[XCAR 技术解析 原创]

就在前些天，上汽推出了首款SUV——MG GS，厂商将其定位为一款高性能SUV，搭载了一台2.0T直喷发动机，官方公布其百公里加速时间仅需要8秒，这对于目前在售的众多SUV产品来说成绩已经算是相当可观了。那么这台上汽自主研发的2.0T发动机究竟有何亮点，您将会在本篇文章中找到答案。

全新一代CUBE-TECH动力总成

上汽全新一代“CUBE-TECH”动力总成，由上汽与通用联合开发，其中包括了MGE、SGE系列缸内直喷发动机、TST 6速双离合变速箱、TST 7速双离合变速箱以及新一代的发动机启/停系统。

与同级竞品相比如何？

这台新一代发动机在与一些国内主流合资品牌2.0T发动机做比较时，可以明显看出上汽MG在数据上不占下风。最大输出功率162kW，最大扭矩达到了350Nm，并且还采用了喷油嘴中置、缸内直喷、DVVT等多项技术，配合上汽的TST 6速双离合变速器，8秒便能破百。

MGE 2.0TGI发动机解析

上汽MGE系列发动机目前包括有1.8TGI和2.0TGI两款缸内直喷涡轮增压发动机，其中2.0TGI搭载在MG GS身上。详细参数请见下表：

2.0TGI发动机采用了全铝材质，相比铸铁材质其重量更轻，散热性能更好。喷油系统采用的是中置直喷，将喷油嘴安装在气缸内，通过高压油泵直接向气缸内喷射汽油。可以使汽油和空气的混合更为充分，提高混合气燃烧效率，从而降低燃油消耗。

2.0TGI发动机喷油嘴采用中置设计，喷油嘴和火花塞位于气缸正上方，这样点燃的火焰传播路径就会更加平均，不仅发动机温度会有降低，故障率也会有所降低。既更好的实现喷油效果也提升了燃烧效率。而更重要的是，噪音和震动也会随之减小。

配气系统

涡轮增压系统

配备的涡轮增压器是一款小惯量增压器，它来自霍尼韦尔。小惯量的优势是提升发动机的低速扭矩，改善增压器动态响应，使用户得到更好的驾驶感受，并降低油耗。

另外，这台2.0T发动机还采用了双涡管单涡轮的布置，充分利用了排气脉冲效应，从而提高增压器效率。

冷却系统

集成式机滤模块集成了水泵、机油散热器、机油滤清器，实现水温及油温的快速控制，提高换热效率。

另外电子节温器和开关水泵的应用，可以实现快速暖机，在不同负荷条件下智能调节水温，优化NEDC循环燃油耗。例如在冬天启动时，通过电子调节节温器，可实现快速暖机。

编辑点评：

上 汽MG GS 2.0TGI发动机从设计之初就被定位为一款高性能发动机，所以像DVVT双可变气门正时技术、涡轮增压等主流技术均得到了应用。而其中一 大亮点就是采用了中置直喷的应用，这不但使发动机效率得到有效提升，而且还给未来发动机的分层稀薄燃烧的升级改造提供了一定的技术基础。让人喜闻乐见的 是，目前国内自主研发能力仍然略显匮乏，上汽给我们开了一个好头。我们很期待这款发动机最终能有如何的实际表现，这当然还要待后期我们拿到测试车辆才能为 大家揭晓答案。