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盘点马年那些令人“试后不忘”的试驾车
 

[XCAR 原创]

爆竹声声辞旧岁,马年也画上了圆满的句号。在刚刚离我们而去的马年中,爱卡测试了不少值得一提的全新车款,其中有让车迷们疯狂的经典传承,也有充满激情的马力猛兽,有平易近人的家用精品,也有将高科技武装到牙齿的未来先锋。那么就请各位随我们一同回顾一下,马年让人印象深刻的试驾车。

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跑车篇

对于真正热爱跑车的车迷来讲,跑车二字对于他们来说似乎具有与常人不同的意义,修长曼妙的车身腰线只是用来劈开气流的利刃,动力澎湃的引起轰鸣也只是对手间厮杀的工具,真正吸引他们的只有对速度的纯粹向往,与对极致设计的再三执着。宛如醉汉眼中的苦艾酒,纯粹的跑车也是一旦品尝就再也无法释怀的速度酒精。

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Italy奏鸣曲 试驾法拉利F12 berlinetta

http://drive.xcar.com.cn/201405/news_1581112_1.html

每一个法拉利跑车都是法拉利工厂最合格的毕业生。面对工程师无数日夜辛勤劳动的结晶,我似乎并没有资格在它面前说三道四。因为在我眼中,纵使它有瑕疵与纰漏,但它的优点足以让这些不足黯然神伤。F12 berlinetta确实是一款令人着迷的跑车,它不仅有着易于驾驶以及更好的实用性,更重要的是,它有着法拉利F1赛车的灵魂。曾经看到的一句法拉利广告语给我留下了很深的印象,你所驾驶的跑车是最接近F1赛车的跑车。而对于那些真正热爱驾驶,热爱赛车的富豪来说,这就足够了。

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牛气冲天 兰博基尼Aventador(参数|询价)赛道体验日

http://drive.xcar.com.cn/201406/news_1609516_1.html

驶出最后一弯来到发车区直道,油门到底,转速表指针瞬间“倒向”八千转,就在这一刹那,迅猛地加速唆使人的躯体抛离了意识,视线范围内的空间开始被压缩,这似乎是幻觉,但又真真切切地存在着。

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只为速度而生 爱卡丝路试驾迈凯伦650S

http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1661372_1.html

谈到跑车,每一个国家出产的跑车都有迥然不同的个性,大家对于各国跑车的刻板印象,大概意大利的跑车像一个危险情人,充满诱惑而且热情洋溢,德国的跑车像一台冰冷的机器,但速度上却无法挑剔,美国跑车就像美国这个国家一样,不是很细腻,却让人很有感觉,日本跑车则是充满处处算计的电子味,而且显得有些柔弱。那英国跑车呢?它没有意大利车的魅,没有德国车的冷,比美国车要细致的多,比起日本车要来的更有些人的味道。

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经典与传承 试全新捷豹F-TYPE(参数|询价) S Coupe

http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1676622_1.html

如果要评选当今最漂亮跑车的话,捷豹F-TYPE绝对会名列前茅,这款英国人的浪漫之作足以让人过不不忘。在F-TYPE在国内上市一年有余之后,今年的北京车展捷豹发布了F-TYPE Coupe。继承了当年最美汽车E-Type的神韵,F-TYPE S Coupe同样有这让人心动的美丽!

 

新能源篇

随着石油资源匮乏引起的一系列危机,新能源这个问题已经被迫提上了各大汽车厂商的议事日程,虽然目前不少厂家推出的新能源车型,在性能与设计思路上尚显稚嫩,但不论厂商还是消费者都可以想见,在可预见的未来,城市道路中占压倒性数量的将绝不再是传统汽油引擎驱动的汽车,而是如今这些新能源车型的子孙。

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最佳城市通勤方案 测BMW i3增程电动车

http://drive.xcar.com.cn/201406/news_1613664_1.html

面对人口和占地面积快速增长的大型城市,什么样的交通工具才是最适合市内通勤使用的呢?可能每个人心里都会有自己的答案,但如果将实用性、环保特性和对公共设施如停车位的依赖程度纳入考虑,那范围就会缩小很多。BMW曾经在多年以前就启动了以适应城市化需求的新车型研发项目,这个项目被BMW直接定名为“MegaCityVehicle”。整个项目致力于推出能够满足大型城市通勤用途的汽车产品。工程师们首先想到的是利用电动汽车作为载体,而现在我们看到的这款车型就是“MegaCity Vehicle”项目的第一个成果。

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驭电之虎 爱卡试驾路虎卫士(参数|询价)纯电动车型

http://drive.xcar.com.cn/201408/news_1660154_1.html

路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。这么多年来未曾改变过的前脸设计,并且在国内有着非常低的能见度。在之前2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,尝试着把这款硬派越野车和新能源撮合在一起,当笔者得知在位于湖州的路虎体验中心内有这么一台车时,更是从上海驱车3小时前往,为的就是体验一下这国内仅有的一辆纯电动路虎卫士,这台驭电之虎。

