[XCAR 评测 原创]

前言：到底是买一辆豪华与设计感突出的高定位紧凑型车，还是选一辆仅满足需求的中型车，在这个问题上相信后者是大多数人的选择。但不可否认如果后者是“真理”，那么敢于挑战这个真理的车型，在国内紧凑型市场却变得愈发频繁多见。标致全新408、上海大众凌渡都是为此而生。

何种力量吸引厂家去打造高端紧凑型车？如果仔细观察就会发现消费者年龄层的变化是其根源。这类卖高级感的紧凑型车诞生之后都离不开包装，比如凌渡对自己的定义“奢适城市宽体轿跑”，还作为综艺节目“跑男”的活动用车。这种营销现象的背后，就是市场年轻化消费观的写实，他们需要的是话题和关注度；他们注重功能性，但更希望透过产品彰显自己的个性，同样他们对座驾的期望也是一致的。其实在这个看颜值与格调的年代，大家更愿意接受讲求少共性多任性的设计。如果将这种高于同级车型的定位，与迎合消费者心里的营销相结合，似乎就没有理由在年轻购车群体中火不起来，至少在宣传层面会占得先机。

以营销引人入胜的上海通用来说，在打造高端紧凑型车的潮流中，相比对手走得却慢了几步，但依然有点强者自强的淡定。他们将全新车型别克威朗定义为“天生爱跑”。的确，这个口号具有很强的传达性，言简意赅、目的明确，这就是一辆为追求驾驭和品质的少数派而生的车。然而，这样的包装加上产品的突出特性，能否达到别克的预期，用更全面的品质与设计撼动消费者让他们弃大求精，成为汽车营销大赢家，请看下文详述！

作为别克年度重要车型，威朗造型融合了一些别克传统的设计元素，比如直瀑式中网、尾部腰线造型。不过，大部分造型都属于全新的设计，以此来突出车型特点，增加消费者对外观方面的好感。当然，威朗的外形感观也完全支撑得起它的A+定位，既融合了美式轿车的豪华感，同时也在细节展现出精致一面。豪华、优雅、大气，同时富有个性，可以说威朗的外形很符合国人的口味。

内饰的设计也突出豪华感，引人注目的大面积深色桃木以及哑光镀铬饰条的装饰，将内饰的视觉感观提升到高于同级别的定位。当然，营造豪华感对于别克是拿手项目，更何况威朗要将自己包装成为同级最强的踢馆君，对于内饰这种乘坐者经常接触的地方，自然会花更多手笔来打造。全车的大部分按钮以及边框都采用亮色镀铬包边工艺以体现精致感。

多媒体配置

多媒体方面，威朗搭载安吉星在线互联系统，驾驶者可以通过语音与服务台联系，获得导航等多种信息；车载蓝牙系统除了接听电话以外，还支持音乐播放功能；音响带有随速音量调节功能。提供了丰富的多媒体接入方式，全车拥有4个USB接口。

科技配置

在科技配置方面，威朗同样提供丰富。拥有ACC自适应巡航、并线辅助以及自动远近光切换；车道保持功能在开启状态下会轻微地修正方向盘。可以说威朗的驾驶辅助配置在同级别是暂时没有对手的，搭载的功能极为全面。

对于威朗A+级别的定位，在乘坐空间表现自然不用担心。轴距参数达到2700mm，以身高173cm的乘坐者体验，获得了驾驶位两拳的头部空间；后排腿部空间也达到了两拳的余量，头部拥有四指的空间表现。可以看到威朗空间表现优异，达到了这个级别车型应该提供给乘坐者的感受。全车拥有很多的储物空间，这也是美系车一贯的特点。门板、扶手、以及驾驶席左侧都拥有丰富的杯架以及储物空间。

这台1.5T SIDI发动机，偏向于中后段动力的爆发。在起步以及低速行驶的状态下，变速箱与动力的匹配有些拉扯感不够顺滑。在D挡模式下，变速箱换挡逻辑较为慵懒，大脚油门才能催逼动力的爆发，整个加速响应较为迟滞。

威朗的SPORT运动模式也不是摆设，开启这个模式变速箱的换挡逻辑更快，同时降挡积极，会保持转速提供充沛的扭矩输出。如果开着威朗跑山路，开启运动模式，动力的输出与响应会更加积极，体现出这台运动定位轿车的操控实力。

威朗20T双离合旗舰版，实测0-100km/h加速成绩为8.72秒，比官方公布的8.9秒略高。威朗由于双离合保护的影响，采用吊转速的方式弹射起步，轮胎挠地的现象并不明显，即使关闭ESP使用SPORT运动模式，起步的瞬间发动机的爆发力还会被变速箱保护程序抑制。加速感主要体现在中后段，整个过程持续有力。

100-0km/h实测制动距离为38.2米，表现突出优秀。制动力的释放在头段就很线性均匀，当然这样的加速成绩也有225宽胎的帮助。几个场次的测试，刹车的制动力表现很稳定，波动较小。

在绕桩环节，我们关闭了威朗的ESP并使用SPORT运动模式。动力表现以及变速箱换挡都很聪明，动力输出均匀，变速箱不会出现乱跳挡的现象。整车绕桩的极限很高，转向灵敏比例紧凑，悬挂的支撑对车身姿态的控制到位。整个绕桩过程中，车轮抓地力很足车身都能很好的保持在桩筒附近。

