[爱卡 试驾 原创]
模块化造车如果是几年前聊起来还算比较新鲜，但在今天这一说法似乎显得有些老套，我们也从早年的发动机模块化应用逐渐向前后车架，电子系统，采用全面可替换的时代转变，可以说如今的模块化平台在尽可能降低制造成本的同时，通过后期大量调校已可以将早年的那种同平台车型驾驶感觉相似产生的无趣感降到最低。在这其中，采用日产“CMF”平台制造的车型也逐渐出现在我们身边，而刚刚上市的全新逍客就基于这一模块化平台的最新设定开发，那么在我试驾过它之后，这台车的实际测试成绩到底怎么样？
在一个月之前，我在张家口已经试驾过日产全新逍客2.0L车型，在文章中对全新平台，全新发动机、变速箱、底盘进行了浅解，感兴趣的卡友可再回顾。
再谈平台
开头聊了如今车厂的平台论，那么日产所声称的CMF平台又是什么？在测试进行前我们不妨了解下。
理解CMF平台很简单，它主要分为五大块，包括发动机机舱、前部底盘、后部底盘、驾驶舱和电器构架。理论上说，未来这一平台大量投入应用后，平台内车型可在以上设定条件内根据自身需要进行搭配替换。当然，这在目前也只是理论，如何制造替换还要日产的研发人员做多重考虑再能决定，并不是拍着脑门儿说换就换。与此同时，CMF平台并不会受车辆的驱动形式限制而限制新车型的开发，它囊括性强，研发制造时的自由度也相对较高。
资料显示，如果日后CMF平台大规模投入使用，日产车型的零部件通用比例能够可达80％，而零配件的通用可整体降低不低于30％左右的研发成本，在运输与采购过程中的成本也可减低30％。目前全新逍客得益于此平台的研发，不仅自身重量降低了40kg，车身尺寸与宽度以及轴距也相比上作产品有显著提升。
模块化制造不只是省了日产的事儿，更为全新逍客能够快速适应各国用户的使用体验提供了便利。在悬挂系统方面，国内车型采用了前麦弗逊，后多连杆式悬挂结构，而在欧洲的一些国家，逍客车型则在后悬挂部分选用了扭力梁式非独立悬挂。这两种悬挂结构的利弊我也再不多介绍，日产是否是良心呈现我们也不予置评，但面对国内的路况，多连杆式结构悬挂势必会提高全新逍客的乘坐舒适性，也算是CMF平台的一次对症下药。
不只是悬挂的变化，CMF平台在底盘处还留有中央通道。虽说目前国内推出的全新逍客并未有四轮驱动版本车型，但这也为逍客未来增加传动轴埋下伏笔。
动力与传动单元
相比起老款车型，全新逍客使用了代号为MR20dd的全新动力单元，这款发动机由早前的MR20de改进而来。日产的工程师在不改变缸径与冲程的情况下，通过修改活塞顶造型改变燃烧室形状从而创造出更高的压缩比。最终MR20dd发动机最大功率可输出110kW(150Ps)，扭矩输出达到200Nm，发动机压缩比为11.2。当然，对于日产本身的技术积淀而言，即便是对待一款反向开发的发动机也并不是那么简单就能了事，具体更深入的改变在一个月前我的试驾文章中进行了详细介绍，感兴趣的卡友可以点击文章开头的回顾图片。
与新缸内直喷发动机搭配的是由Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱。这款变速箱虽说是CVT结构但变速箱的变速比得到扩大，可模拟7速挡位进行切换，而Jatco在变速箱内部传导系统中也进行了辅助降阻优化，增强传导效率。
加速测试
由于我们测试当天北京刚刚结束了一次强降雪，气温低导致地面和轮胎温度都不高，关闭车身电子稳定系统后起步时前轮打滑得非常厉害，于是在测试阶段我刻意控制转速以起到降低打滑几率。老实说，全新逍客在起步时油门与变速箱反应都十分迅速，但毕竟受限于动力输出和CVT结构的禁锢，使得整体加速显得相当线性。最终，全新逍客的0-100km/h加速时间为9.98秒。表现中规中矩。
制动测试
全新逍客的制动反应很快，以至于你会感觉到在踩下制动踏板时的一瞬间制动力度非常大，电子辅助介入感也相当明显。除此之外，悬挂系统对制动时车身姿态的抑制也比较好。最终全新逍客的100km/h-0制动距离为39.91米。
绕桩体验
虽定位为城市SUV，但全新逍客的悬挂调校更趋于运动一些，在绕桩时弹簧对悬挂的压缩控制的比较高效，转向时车头的指向性也比较精准，整体呈现出不错的支撑性。但毕竟车身重心较高，在快速大幅度转向时，依旧会产生较明显侧倾。
试驾感受
这款动力单元与CVT变速箱在行驶时的匹配比较好，深踩油门动力反馈非常迅速，但毕竟受限于动力数据，你并不会有过为强烈的推背感，不过满足日常需求还是绰绰有余。而在变速箱的设定上，或许是日产为了强调驾驶乐趣，模拟设定了7个挡位，提速时它就和传统CVT一样，你几乎察觉不到升挡的感觉，而在降挡逻辑中会有较为轻微的顿挫感，特别是2挡降1挡的过程会有较大的落差感，但这小小的瑕疵感并不会严重影响驾驶过程中整体的平顺性。
全新逍客配备可变力度转向系统，这也是该价位级别车型中很少配备的一项功能。通过改变行车电脑中的设置，从而改变转向机内的助力系统设定。在实际使用过程中，助力系统提供“常规”与“运动”两种模式可供切换，但即便是设定成运动模式，在一般的公路并线时与常规模式下的方向机反馈力度也并未有较大差异，不过在弯道以及高速行车时，运动模式下会出现明显重手感，增加驾驶者控制信心。
在照顾必要的通过性同时保证较为运动的悬挂调校似乎已经成为当下紧凑型城市SUV的必要设定，配备多连杆式后悬挂结构的全新逍客也充分继承了这一点。在面对颠簸路面状况时，悬挂的反馈效率比较高，避振器对来自地面波动而产生的震动反馈的也比较完整，路感较强，但当出现较大冲击时，整个悬挂系统也不会出现弹跳或摔落感。
外观设计
全新逍客的外观设计灵感源自HI-cross概念车，这也使得全新逍客的外观总有那么几分奇骏的感觉。不过日产当下家族式的“V-Motion”前脸得以保留，使其辨识度获得极大提升。侧面线条设计上，日产尽可能弱化腰线对车身的分割感，强调车身前后的紧凑性，烘托运动氛围。
内饰设计
全新逍客应用了与奇骏相同的“飞翼式”环抱一体化座舱布局，利用饰条将内饰功能区进行鲜明分割，整体质感由中央向两侧辐射，这样的设计不仅符合年轻人审美，更充分考虑到使用者的便利性。与此同时，新逍客还配备ATC(主动循迹控制系统）、ARC(主动行驶舒适控制系统）、HSA(上坡辅助系统）、以及IPA（自动泊车辅助系统）这些同级别车型中很难配备的电子设备，但我们测试的顶配车型却并没有找到类似座椅加热，自动空调，自动大灯以及雨量感应技术，还是比较遗憾。
新逍客配备多功能三辐式多功能方向盘。
空间体验
前排在坐入身高178cm的模特时，头顶能够预留出一拳距离，后排的腿部空间则可呈现两拳空间。但或许由于平台原因，所以即便是并未配备四轮驱动系统，但底盘中依旧留有中央通道导致后排脚下仍有一个明显凸起，稍微影响了后排乘客的乘坐舒适感。
后排空间表现尚可，尤其是腿部空间比较宽裕。
编辑点评：全新逍客是一个开起来让你说不出什么很大优点，但也没有毛病的车型，表现比较平均。不过我个人认为，如果一台家庭用车能表现得十分平均那就是一款能够成功的车，对于车厂而言，能够做到平均更是困难。不过如果未来东风日产能够在逍客车型中提供增配版或四轮驱动版本车型势必产品力会更强。
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 16.78万 | 14.98万 |