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城市通勤新方案 测试之诺1E纯电动车

http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1662235_1.html

这未尝不是一种新的通勤方案。面对北京上海的限牌政策,那些手握钞票却又对车辆有着刚需的上班族们,不妨尝试一下这种全新的出行方式。不仅解决了没有号牌的问题,同时又走在了时尚的最前沿。实际120公里左右的续航里程注定这辆车只能作为上下班通勤代步使用,任何通勤之外的想法,都可能让它面临能量耗尽的窘境。

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未来!你好! 爱卡试驾DENZA腾势电动车

http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1665213_1.html

电动车是未来汽车发展趋势这一点是现在所有厂家所公认的。腾势做为戴勒姆与比亚迪合资的一个全新品牌,在整合了双方各自的优势之后,从设计研发到实车量产仅仅用了4年的时间。而腾势也确实做到了环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车这一标准。科技在发展,时代在进步。未来也许正在悄无声息中就已经走进了我们的生活之中。

 

SUV篇

随着城市化进程步伐的推进,越来越多的城市人口被有意无意的压缩到有限的生存空间之中,生活节奏虽然日益加速,年轻化的城市居民却不甘于成为城市系统的“螺丝钉”,在繁杂的工作与紧张的城市生活之外,在属于自己的私人时间最大限度的取悦身心,已经成为了城市上班族所面临的一大课题。汽车成为了被束缚在狭小空间中的人们,逃离喧嚣、追寻内心平静的道具。而局促的生存环境与有限的预算,让大多数人同时拥有几台专一用途的汽车变成了泡影,随之应运而生的便是被称为SUV(Sport Utility Vehicle)的多用途车型。

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城市里的印第安酋长 测Jeep自由光(参数|询价)3.2L

http://drive.xcar.com.cn/201411/news_1698947_1.html

时隔多年,Jeep又一次将新的Cherokee带到消费者面前并且有了新的名字:自由光。它有很多名头,铺天盖地的广告也向我们灌输着很多概念。诸如首款配备9AT的量产车,造型最颠覆的Jeep车……但这一切似乎在关注Jeep品牌的消费者心里都不重要,他们最希望知道的是,顶着Jeep的品牌,被广告定义为“下一代城市SUV”的自由光,是否真的偏爱柏油路面而忘记了offroad中的野性了呢?

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注入新活力 试新款保时捷Cayenne(参数|询价) Turbo

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1717806_1.html

第二代保时捷Cayenne自2010年上市以来至今已有四年时间,作为旗下最赚钱的车型,去年全球近32%的Cayenne都卖到了国内,因此中国将很快替代美国成为保时捷的第一大市场。因此,在高调推出Macan不久,保时捷便紧锣密鼓推出了2015款Cayenne,当然这款Cayenne属中期改款而并非换代。不过即便如此,保时捷依然在全系动力总成方面进行了调整,而外观到内饰方面更是注入了全新的活力元素。

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本田诚心之作 测广汽本田缤智(参数|询价)1.8L CVT

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1728044_1.html

如果说SUV代表了国内最火爆的细分车型市场,那么相信很多人都不会否认,但火爆到如此程度却是很多人始料未及的,以至于在SUV市场中又分支出小型SUV这一更细分的市场。在这一细分市场中不少厂都凭借着自身的优势取得了相当不错的成绩,而在市场饱和之前,广汽本田也高调的宣布将携首款产品缤智杀入到小型SUV这一细分市场中,而缤智是否有能力在这一细分市场中后来居上呢?

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性能出色 测宝马X6(参数|询价) xDrive50i M运动型

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1733600_1.html

从2007年法兰克福车展首次亮相开始,宝马X6便打出其特有的SAC(Sport Activity Coupe)概念,直至如今的第二代车型,X6依然没有向兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协。

 

自主品牌

随着民用汽车市场在我国日益蓬勃发展,本土汽车产业也迎来了高速发展,随着国人对汽车品质要求的逐步提高,国内自主品牌的生产研发能力也逐步提高,设计方面已经逐渐摆脱了模仿的阶段,不少厂商的设计已融入了对审美独特的追求与理解。同时在机械性能方面,自主品牌也与上一个阶段有了长足进步,不但形成了以小排量涡轮增压为主力的一批中坚机种,动力传动与悬挂系统调校与设计也取得了不小的成就。

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世界首款前置前驱8AT 试陆风X5 2.0T+8AT

http://drive.xcar.com.cn/201410/news_1686764_1.html

陆风X5自上市以来就一直颇受关注。人们聚焦陆风X5的焦点大部分来自于它出奇制胜的8AT变速箱。多挡位变速箱一直是采埃孚等变速箱大厂独领风骚的领域。目前也只有宝马克莱斯勒等少数厂家配备了8AT乃至9AT变速箱。面对如此核心的技术,自主品牌大多选择观望。制约其中的不仅仅是高昂的采购价格,更多的还是来自于多挡位变速箱高难度的匹配工程。今天,我们终于有机会一试这款国内首部搭载8AT变速箱的自主品牌车型。第一个“吃螃蟹”的陆风究竟会有多大的胜算?

