[XCAR 试驾 原创]

提及成功汽车，恐怕国内很多消费者对它不是很了解。作为一家较为年轻的汽车制造厂商，它并没有选择轿车这一竞争激烈的领域，而是另辟蹊径，着力经营商用车市场。目前成功汽车已有微面（V1、V2）、单排微卡（K1）、双排微卡（K2）、皮卡（X1）等车型。成功汽车很明智的将现阶段主要消费市场定位在二、三线城市。我们今天就来体验一下成功汽车旗下的两款微面—V1、V2。

成功汽车成立于2009年，它避开目前竞争激烈的家用车市场，而是把重点放在了二三线城市的商用车上。目前，成功汽车旗下已经拥有微面、微卡以及皮卡等多个车型。其中V1的售价区间为3.08-3.98万元，相比同级别车型更为低廉的价格相信能吸引许多预算并不充足的消费者。V2为V1的长轴距版本，售价区间为3.78-4.18万元，更为宽敞的后排空间及更强的载货能力是它的主要卖点。

外观方面，成功V1(参数|询价)、V2前脸设计都在一定程度模仿了凯迪拉克的设计语言，采用了盾形的前进气格栅和竖状大灯。整体造型比较方正饱满，也是大多数微面车型普遍的样式。V1、V2为了互相区分也在细节上做了一定的调整。配置上，V2采用了透镜大灯，并在尾灯使用了LED光源。

V1、V2的内饰设计完全相同，仅在一些细节用料上略有区别，两者都采用大面积的灰色塑料为主，做工和用料表现一般，整体以满足使用功能为主。配置方面，两车都配备了基本的FM调频及USB接口，此次试驾的V1舒适版车型为3款中的顶配，配备了基本的手动空调，而试驾的V2基本型仅具有暖风功能，如果选装前后排空调需要2500元，仅选装前排空调则需1500元。此外，除了高配车型，其余版本均采用手动车窗。

与大多数微面一样，V1、V2都有着高坐姿的优势，可以提供更好的视野。同时，平直的车顶线条也保证了车辆的前中后三排的头部空间都有着几乎同样的表现，（因V2车型加长部分在第三排，所以第一第二排空间不进行重复体验）。

第二排采用双座设计，无论是头部还是腿部的空间表现都非常宽裕，体验者头部可以剩余超过一拳，腿部则有超过两拳的余量。V2加长轴距之后不仅后备箱有着更好的储物能力，第三排的腿部空间也得到了很好的提升。

成功V1(参数|询价)以及V2都搭载有一台1.2L汽油发动机，最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000-4400rpm。与发动机搭配的为5速手动变速箱，挡位间的行程不算太长，不过切入一挡时会略微感觉有些生涩。此外离合器踏板太过靠左，对于驾驶者来说需要时间适应。

油门踏板的脚感偏沉，车辆前半段动力输出不会太过强烈，油门过半后表现则好很多，总的来说已经能满足日常使用需求。不过由于发动机位于驾驶座正下方，所以相比平时我们驾驶的轿车，微面的车辆噪音更大一些。相对于油门，刹车的表现更为线性，不过需要注意的是，车辆没有配备ABS、EBD等电子辅助功能，驾驶时需要注意不要让车轮抱死。

除了一些安全配置，无论是V1还是V2都没有配备转向助力系统，所以在打方向时会比较吃力。女性驾驶员则更难操作。车辆采用前麦弗逊，后钢板弹簧的常见结构，虽然整车有着不错的载货能力，但舒适性表现的就很一般。

编辑点评：V1和V2都能很好的满足普通家庭或者一些个体户或私营业主们对于车辆的需求。平时7座能载人，放平后排能拉货，动力不强但能满足需求，保养便宜油耗也不高。不要指望它的动力能给你带来什么驾驶乐趣，多拉快跑又省油才是这个级别的车型所追求的。借鉴了凯迪拉克的设计能吸引到不少消费者的青睐。相比其外观，内饰的提升空间则更大，鉴于其较为亲民的售价，相信能在微面市场占据一定的份额。