| 品牌 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 110kW | 1.2T 86kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 7挡CVT | 7挡CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4384×1837×1612 | 4384×1837×1594 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2015 | 2015 |
| 最高车速(km/h) | 186 | 170 |
| 0-100加速时间(s) | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 6.1 |
| 官方综合油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 车长(mm) | 4384 | 4384 |
| 车宽(mm) | 1837 | 1837 |
| 车高(mm) | 1612 | 1594 |
| 轴距(mm) | 2646 | 2646 |
| 车重(kg) | 1427 | 1376 |
| 最小离地间隙(mm) | 188 | 193 |
| 前轮距(mm) | 1585 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1581 | 1581 |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 |
| 行李箱容积(L) | 486 | 486 |
| 行李箱最大容积(L) | - | - |
| 发动机： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 发动机型号 | MR20 | HRA2 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.2 |
| 排量(mL) | 1997 | 1197 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.2 | 9.25 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸盖材质 | 铝 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 117 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/6000 | 86/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 200/4400 | 165/1750-4500 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | - | ● |
| 变速箱： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT |
| 变速箱名称 | 无级变速箱 | 无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 外部配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 天窗 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 天窗最大开启程度 | 无法开启 | - |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 行李架 | ● | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 换挡拨片 | - | - |
| 泊车辅助 | - | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 真皮/仿皮座椅 | - | - |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | - | - |
| 副驾驶座电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - |
| 座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 多媒体配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | - | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 音响品牌 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - | - |
| 灯光配置： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 激光大灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | - | - |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 手动空调 | ● | ● |
| 自动空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 空气净化/花粉过滤 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 其他： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 说明 | - | - |
| 电动机： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 电动机类型 | ||
| 电动机最大功率(kW) | ||
| 电动机最大扭矩(Nm) | ||
| 电池： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 纯电最大续航里程(km) | ||
| 电池容量 | ||
| 百公里耗电量(kWh/100km) | ||
| 电池保修年限 | ||
| 电池类型 | ||
| 充电： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 普通充满电时间 | ||
| 快速充满电时间 | ||
| 快充至80%电量时间 | ||
| 发电机： | 2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪华版 | 2016款逍客 1.2T XE CVT时尚版 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | ||
| 燃料 | ||
| 燃油标号 | ||
| 供油方式 | ||
| 环保标准 | ||
| 进气形式 | ||
| 气缸排列形式 | ||
| 汽缸数(个) | ||
| 最大功率(kW/rpm) | ||
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
