[XCAR 爱卡旅行社 原创]

面对挑战，许多人会感到害怕并选择躲避，但是还会有一些人会感到兴奋，勇敢的去享受挑战所带来的乐趣，这次，我们记录的便是这样的八个人，两台车的故事。

冬季本应是最不适合进藏的的季节，这个季节的青藏公路，对驾驶者和车辆都有着极高的要求，甚至本地的藏民们都对此胆战心惊。但正因如此，我们才能更充分的享受挑战的乐趣。不见边际的青海湖，镜面般的茶卡盐湖，壮丽的可可西里，还有神圣的布达拉宫，我们将与哈弗H9(参数|询价)一同见证。

写在出发之前

很有可能是被各种文青思维的影响，我对于西藏也有着自己的向往。自驾去西藏一直是我心中小小的梦想。在出发前几日，领导突然过来问我，下个周末有没有时间。我原以为是一次普通的出差，便一口答应了下来。谁知领导说了一句让我既兴奋又纠结的话语，10天、开哈弗H9去西藏，收拾收拾准备出发吧。我和西藏的第一次见面，没想到会是以这种方式，会是在这个季节，和哈弗H9这样可靠的家伙一同前往。

本次我们哈弗H9冬季青藏行由8人2台车组成，和我一车的分别是来自编辑部的2位同事以及此次随队的摄影师。当然，更少不了陪伴我们一路走来的哈弗H9。

行程安排

我们所有队员将会由北京飞抵青海省会西宁，在这里与哈弗H9一块驶往青藏高原。途径青海湖、德令哈、格尔木。在格尔木休整一个晚上之后，挑战青藏公路的极高海拔，翻过昆仑山、唐古拉山等几座5000m的大山之后，到达那曲。最后抵达我们本次线路的终点：西藏首府拉萨。可以说本次线路不仅仅是对哈弗H9的考验，超高的海拔对全体队员来说也是很重大的问题。

出发时的装备

本次行程虽然说线路上并不陌生，可是由于是行走在冬季的青藏高原上，条件还是十分艰苦的，所以各种物资都要准备齐备。由于并不知道合适能够吃的上饭，面包矿泉水等还是要多准备一些。此外红牛等功能性饮料还是少喝为妙，在本就供氧不足的地方，这类饮料会让高原反应更加严重。

事实上，海拔每上升100米，温度也会相应的降低。所以青藏高原上的温度我们可想而知。羽绒服肯定是并不可少，多带一些衣服也肯定没有坏处。而帽子、手套这样的装备，却总容易让人忽略。

青藏高原上随处都是风景，即使没有很专业的设备，用手机也可以拍出很不错的照片。最后的最后，请多带一些氧气。这个东西在随后的路程中，解救了我们一次又一次。

DAY 1 北京-西宁

到达西宁的第一感觉就是，西宁白天的温度和北京差不多，只不过昼夜的温差比较大，并且更加干燥。由于我们中午才抵达西宁，所以今天的主要任务便是休整好状态，准备好车辆以及捎带手的品尝一下西宁的羊肉美食。

到达酒店，放下东西后。一杯砖茶一碗牛肉面便成了我们中午的午饭。事实上，在我们这一路的行进中，每一个地方的茶也都有不同。西宁的砖茶。那曲的酥油茶以及拉萨的甜茶都有各自的味道。

就我们这么多天行程走下来的反馈看，哈弗品牌在青海乃至西藏地区，确实很有影响力。不仅路面上跑的哈弗/长城车很多，4S店里也总是有人在看车。而哈弗H9(参数|询价)确实受到了不少人的关注，4S店销售顾问向我们透露，H9在这一个店里，每天都可以卖出一台。鉴于哈弗H9这样的定位，能够达到这样的表现也实属不易了。

一切工作已经准备得当，剩下的只是等待明日正是出发的时刻。西宁这座城市在我还没有来的时候，2个地方给我留下很深的印象。一个是著名的塔尔寺，另外一个则是莫家街小吃街。