编辑点评：威朗顶配车型科技配置丰富，但也将售价拉高至接近20万，有人说如果不谈威朗定价还可以做朋友，售价是有些任性。不过它在产品方面的实力毋庸置疑，这辆别克全新打造的高端紧凑型车，综合设计原创度很高很美好，拥有一些美系豪华车的气质，在同级别中具有鲜明的个性与吸引力。即使处于看脸生存的环境下，威朗的设计实力依然游刃有余。

动力与操控兼顾的很全面，SPORT模式下动力爆发更顺畅。同时还发挥了别克在隔音舒适性方面的优势。它的基础配置，包括安全方面都是全系标配6气囊，起步车型的标配较高。而之后的次顶配车型，不论是配置与售价还依然是同级的个性之选。

车型图片
基本参数：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
厂商指导价	19.99万	16.29万	18.59万
品牌	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	1.5T 124kW	1.5T 124kW	1.5T 124kW
动力类型	汽油机	汽油机	汽油机
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
长×宽×高(mm)	4718×1802×1471	4718×1802×1471	4718×1802×1471
车身结构	4门 5座 三厢轿车	4门 5座 三厢轿车	4门 5座 三厢轿车
上市年份	2015	2015	2015
最高车速(km/h)	205	205	205
0-100加速时间(s)	8.9	8.8	8.8
工信部油耗(L/100km)	6.2	6.1	6.1
官方综合油耗(L/100km)	-	-	-
保修政策	3年或10万公里	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
车长(mm)	4718	4718	4718
车宽(mm)	1802	1802	1802
车高(mm)	1471	1471	1471
轴距(mm)	2700	2700	2700
车重(kg)	1345	1320	1320
最小离地间隙(mm)	-	-	-
车身结构	三厢轿车	三厢轿车	三厢轿车
车门数	4	4	4
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	52	52	52
行李箱容积(L)	460	460	460
行李箱最大容积(L)	-	-	-
发动机：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
排量(L)	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4
最大功率(kW/rpm)	124/5600	124/5600	124/5600
最大扭矩(Nm/rpm)	250/1700-4400	250/1700-4400	250/1700-4400
燃料	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号（京92号）	93号（京92号）	93号（京92号）
供油方式	直喷	直喷	直喷
环保标准	国V	国V	国V
变速箱：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
挡位个数	7	7	7
变速箱类型	双离合	双离合	双离合
变速箱名称	双离合变速箱	双离合变速箱	双离合变速箱
底盘转向：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
车体结构	承载式	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭杆梁+瓦特连杆式非独立悬架	扭杆梁+瓦特连杆式非独立悬架	扭杆梁+瓦特连杆式非独立悬架
车轮制动：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口	●	●	●
LATCH儿童座椅接口	-	-	-
胎压监测装置	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●
防盗报警器	●	●	●
发动机防盗锁止	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
夜视系统	-	-	-
操控配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●	●
上坡辅助	●	●	●
自动驻车	-	-	-
并线辅助	●	-	●
车道偏离预警系统	●	-	-
可变悬架	-	-	-
可变转向比	-	-	-
外部配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
天窗	-	●	-
全景天窗	●	-	●
天窗最大开启程度	部分开启	完全开启	部分开启
运动版包围	○	○	○
铝合金轮毂	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
内部配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
真皮方向盘	●	-	-
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	-	-	-
多功能方向盘	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-
换挡拨片	-	-	-
泊车辅助	●	●	●
倒车视频影像	●	-	●
全景摄像头	-	-	-
自动泊车入位	●	-	●
定速巡航	●	●	●
自适应巡航	●	-	-
无钥匙启动系统	●	-	●
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
座椅配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
真皮/仿皮座椅	●	○	●
座椅高低调节	●	○	●
驾驶座电动调节	●	○	●
副驾驶座电动调节	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-
腰部支撑调节	-	-	-
座椅记忆	-	-	-
前排座椅加热	●	○	●
后排座椅加热	-	-	-
座椅通风	-	-	-
座椅按摩	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●
后排杯架	●	●	●
电动后备厢	-	-	-
多媒体配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
GPS导航系统	●	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-
语音控制系统	-	-	-
定位互动服务	●	-	●
内置硬盘	-	-	-
车载电视	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●	●
CD支持MP3	-	-	-
单碟CD	-	-	-
虚拟多碟CD	-	-	-
多碟CD	-	-	-
单碟DVD	-	-	-
多碟DVD	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	●	●
8喇叭以上扬声器系统	-	-	-
灯光配置：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
氙气大灯	●	-	-
LED大灯	-	-	-
激光大灯	-	-	-
前雾灯	-	-	-
后雾灯	●	●	●
日间行车灯	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●
自动头灯	●	●	●
弯道辅助照明灯	-	-	-
随动转向大灯	-	-	-
大灯清洗装置	●	-	-
车内氛围灯	●	●	●
玻璃/后视镜：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●	●
电动后视镜	●	●	●
后视镜加热	●	●	●
后视镜电动折叠	●	-	-
后视镜自动防眩目	●	-	-
后视镜记忆	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
雨量感应雨刷	●	-	-
空调/冰箱：	2015款威朗 20T 双离合旗舰型	2015款威朗 20T 双离合领先型	2015款威朗 20T 双离合豪华型
手动空调	-	●	-
自动空调	●	-	●
后排出风口	●	●	●
温度分区控制	●	-	●
空气净化/花粉过滤	●	●	●
车载冰箱	-	-	-