[XCAR 试驾 原创]
前言：国内的入门级豪华中型车阵营可谓非常强大，除了德系三强外，凯迪拉克也凭借ATS在这个市场中分得了一杯羹。而一向以精致豪华为主要卖点的捷豹在去年推出了XE，并将其定位于入门级豪华中型车，竞争对手紧锁宝马3系、奔驰C级的标准轴距版车型。那么这台“最便宜的捷豹车”究竟会用怎么样的表现来抗衡德系三强呢？在不久前我们已经受邀到葡萄牙抢先试驾了捷豹XE，此次我们则是重点试驾了搭载2.0L涡轮增压发动机的XE R-SPORT。
点击下图查看捷豹XE S车型海外试驾文章：
从外观来看，XE确实将捷豹一贯的豪华优雅与运动融合得足够融洽，整体设计虽然谈不上惊艳，但足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓，从车头部分能明显看出捷豹的家族化设计，修长的发动机盖上覆以两组优美的线条，让XE的车头更加立体。大灯造型相比XF和XJ要更加犀利，内部的L型日间行车灯则是传承自F-TYPE，内部配有这个级别比较主流的氙气光源。
为了尽量将车身前后配重做到50:50，XE特意将驾驶舱后移，使车身侧面展现出长车头、短车尾的动感造型。车身侧面的线条设计得并不复杂，但前翼子板上类似散热口的装饰板为看似平淡的侧面做了很好的点缀，简洁有力的三段式腰线为车身勾勒出了鲜明的层次感。
短小的尾部设计得很精干，捷豹没有运用一丁点的镀铬装饰来为XE增添豪华感，尾箱上的小尾翼以及双边共双出的排气布局很好地诠释了XE的运动基因。尾灯的整体造型看起来中规中矩，但仔细端详后你会发现灯组内的造型是来自于E-TYPE的经典设计。
与外观一样，XE的内饰依旧谈不上惊艳，但每个细节都禁得起推敲。整个内饰很好地将捷豹品牌的优雅风格传承了下来，从布局到设计看不到一点不该有的浮夸。向下倾斜的仪表台可以为驾驶员带来更好的视野，两端与车门饰板层叠交错，很自然地形成了一个环抱式驾驶舱。
三辐式多功能方向盘已经在捷豹品牌的大多数车型上出现过，手感细腻且饱满，两侧的按键可以控制车辆的多媒体、行车电脑以及定速巡航等大部分功能。炮筒式仪表盘设计较为平淡，黑底白字的设计清晰易读，中间的彩色显示屏可显示丰富的车辆信息。
中控台上方配备了一块8英寸触控屏，内部装有一套名为InControl的智能多媒体娱乐系统，显示效果以及响应速度都足以令人满意。
XE的消费者可以选择与车身外观相同的内饰配色，我们此次拍摄的这台车就采用蓝黑相间的内饰配色。前排座椅采用电动调节，内部填充物较为饱满，材质偏硬，坐姿较低。后排座椅的坐垫同样很厚实，并且在左右两个座垫位置坐了凹陷设计，能为乘客提供一定的包裹性。
XE全系的三款车型搭载两套动力总成，其中XE S搭载与F-TYPE相同的3.0L V6机械增压发动机，只不过将参数做了相应调整，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500rpm。两款XE R-Sport车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，低功率版本最大功率148kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1750-4000rpm；高功率版本最大功率177kW（240Ps）/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750-4000rpm。与两款发动机匹配的都是来自ZF的8速手自一体变速箱。
天马山赛道全长2.063公里，拥有8个左弯和6个右弯，在赛道中我们驾驶的是最大功率240Ps的XE R-Sport 25t车型。虽然官方称XE R-Sport 25t车型所搭载的这台2.0L涡轮增压发动机在1750rpm就能达到340Nm的峰值扭矩，但就实际体验来看，这台发动机真正开始发力则是要到2000rpm以后。如果在赛道中选择让变速箱自动换挡，那么在出弯加速时会感到些许的涡轮迟滞现象。直线加速时，发动机在高转速下的声浪很是悦耳，但由于峰值扭矩平台并不算宽泛，高转速下的动力表现略显乏力。
作为同级中首款采用高密度铝质单体壳式车身结构的车型，XE车身铝材实用的比例达到了3/4，而这其中70%的板件使用的都是高强度铝合金，这使得XE的车身结构轻而坚固，在几圈高强度的赛道驾驶后，XE的车身刚性没有受到任何影响。
在城市道路驾驶时，XE对于行驶中的风噪和路噪控制得不错，但发动机的声浪好像是被刻意地保留了下来。这样做虽然会带给驾驶员一定的激情，但对于乘客来说可不完全是一件好事。
XE为驾驶员提供了一套驾驶模式控制系统，驾驶员可通过换挡旋钮下方的按键在标准、经济、运动以及湿滑四种模式中进行选择。在标准模式下，变速箱会将发动机转速始终维持在2000rpm左右；在运动模式下，变速箱会将升挡转速推迟到4000rpm或是更高；如果使用经济模式，发动机转速通常会保持在1500rpm以下，此时发动机自动启/停系统也会自动打开，进一步提升XE的燃油经济性。
来自ZF的8速变速箱依然尽职尽责，换挡平顺性和换挡速度绝对不亚于目前市面上的大多数双离合变速箱。在需要超车时，只要深踩油门，变速箱马上会领悟驾驶员的意图，立即通过降挡来提升发动机转速，使动力更加充沛。
除了加速性能，转向手感对于一台运动型车同样重要。XE首次配备了EPAS电子助力转向系统，虽然对于一些追求运动的驾驶员来说，电子助力通常会给人“假”的感觉，电子味儿过于浓重，但不得不承认，捷豹将这套转向系统调教得恰到好处。在标准模式下，转向助力比较轻盈，而随着速度的攀升，转向助力会逐渐加重。但无论是低速还是高速，XE的转向系统都足够精准，并且不会有任何奇怪或者突兀的感觉。
底盘方面，XE装备了一套来自F-TYPE的双叉臂前悬挂，后悬挂则装备的是一套集成式多连杆后悬挂，其大多数组件都采用铸铝或空心铝制成，在进一步降低了重量的同时可以为车辆带来更高的稳定性。
XE的悬挂系统属于那种硬中带韧的调教风格，在紧急并线以及高速过弯时能为车身提供良好的支撑性。但这种运动化的调教必然会牺牲一定的舒适性，XE也并不例外。整个底盘被调教得非常紧绷，悬挂的阻尼较大而且行程较短，对于路面的细碎振动过滤得还算不错，但一旦遇到较大颠簸时，悬挂系统会将振动毫不留情地传递给车内乘客。不过对于标榜运动的XE来说，这样的调教绝对会让那些追求运动的消费者们拍手叫好。
编辑点评：XE的外观虽然算不上惊艳，但足以让人眼前一亮，再加上轻量化的铝制车身、50:50的前后配重，以及运动化的底盘调教等等一系列亮点，使它挑战市场上的“主力选手”好像已经是胸有成竹的事了。但面对竞争对手纷纷国产并且都推出加长版的局面，捷豹XE的压力确实不小。不过我们此次也从厂家方面了解到，XE未来很有可能进行国产，虽然还不能确定国产后是否会加长轴距，但起售价肯定会进一步下探，这样一来其产品竞争力将势不可挡，德系三强要当心了。
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 39.80万 | 44.80万 | 57.80万 |