莫家街跟我传统意识中的小吃街有着很大的不同，和西安的回民小吃街更是无法相比。在我看来莫家街更像是一条普通的街道。不过有当地人说，如果是夏天的话，会更加热闹一些。

正所谓万事俱备，车辆、物资、人员、状态都已经准备得当，现在我们要做的，就是静静等待明天出发时刻的到来。

DAY2 西宁-天峻县

今天作为我们哈弗H9(参数|询价)极寒青藏行起拔的第一天，我们从西宁出发，最终抵达位于青海湖西北部的天峻县城，全程接近400km。虽然路程看似不算远，可是这一天的安排还是十分满当的。青海湖、沙岛、原子城，我们在一天的路程里沿着青海湖的岸边画了半个圆圈。

西宁的日出要比北京晚了不少，7点30集合的时候天还没亮透。昨天晚上领队已经帮忙在车顶上安装了额外的行李架，以避免行李太多车内装不进去。事实上，这多少显得有些多此一举。哈弗H9在放倒了第三排座椅的情况下，放下4个人，8件行李几乎不成问题。

出发时的海拔定格在了2200米，而在过后的几天中，我曾经无比怀念这样的海拔。真印证了那句，曾经有段2200米的海拔放在了我的面前我没有珍惜，直到4700米的时候才追悔莫及。

从西宁出发到青海湖的这段路上，由于是比较知名的旅游线路，所以整体路况还算不错。并且一路上路牌指示也足够清晰，并不容易迷路。这个季节对于青海湖来说，并不是旅游旺季，所以在路上也几乎看不到什么车辆。冬季的青藏线，在通天之路上，你会感受到与夏季截然不同的寂静。

沿着G109国道，我们一路向西，没过多久就来到了日月山畔。日月山是我们此次要翻越的第一座山峰，日月山口海拔在3500米左右。作为一个重要的分界岭，日月山划分了青海省农业区域和牧业区域，并且日月山也成为了青海湖东侧天然的一个蓄水坝。但是在我们行进的路上，日月山给我们留下的仅仅是3380m的海拔，这一简单的数字而已。

日月山口之后的倒淌河，这对于曾经徒步进藏的文成公主来说，绝对是充满血与泪的地方。一个在长安城中享受着荣华富贵的白富美，突然有一天，老爹让她出发去拉萨做一本详细的藏区攻略，以改善藏汉关系。唉？这个故事是不是听起来有些似曾相识了。

相传日月山就是因文成公主而成。当年公主车行此处因思念家乡长安，拿出母亲临别时相送的宝镜睹物思人，不过怎么奈何乡愁难解，不见家乡又要宝镜何用。忿然泪下的文成公主便摔了宝镜，而宝镜竟平地而起，变成了今天的日月山，所截断的那条河流，就是我们现在所在的倒淌河。

不管传说怎样，日月山就静静的站在那里，今日的倒淌河的河水也不知道流向了哪里。对于所有走青藏线进藏的人们来说，文成公主的故事将会一路伴随着你的前进。

我们在倒淌河短暂休整时，遇见了此行的第一位藏族朋友。虽然网上对于藏族同胞有着种种的说法，可是就我们这几天实际接触下来，大部分藏族同胞都是十分友好的，他们丝毫不会吝惜自己的笑容。

事实上，旅行中最美景色的往往不是最终的目的地，而是在路上的风景。冬季的青藏线上，你很难找到期待已久的格桑花、很难看如天镜般的茶卡盐湖，不过却有可能在一个不知名的山谷中，发现些莫名的感动。

这个季节的青海湖，和夏季有着很大的不同。原本是辽阔的草原此时变成了一片枯黄，和结了冰青海湖相伴，显得更加凄凉。并且鸟岛附近也并不会看到太多的候鸟，所以我们选择了青海湖北线，途径沙岛最后到达我们今天的目的天峻县。

还在惆怅一般旅游景点里面那人山人海的场景么？我们在青海湖的路上想找到那么多人都难。事实上，我们在青海湖画圈的路上，遇见游人的数量，绝对不会比路边的牛多。

当我们所有人都在向前寻找美景的时候，殊不知美景已经静悄悄的的出现在我们的身后。

继续前行，也就到达了我们今天路程中的重要景点：沙岛。远处的雪山、偌大的青海湖以及脚下的沙漠。这样的景色在其他地方可是难得一见的。虽然不清楚这片沙漠是如何形成的，可是我觉得这与人的活动有着分不开的关系。不过既然来了，那为何不好好在此放肆一把呢？

虽然青海湖大部分已经结冰，可是我们仍然没有把哈弗H9(参数|询价)开的太深。这并不是代表哈弗H9的性能如何，只是我们看过了太多的反面教材，并且也并不想等到开春才把哈弗H9拉出来。

