[XCAR 评测 原创]

每个汽车品牌都有自己的特点，就像是一种符号或标志，当特点被大家公认，那么这个品牌的形象就有了。广汽传祺的特点便是在均衡方面表现相对突出，很难说具体哪一点更有优势。今天我们的测试车型是传祺GA3S·视界，它从GA3升级而来，内外设计上都有所改动，接下来看看它的性能表现会怎样。

外观：融入家族化设计 大气稳重

广汽传祺GA3S·视界摒弃了GA3上的个性前脸，整体造型设计相当动感，前脸采用了“凌云翼”的一体式格栅，视觉效果非常出众。而大灯虽然没有采用氙气大灯，但开眼角似的设计却使它看起来非常前卫。

GA3S·视界的内饰布局与GA3基本保持一致，增加了浅雅米色真皮内饰，另外仪表台纹理、仪表背光颜色作出了调整。此外中控按键控制区也采用银色镀铬饰条装饰，以提升车厢空间的精致感。

乘坐空间：

GA3S·视界搭载一台1.6L DCVVT自然吸气发动机，而变速器则依然是那部饱受争议的爱信4AT（同时提供5MT变速箱）。动力参数方面，扭矩提升了5Nm，从之前的153Nm提升至158Nm，功率还是90kW。

1.6L发动机的动力表现并不算抢眼。低速时，油门响应不算敏感。起步时的低扭也不如其它品牌调校那样闯动。虽然车辆本身的自重不大，随着转速逐渐升高，发动机的最大功率全部输出。不过相比中低转速，动力响应提升仍然也不够明显。

配合发动机的4速自动变速箱挡位较少，不过其设定还是比较利于城市驾驶的。虽然在同级中没有什么优势，但匹配的比较到位，顿挫感很轻微，其平顺性表现还不错。

巡航时的表现这台4AT变速箱趋向于经济性，时速在80km/h左右，发动机转速不过2000rpm。高速巡航时转速也不会让人觉得太高，这明显可以提升GA3S·视界的燃油经济性。

GA3S·视界采用电动助力转向，转向手感在低速时较为轻盈，但也有一定的旷量，高速时会变得沉稳许多，精度也有所提高，车头的指向性也不错。

GA3S·视界的底盘调校相当沉稳，驾驶者能准确感知路面情况却不会感到不适，通过较大颠簸时也不会感到太明显的振动。即使通过类似减速带，柔韧的悬架能将振动处理得干脆利落。过弯时良好的支撑，不会出现太大的侧倾。

0-100km/h加速测试

1.6L+4AT的动力组合自然不会给人太多的惊喜，14.69秒的0-100km/h加速成绩实话说确实慢了很多。

100km/h-0制动测试

制动的过程非常稳定，从曲线图来看，在制动曲线的前段比较平稳，最终广汽传祺GA3S·视界的百公里制动成绩为40.41米。

绕桩测试

编辑点评：

在这个级别当中，GA3S·视界的优势很大，实惠也是其卖点之一，况且它还拥有着不错的颜值。而不论车内的配置还是组装工艺，它在同级中做的都还不错。在本次性能测试中，虽然加速性表现平平，但制动成绩确称得上出色。总的来说，GA3S·视界的实力表现相当均衡，可以说这也是某些中国品牌需要借鉴学习的。