[XCAR 试驾 原创]

2011年6月，我将驾驶了3年的威姿淘汰买了现在的宝马120i(E87)，当初很多人问我为什么会选择1系？我十分理解别人为什么会有疑问，虽说这车当时优惠很大，不过对于其配置水准以及紧凑级的定位，附加20多万的售价，怎么都不应成为一个明智之选，但最终我还是义无反顾地选择了它。理由很简单，短轴距，前中置后轮驱动(FMR)，外加宝马当时回馈异常沉重的方向盘，使我一试便喜欢上了它。现在想想，还真是有种冲动消费的意思。

后来宝马1系进入“F”时代，随外观改变出的争议也滚滚袭来。不过不变的驱动方式，全新的小排量涡轮增压发动机，8速变速箱，以及更丰富的配置，起步低廉的售价，这些元素的汇聚使你不得不承认，新1在同级别车型竞争中有一股天生不服输的劲头儿。

今天我们迎来了1系的中期改款车型，然而一般宝马的中期改款总是会对现有车型进行一次彻头彻尾的改变。那么这一次1系能否将争议终结？宝马又对其进行了怎样的改动？下面告诉你答案。

今年春节期间，我写了一篇关于1系的演变史，这次借着试驾做个广告。如果你对这台车的前世今生感兴趣，不妨跳转了解一下。

关于分类与售价：

中期改款1系改款后取消了原来的116i车型，但在118i与125i车型间增加了120i车型，而120i车型也将是未来新款1系中最有可能走量的车型之一。

脱离“呆萌”

中期改款的宝马总是喜欢在外观上下番功夫。宝马“半开眼角”式设计被应用其中，使新款1系终于融入到家族式前脸风格当中，更大的双肾性进气格栅，也凸显了车型的辨识度。车辆尾部方面，新款1系改变最大的就是尾灯，新尾灯覆盖面积更大，“蝴蝶式”造型灵感更像是来自宝马6系，这也使新1系的车尾部设计摆脱了和大众某车“撞衫”的尴尬境地。总而言之，新款1系的外观已经完全脱离之前的“呆萌”质感，从此变得越来越犀利。

内饰变化不大：

新款1系的内饰相比起前作并没有大的改变，只在小的地方进行了微调，例如阅读灯，iDrive内嵌功能等。

宝马125i M配备运动型3辐式方向盘，握感极佳。

宝马125i M座椅包裹性不错，并带有记忆功能。

空间依旧局促：

空间方面，新款1系的表现较为一般，前排乘坐空间尚可，但后排由于轴距与传动原因，脚下的凸起比较明显，腿部与头部虽有剩余空间，但后排座椅靠背比较直，间接影响了乘坐舒适感。

身高178cm的男子坐在驾驶席，头部空间比较宽裕。

身高178cm男子坐在后排空间表现也不错，但靠背较直，不利于提高舒适感。

动力单元:

我现在这台1系(E87)虽是120i，但我最不满意的就是它的动力性能。我想谁都知道，宝马的N46B20 2.0L自然吸气式发动机本来数据输出就比较一般，外加传动轴所产生的传动损耗，一圈下来真正到你后背上的动力也就剩不了多少了。然而新款1系的动力系统则全面进入涡轮时代，且拥有三个“分水岭”。其中118i,120i采用代号为：N13B16A的1.6T发动机，125i采用代号为：N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最强版本M135i则继续使用3.0T 6气缸涡轮增压发动机，几乎每一台对应的涡轮增压发动机性能都要秒杀前作的自然吸气式动力单元。

驾驶体验:

先不谈动力，因为1系给我印象最深刻的应该是操控性能。事实上，新款1系并没有E87时代那样过于沉重的方向盘反馈，我觉得它的力度回馈更像是在那个时代基础上增加了一些电子味儿。不过你大可放心，因为即便是力度稍有变轻，主要考虑的也是女性驾驶者能够轻便操作方向盘，而实际使用起来，它的回馈韧性还是要比一般车强上不少，转向时也没有任何虚位感。

新款1系使用前麦弗逊，后多连杆式悬挂结构。这套悬挂系统设计比较紧凑，避振系统调校相对平均，但略偏运动。赛道驾驶时，整套悬挂反馈较为激进，甚至可以间接反馈到转向系统当中，指向性绝对可以用“指哪打哪”来形容。不过在遇到路肩时，宝马125i M的悬挂反馈又会显得有那么一点厚重，在保证充分支撑性的同时，并不会造成很硬，很跳的感觉，韧性十足。

道路试驾时我们分到的同样是一款125i车型。你我都知道宝马现在的N20B20发动机调校设定基本能够秒杀前作的直列6气缸自然吸气发动机，而搭载在125i中的N20B20发动机为中等输出功率版本，拥有218Ps输出，最大扭矩可达310Nm，论数据已经有资格和街面上的一些德国钢炮车进行厮杀。而在实际驾驶时，这款动力单元的反馈也是激进的，只要你油门敢于深入，它就敢拼命向前蹿，甚至在急加速时可以明显感觉到轮胎在打滑的同时车身有明显摆动，这种感觉十分有趣。

宝马125i M所配备的ZF 8速变速箱换挡逻辑性也十分出色，换挡速度快不说，与发动机的匹配也近乎完美。美中不足的是，虽然降挡时变速箱的反应很灵敏，但电脑并不会为你进行补油，略显遗憾。

编辑点评：有些伤感，因为如果不出意外。这一代车型应该是1系最后采用前置发动机后轮驱动的车型了，导致今天这个结果也不全是成本给闹的，更多还是来自对手车型的细分与重新定位。如今宝马“UKL”在招手，我们熟悉的宝马还会陪伴我们多久？在2015年的夏天，我们打上了一个问号。