虽然在冰上不敢玩的太深，可岸边的沙地是一个绝佳的撒野地点。沙岛的沙子虽然不比传统的沙漠，但是其在被风面的沙子还是很软的。如果不稍加小心，也会有陷车的风险。

怎么奈何向导已经开始催促，如果再在这里玩下去小心晚上天黑了都到不了住宿的地方。我原本打算将车轮再放掉一些胎压，以进入沙漠的更深一点。不过此时也不得不说打消这个念头。

随后我们离开了沙岛，前往原子城。原子城作为诞生了中国第一颗原子弹和氢弹的地方，有着太多不平凡的地方。在原221厂被撤出之后，这里成为了海北藏族自治州的首府。而在我们的印象中，这座小镇又是显得那么平凡。如果不是镇中心的纪念馆，我们很难联想到这座镇子曾经的辉煌。

首先要说明的是，编辑目前身体还算健康。本页之所以起了一个这样的名字，也确实是因为这一晚的彻夜难眠。没有丝毫预兆的高原反应，着实让我们几个伙伴措手不及。明明白天还在活蹦乱跳，在入夜之后整个人都变得不在正常了。

如果从事后的角度看来，尽管当时天色已经很晚，尽管当时所有人都已经十分疲惫，但是我们还是应该连夜赶到德令哈。我们当夜入住的天峻县海拔3400m，而距离其200公里外的德令哈市，海拔3000m。不要小看这400m的差别，对我们这群刚刚进入高原的人来说，会有着天壤之别的差距。并且无论是住宿还是饮食水平来说，德令哈都要比天骏县好了太多。

由于我们当天在青海湖上画的圆圈有些大，使得到达天峻县城的时候已经是傍晚7点左右。在随便吃完晚饭之后，便直接入住了位于县政府对面的宾馆内。虽然天峻县仅仅是个县城，可是不得不说这个县政府的大楼修的可真够气派。

真正的噩梦在住进酒店之后才算是刚刚开始，高原反应伴随着头疼、恶心、忽冷忽热姗姗来迟。直到今天我都没有能够闹明白为什么进入房间之后会有这么大的反应。仅仅二十分钟的时间就已经让我和小祁两人头疼欲裂。

在出发来到西宁之前，伙伴们已经对吸氧这件事情保持了很好的默契，那就是不到万不得已绝不吸氧。因为大家都明白，吸氧了就意味着在之后的路上再也不能够离开它。但是事实上，当晚几个小伙伴都没有能够拒绝吸氧的诱惑。

9点钟不到所有人都已经躺在被子里哆哆嗦嗦，没有人再去抽烟，更不敢再去洗澡。这绝对是我们当天作出最明智的一个决定。高原反应并不可怕，可是高原上的肺水肿绝对不是闹着玩的事情。

随后的几个小时，我们两个人就在头疼、吸氧的过程中轮换度过。头疼的折磨让我根本无法入睡，胸闷气短的感觉使得翻身都变成了一种奢求。在折磨了许久之后，终于短暂的入睡了。

梦中的时间永远都是那么快，事实上我们几个也真的希望这一晚上的时间和梦一样可以睡过去。2点，被头痛叫醒，发现身边的小祁同样也没有睡着。而这一夜听到最多的声音，就是“呲呲”吸氧的声音。

反正晚上也睡不着，索性拿起手机查起来高原反应的症状，发现竟然100%同步。如果此时你能有血压计检查一下血压当然是最好，如果没有，用手机下载一个软件测量心跳，其结果也能够八九不离十。如果平躺状态下你的心跳超过了150，那么还是踏踏实实去医院吧。

人们都说去西藏，是视觉上的天堂，身体上的地狱。没想到出发之后第一天的路程就已经体现的如此明显。随着清晨的到来，一晚上的噩梦也终于过去。说来也十分奇怪，当太阳升起的时候，高原反应也离我们远去了。

编辑点评：好多时候，我们要面对的事情，就如同山峰一样，翻过了这个达坂才会发现更美好的旅程。在刚刚出发的两天里，我们不仅仅在绕着青海湖画了个圈，也同样经历了这么深刻的夜晚。不过，我相信在哈弗H9(参数|询价)青藏行未来的几天里，哈弗H9会跟随我们带来更多的感动。