可利用触摸屏对整车各个功能参数进行便捷设置。借助屏幕下方暗藏的红外传感器,手指接近屏幕时,按键图标会主动显示功能名称。此外凌渡还在中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能。通过USB接口,中控台显示屏可实时显示手机屏幕内容,并支持同步触控,让操作更加便捷。

总体来说,对于凌渡来说,很多技术虽然在豪华品牌车型上已经采用,但是对于凌渡这个等级的车型来说很多都是头一次应用。相比于某些品牌乱点科技树的做法,凌渡的科技显然更加贴合消费者需求。相信这些科技的应用,一定能够帮助车主更加舒适便捷的驾驶。

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