| 品牌 | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0T 147kW | 2.0T 176kW | 3.0T 250kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 8挡AT | 8挡AT | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4672×1850×1416 | 4672×1850×1416 | 4672×1850×1416 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2015 | 2015 | 2015 |
| 最高车速(km/h) | 237 | 250 | 250 |
| 0-100加速时间(s) | 7.7 | 6.8 | 5.1 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.5 | 7.5 | 8.1 |
| 官方综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 车长(mm) | 4672 | 4672 | 4672 |
| 车宽(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 车高(mm) | 1416 | 1416 | 1416 |
| 轴距(mm) | 2835 | 2835 | 2835 |
| 车重(kg) | 1530 | 1530 | 1665 |
| 最小离地间隙(mm) | 110 | 110 | 110 |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | 455 | 455 | 455 |
| 行李箱最大容积(L) | - | - | - |
| 发动机： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | V型 |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 6 |
| 最大功率(kW/rpm) | 147/5500 | 176/5500 | 250/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 280/1750-4000 | 340/1750-4000 | 450/4500 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） | 97号（京95号） | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 变速箱： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 车轮制动： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - | - | - |
| 后轮胎规格 | - | - | - |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 并线辅助 | ○ | ○ | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 外部配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 天窗最大开启程度 | 部分开启 | 部分开启 | 部分开启 |
| 运动版包围 | - | - | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 内部配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ○ | ○ | ○ |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ○ | ● |
| 全景摄像头 | ○ | ○ | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ | ○ | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | ○ | ○ | ○ |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | ○ |
| 座椅配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | ○ | ○ | ● |
| 座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ○ | ○ | ○ |
| 座椅通风 | ○ | ○ | ○ |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ○ | ○ | ○ |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | ○ | ○ | ● |
| 多媒体配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| GPS导航系统 | ○ | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 语音控制系统 | ○ | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD支持MP3 | - | - | - |
| 单碟CD | - | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 灯光配置： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| LED大灯 | - | - | - |
| 激光大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | ○ | ○ | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ○ | ○ | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | ○ | ○ | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 2.0T 240PS R-SPORT | 2015款捷豹XE 3.0T 340PS S |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
