[XCAR 试驾 原创]

近年，在SUV市场火热的同时，MPV也悄然兴起，尤其是经济实用的10万元区间家用MPV。作为在商务MPV耕作15年的东风风行，近期要推出一款定位为“首款全能家用7座MPV”的车型——风行S500(下文简称为S500，该车最快将于11月上市)。对于这一级别的家用MPV车型，消费者往往在空间、多功能性、便利性、经济实用性等诸多方面有着综合要求，希望一辆车型能满足家庭出行的多种需求。S500是否称职、能否满足用户需求？下面通过我们的试驾来一看究竟。[图/文：王勇]

东风风行有着丰富的MPV制造经验，这款S500虽然在定位上与景逸、菱智车型不同，但设计上给人的感觉相似。外观线条归于平和，没有夸张的设计，看上去自然、协调，对于一款家用MPV来说，这种设计还是很贴切的。

外观小结：S500车身整体让我想到了大众的途安，简洁的线条勾勒出稳重感，适当的点缀之笔避免了单调。四幅镀铬装饰的中网与CM7相似，算是家族设计的一种体现。未能让人产生惊艳之感的设计，还是蛮适合它的身份定位。

打开S500的车门，我发现整体设计都在的预料之中，延续外观设计的风格，整体偏向于稳重。三辐式方向盘、双炮筒式仪表、功能布局清晰的中控台，一切都是规规矩矩。内饰设计未能给予惊喜，不过在拍摄过程中，不时会有一些配置超乎我的预料。

内饰与配置小结：内饰设计偏向中庸，但双层次中控增添动感，金属拉丝提升质感。配置上更是超乎预料，配有一键启动、导航、倒车影像、电动折叠后视镜、第二排空调出风口、ESP车身稳定系统、电动天窗等；1.6L CVT车型还配有360度全景摄像头、定速巡航等配置。

S500的车身长宽高分别为4620mm/1810mm/1720mm(算上行李架之后高度为1740mm)，轴距为2750mm。对于一款MPV来说，车内空间受轴距的影响不是太大，主要看车身的长宽高。S500车身长度只有4620mm，与紧凑级轿车接近，在这样的长度空间内布局三排座椅，大家可能对它的内部不太看好，下面就看看具体体验如何。

先期上市的S500车内采用2+2+3（7座版）和2+3（5座版）两种布局方式，后期将新增2+2+2（6座版）、2+3+2(另一种7座版)两种布局。除此之外，还将推出运动版车型，主要是在车身采用运动包围等设计。

空间小结：S500在车身高度和宽度上比较有优势，所以无论前排、第二排还是第三排的头部空间比较好；第三排坐三位乘客也不显拥挤；第二排座椅中间的过道较宽，第三排乘客的进出比较方便；第二排座椅前后位置的移动幅度较大，这样第二排和第三排乘客可以根据自身需要进行空间上的分配。S500主打的是乘坐空间，储物空间也不差，由于车厢整体呈箱式设计，所以将后排座椅折叠之后，可以放一些大件行李。

S500搭载了 1.5L和1.6L两款发动机，分别为源自三菱的4A91型号1.5L发动机和4A92型号1.6L全铝发动机，其中1.5L发动机最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。1.6L发动机最大功率90kW(122Ps)/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。其中1.5L车型匹配5挡手动变速箱，1.6L车型匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

动力小结：这次试驾的1.6L车型在动力上可以说是经济实用，能够满足家庭日常使用，其中1.6L手动挡车型在离合、挡位方面还算好掌控，当然CVT车型更容易驾驶，整体平顺性很好，对于拥堵道路驾驶起来更轻松。

本文小结：在对S500短暂的试驾和拍摄中，它给我留下的印象可简单的概括为：设计稳重、配置丰富、空间宽敞、动力经济。S500在设计上可能不够惊艳、不能给人眼前一亮的感觉，但我想多数人能够接受；配置上的亮点很明显，例如360度全景摄像头、后视镜电动折叠、ESP车身稳定系统以及定速巡航等。得益于车身宽度和高度上的不错表现以及第二排座椅的前后位置大幅调节，使S500前、中、后三排都能活动相对充足的空间；动力上，无论是手动车型还是CVT车型，都有提升的空间，但整体来说对于家庭用车，即使是首次购车的用户来说，都是易于上手的，另外使用过程中的经济性也不错，厂方工作人员告知1.6L MT车型百公里油耗为6.4L，1.6L CVT车型为6.9L。