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百公里油耗仅2.6L 体验奥迪A3 e-tron
 

[XCAR 试驾体验 原创]

近日,笔者参加了由一汽-大众奥迪举办的全新奥迪A3 Sportback(参数|询价) e-tron挑战赛活动,体验了A3 Sportback e-tron超低的能耗和实用性。说到e-tron,想必大家并不陌生,在奥迪全方位未来汽车解决方案中,微混合动力、全混合动力、插电式混合动力和纯电动均被视为研发路线,其中插电式混合动力就是e-tron系列,而A3 Sportback e-tron就是该系列中首款批量生产的车型。

A3 e-tron

在不久之前,我的同事原麟就做过奥迪A3 Sportback e-tron的试驾文章,文章中详细阐述了A3 e-tron的历史、技术以及能耗测试。关于A3 e-tron的详尽介绍,我在此不再赘述,如果您对A3 e-tron不太了解,没关系,我们来简单回顾下。

A3 e-tron

一、A3 e-tron和普通版在外观上有何不同?

A3 e-tron

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A3 e-tron

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A3 e-tron

二、A3 Sportback e-tron的充电模式有哪些?

A3 e-tron利用工业充电系统进行充电,最快2小时15分钟即可为电池充满。

A3 e-tron如果使用家用电源为车辆充电,充满8.8kWh的电池需要5小时。

A3 e-tron使用发动机给电动机充电,且刹车也可以为电池提供能源。

三、A3 e-tron的四种电动模式

了解了充电模式之后,来回顾一下和能耗息息相关的4种e-tron模式,分别是“电动驾驶 EV”、“使用电池充电 Hybrid Auto”、“保持电池充电 Hybrid Hold”和“增加电池充电 Hybrid Charge”。可以通过按仪表台上的“EV”按键或者操作MMI系统中的电动模式来选择。

A3 e-tron

1、“电动驾驶 EV”模式:车辆使用纯电动驱动,但在以下四种情况下,系统会自动退出EV模式:第一,触发强制降挡,第二,变速杆挂入S挡,第三,车速超过130公里/小时,第四,电池温度低于限值。

2、“使用电池充电 Hybrid Auto”模式:系统会根据驾驶风格自动决定混合动力驱动策略,原则上会尽量使用高压蓄电池中的电力行驶,尽量不启动汽油发动机,以降低排放。如果用户选装了导航并设置了目的地,系统还会参考预测的道路数据制定更加精确的驱动策略,以充分使用电池中的电而非油箱中的汽油。

3、“保持电池充电 Hybrid Hold”模式:系统会尽量维持高压蓄电池中的电量不变,这种情况下车辆只使用很少一部分的电能。使用此模式可以保持车辆的纯电动续驶里程。

4、“增加电池充电 Hybrid Charge”模式:系统会尽量为高压蓄电池充电,为下一段距离较长的纯电动行驶做准备。

 

四、体验A3 e-tron节能挑战赛

节能挑战赛规则:每辆车由两位试驾者组成,可轮流驾驶车辆。每人领到一张任务卡,卡上有三个地点需要前往并盖章,分别是射箭俱乐部,3D错觉艺术馆,和奥林匹克水上公园。上午的任务点是射箭俱乐部和3D错觉艺术馆,每辆车可自由选择路线和两个目的地的先后顺序,中午返回集合,下午大家集体组队前往奥林匹克水上公园。全天试驾体验结束后,耗电耗油量最少的选手胜出。A3 e-tron

A3 e-tron

说走就走,我们开始出发,第一个目的地:射箭俱乐部。A3 e-tron在启动后默认以纯电动“EV”模式行驶,官方给出的数据显示,在纯电动模式下,A3 Sportback e-tron可以续驶50km,最高车速可达130km/h。我们在测试中将要体验并尽量接近这一数值。

A3 e-tron

到达射箭俱乐部,此段行程约20公里,我们使用纯电动模式,在达到目的地后,表显纯电动续驶里程还剩余18公里,看来我们还需要更加努力的节能。

A3 e-tron

A3 e-tron

在简单的射箭体验后,我们无心停留,赶快前往下一个目的地,3D错觉艺术馆。由于目的地处于市区中心,路况较为复杂,所以我们决定使用保持电池充电模式,来确保在市区拥堵路段可以使用纯电动模式。

A3 e-tron

A3 e-tron

由于1.4T发动机和电动机的共同驱动,A3 Sportback e-tron开起来还是挺有劲的。相比纯电动时的“静悄悄”,此时快速行驶在路上的A3 Sportback e-tron好似脱缰野马,很有“钢炮儿”的感觉。

A3 e-tron

A3 e-tron

同车的小伙伴在功夫熊猫的画面里一边踩着梅花桩一边和我说:“有错觉么?有错觉么?”“呃,这角度很难找啊。”鉴于艺术馆内的孩子们很多,我们这帮大人就不和孩子们抢位置了,撤,返回集合点。

五、A3 e-tron实测油耗:2.6L/100km

水足饭饱之后,我们开始下午的体验,目的地是位于顺义区的奥林匹克水上公园,距离大约是40公里。

A3 e-tron

在1.4TFSI发动机和电动机的共同驱动下,A3 Sportback e-tron 在高速行驶时游刃有余,行驶表现非常稳健。6速e-S tronic变速器反应迅速,稳步给油升挡积极,快速深踩油门亦可降挡提高转速,驾驶时有得心应手的感觉。此段行程大多处于高速路段,所以我们将电动模式切换为“Hybrid Auto”自动模式,看看它自身能否自行判断。

A3 e-tron

A3 e-tron

编辑点评:经过一天的体验,A3 Sportback e-tron给人留下深刻印象,特别是百公里2.6L的极低油耗。在实际驾驶时,你不需要进行过多的操作,只需将旋钮一转,e-tron的节能魅力随之而来。无需改变驾驶习惯,一切就像驾驶普通汽油车那样自然。

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