车型图片
基本参数：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
厂商指导价	37.20万	30.60万	27.60万
品牌	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	2.0T 160kW	1.6T 130kW	1.6T 100kW
动力类型	汽油机	汽油机	汽油机
变速箱	8挡AT	8挡AT	8挡AT
长×宽×高(mm)	4341×1765×1458	4341×1765×1458	4341×1765×1458
车身结构	5门 5座 两厢轿车	5门 5座 两厢轿车	5门 5座 两厢轿车
上市年份	2015	2015	2015
最高车速(km/h)	243	222	210
0-100加速时间(s)	6.2	7.2	8.7
工信部油耗(L/100km)	6.7	6.3	6.3
官方综合油耗(L/100km)	-	-	-
保修政策	3年或10万公里	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
车长(mm)	4341	4341	4341
车宽(mm)	1765	1765	1765
车高(mm)	1458	1458	1458
轴距(mm)	2690	2690	2690
车重(kg)	1475	1435	1430
最小离地间隙(mm)	-	-	-
车身结构	两厢轿车	两厢轿车	两厢轿车
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	52	52	52
行李箱容积(L)	360	360	360
行李箱最大容积(L)	1200	1200	1200
发动机：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
排量(L)	2.0	1.6	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4
最大功率(kW/rpm)	160/5000	130/4800-6450	100/4400-6450
最大扭矩(Nm/rpm)	310/1350-4800	250/1500	220/1350-4500
燃料	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97号（京95号）	97号（京95号）	97号（京95号）
供油方式	直喷	直喷	直喷
环保标准	欧V	欧V	欧V
变速箱：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
挡位个数	8	8	8
变速箱类型	AT	AT	AT
变速箱名称	手自一体变速箱	手自一体变速箱	手自一体变速箱
底盘转向：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
车体结构	承载式	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
前悬架类型	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬架类型	五连杆式独立悬架	五连杆式独立悬架	五连杆式独立悬架
车轮制动：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/45 R17	225/45 R17	205/55 R16
后轮胎规格	245/40 R17	225/45 R17	205/55 R16
备胎	无	无	无
安全配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口	-	-	-
LATCH儿童座椅接口	●	●	●
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	●	●	●
安全带未系提示	●	●	●
防盗报警器	●	●	●
发动机防盗锁止	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
夜视系统	-	-	-
操控配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●	●
上坡辅助	-	-	-
自动驻车	-	-	-
并线辅助	-	-	-
车道偏离预警系统	○	○	○
可变悬架	-	-	-
可变转向比	●	●	○
外部配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
天窗	●	●	●
全景天窗	-	-	-
天窗最大开启程度	完全开启	完全开启	完全开启
运动版包围	●	●	-
铝合金轮毂	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
内部配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
真皮方向盘	●	●	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-
换挡拨片	●	-	-
泊车辅助	●	●	●
倒车视频影像	●	●	○
全景摄像头	-	-	-
自动泊车入位	○	○	○
定速巡航	○	○	○
自适应巡航	-	-	-
无钥匙启动系统	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
座椅配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
真皮/仿皮座椅	●	○	○
座椅高低调节	●	●	●
驾驶座电动调节	●	●	○
副驾驶座电动调节	●	●	○
后排座椅电动调节	-	-	-
腰部支撑调节	○	○	○
座椅记忆	●	●	○
前排座椅加热	○	○	○
后排座椅加热	-	-	-
座椅通风	-	-	-
座椅按摩	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●
后座中央扶手	-	-	-
后排杯架	-	-	-
电动后备厢	-	-	-
多媒体配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
GPS导航系统	○	○	○
蓝牙/车载电话	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-
语音控制系统	●	●	●
定位互动服务	○	○	○
内置硬盘	○	○	○
车载电视	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●	●
CD支持MP3	●	●	●
单碟CD	●	●	●
虚拟多碟CD	-	-	-
多碟CD	-	-	-
单碟DVD	-	-	-
多碟DVD	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	●	●
8喇叭以上扬声器系统	-	-	-
灯光配置：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
氙气大灯	-	-	-
LED大灯	●	●	●
激光大灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
后雾灯	●	●	●
日间行车灯	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●
自动头灯	●	●	●
弯道辅助照明灯	-	-	-
随动转向大灯	○	○	○
大灯清洗装置	●	-	-
车内氛围灯	●	●	●
玻璃/后视镜：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-
电动后视镜	●	●	●
后视镜加热	-	-	-
后视镜电动折叠	●	●	-
后视镜自动防眩目	●	●	○
后视镜记忆	●	●	-
后排侧遮阳帘	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
雨量感应雨刷	●	●	●
空调/冰箱：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
手动空调	-	-	-
自动空调	●	●	●
后排出风口	●	●	-
温度分区控制	●	●	○
空气净化/花粉过滤	●	●	●
车载冰箱	-	-	-
其他：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
说明	-	-	-
电动机：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
电动机类型
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(Nm)
电池：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
纯电最大续航里程(km)
电池容量
百公里耗电量(kWh/100km)
电池保修年限
电池类型
充电：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
普通充满电时间
快速充满电时间
快充至80%电量时间
发电机：	2015款宝马1系两厢 125i M运动型	2015款宝马1系两厢 120i 运动设计套装	2015款宝马1系两厢 118i 都市设计套装
充电燃油发动机排量(mL)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
进气形式
气缸排列形式
汽缸数(个)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)