2015年3月31日，东南汽车上市一款新车型——V5 plus，这是V5菱致的升级版。“plus”的中文意思是“加号”、“正的”、“附加的”，这种在手机市场中火爆的“plus”现象，近日蔓延到了汽车市场。东南V5 plus是真的比V5菱致更大、更豪华、更值得选择吗？接下来就通过我们对东南V5 plus 1.5L护航版5MT的试驾来看看这次“升级”的诚意有多少。

V5 plus采用“立体雕塑美学”设计理念，看上去与V5菱致的差异确实很大，在总体样式保持不变的情况下，做出了诸多改变，例如中网、前大灯、进气格栅、尾部等。1.5T车型相比1.5L车型在外形上有多处独特的身份标识。

外观小结：从外观来说，V5 plus相比V5菱致的变化幅度达到了一款车型中期改款的水准，从车身前脸到尾部，有着诸多变化。通过改变之后，V5 plus车身线条更动感，相信会赢得更多年轻人的喜欢。

本以为这款V5 plus主要变化仅体现在外观，内饰上会延续V5菱致的设计，结果出乎我的所料。V5 plus内饰可以称得上是全新设计，变化很大，即使是三辐式多功能方向盘也能看出明显的调整。

内饰与配置小结：对于V5 plus的内饰，你可能觉得它与某豪华品牌相似，对此你可能颇有微词。但是内饰设计的提升还是很显著的，一眼就能看出，宽大的中控屏、升级后的人机交互系统、精致的方向盘，这都能给V5 plus加分。

从车身尺寸来看，V5 plus相比V5菱致变化不是很大， 车身的长宽高略有增加，这主要是因为外形设计的改变，对于车内的乘坐空间影响细微。具体的乘坐空间和储物空间请见下面的图片展示。

空间小结：通过体验发现，V5 plus乘坐空间充裕，后排地板中间隆起也不明显，可惜后排中间乘客没有头枕，稍稍有些遗憾。车内布局有很多储物空间，后排座椅也能放倒来扩大空间。

动力方面，V5 plus搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机匹配5挡手动和CVT无级变速箱；1.5T发动机匹配6挡手动和CVT无级变速箱。

动力小结：相比外观和内饰上的变化，V5 plus在动力上变化不大，沿用了V5菱致的动力系统，试驾中主要体验的1.5L 5MT车型，低速阶段动力输出不错，提速较快，配上挡位清晰、行车较短的变速箱，有那么点驾驶趣味。

全文小结：V5 plus作为V5菱致的升级车型，配置有所提升，例如搭载了全新的人机互动系统就颇有看点。除了配置升级之外，外观和内饰的变化之大也是重要看点。外观的众多修饰与改进、内饰的质感升级，迎合用户喜好，改进消费者的体验。相比外观和内饰的显著变化，空间和动力则是沿承了V5菱致，不过不要失望，空间和动力表现在同级自主品牌车中并不落后，至少处于中等以上水准。综合来看，V5 plus可谓是东南汽车对V5菱致的一次有诚意的升级。