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树立自主新标杆 试驾传祺GA6(参数|询价) 1.8T+7DCT

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1729482_1.html

在前不久的广州车展上,广汽传祺为我们带来了一款全新中级轿车传祺GA6。其实说起来它并不算陌生,因为在今年的北京车展传祺就曾亮相过一款GA6概念车,而量产后的GA6在设计上和概念车保持着相当高的一致性。这台全新车型采用了欧洲车型的平台,日本车企的技术精髓,当然还包含了中国人的勤劳与智慧,这让我们从一开始便对它充满了期待。在实际体验中,这台传祺GA6也并没有让我们失望,它的表现足以称得上是目前自主品牌市场中的又一标杆力作。

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有性格有野心 爱卡试哈弗H1自动豪华型

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1730465_1.html

就在各大合资与进口品牌纷纷推出新品来投入到小型SUV这一日趋火爆的全新细分市场时,作为国内SUV车型的领军品牌,哈弗也颇有具预见性地连续推出了H2与H1两款车型。其中定位更为年轻的哈弗H1不仅价格相对亲民,推出的三款自动挡车型也无疑让其拥有了更为广泛的受众群体。近日我们也把这个近来颇受关注的“小家伙”请到了编辑部,看看其实力究竟如何。

 

家用轿车

作为市场中最受欢迎的车型,家用型轿车领域乃是全球各大厂商的主力战场,为了占领这块兵家必争之地,各家厂商也都在自己的看家车型中拿出看家本领和压箱底技术储备来厮杀。可以说,当代家用车市场中出现的车型,基本代表了现代汽车产业在经过技术、成本、耐久性与性能等多方面考量与推敲后所交出的答卷。

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小霸王其乐无穷 测试马自达3 昂克赛拉(参数|询价)

http://drive.xcar.com.cn/201408/news_1648317_1.html

马自达3 昂克赛拉的进化是全面的。创驰蓝天加身使得它在驾驶层面有着更突出的表现。在大多数紧凑级轿车一味追求舒适性大空间的时候,它却研究起了如何刷新驾控的感官体验。这确实是一辆极具乐趣的小车,面对潮水般的同化,马自达选择了坚持。还记得那个Zoom-Zoom品牌slogan吗?从你发动它的一瞬间开始,发动机所传达出的声音就表明了它的与众不同。而当你不拘于电子系统的束缚时,不听话的车尾便开始挑逗你的驾驶技巧。同时本土化的底盘调教,又让它有着舒适与运动性的完美平衡。

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动力是亮点 试驾全新凯美瑞(参数|询价)2.0S凌动版

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1720999_1.html

经过改款后的全新凯美瑞拥有更加年轻时尚的外观,相信可以吸引不少年轻消费者的目光。而全新凯美瑞所搭载的2.0L 6AR-FSE直喷发动机以及经过重新调校的悬挂系统,也将老款车型驾驶感偏差的短板进行了一定的弥补,使其的整体表现更加均衡。如果全新凯美瑞上市后的价格与老款车型没有太大差别,那么它的竞争力绝对不容小视。

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运动与豪华的极致体现 爱卡试驾讴歌TLX

http://drive.xcar.com.cn/201412/news_1726508_1.html

就在各大豪华品牌纷纷扩充旗下产品线或是开辟或是抢占已有的细分市场之时,讴歌却反其道而行之:推出TLX取代已历经两代的TSX和有着四代传承的TL。这很难不让人心生疑惑:TLX究竟具备怎样强悍的实力能让讴歌如此信心满满的将其投放市场与奔驰C级宝马3系雷克萨斯ES等诸多强手一争高下?

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决不妥协 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

http://drive.xcar.com.cn/201410/news_1694224_1.html

以德系三驾马车为例,从奥迪A4L宝马3系Li,再到换代后的C级加长版,长轴距车型在市场中的表现是其它豪华品牌所羡慕不已的。作为美系豪华之首的凯迪拉克,早前已经在德系品牌领衔的局势下推出了ATS来进行绝地反击。现如今终归还是妥协于国内市场推出了加长版车型——ATS-L,但与宝马3系(参数|询价)Li不一样,ATS-L的妥协其实并未“妥协”!

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