[XCAR 爱卡旅行社 原创]
半年前，我的同事拉迪曾给大家带来了一篇非常精彩的游记——《金色之城 亲历布拉格中世纪的美丽童话》。没错，那是一次关于童话世界的梦幻之旅。如果你看过那篇游记，你一定会像我一样将布拉格的一切美好都深深地印在心里，同时也憧憬着像他一样踏上那片土地，去探寻一些属于自己的见闻。这次，借着斯柯达4×4车型冰雪试驾的机会，我终于有幸见到了一个不一样的布拉格——你或许已经看过这座金色之城，但你知道她被冰雪覆盖时的样子吗？
然而，这次的游记其实是从斯柯达博物馆开始。通过大量老爷车的展示，让大家对斯柯达的悠久历史有一个更深的了解。随后，我们将看到白雪覆盖下的布拉格（如果你已经迫不及待，可以点击》》》》传送门《《《《直接进入布拉格之冬），这座城市与斯柯达一样，都是捷克人的骄傲。当然，还有这次活动的最后一站——上陶恩冰雪公园，去体验斯柯达4×4车型的魅力（同样可以点击》》》》传送门《《《《）。
20世纪初，随着首批飞机、汽车的陆续诞生，新的交通方式开始重塑人们的日常生活，拓展人们的视野。作为自行车手，两位捷克人（Laurin和Klement）于1895年建立了自行车制造和维修车间，并以各自姓氏首字母的组合L&K作为公司名称，这就是斯柯达汽车的前身。
到了1925年，为了巩固其市场地位，L&K与当时捷克最大的工业集团皮尔森斯柯达合并。起初，新公司以“Skoda”和“Laurin & Klement”两个品牌并行，斯科达集团也正式开始进军汽车生产领域。到了1926年，L&K品牌正式退出历史舞台。
从自行车到汽车，从L&K到飞翔之箭。作为全世界历史最悠久的四个汽车品牌之一，斯柯达的发展几乎贯穿着整个汽车工业的历史。一百多年来，斯柯达汽车经历了两次世界大战的洗礼，多次转型、重组，并最终留下了许多让人赞叹的经典车型。在斯柯达博物馆，这一切就像是一部电影在你眼前不断播放，如果你喜欢其中的一款老车，还可以在馆内的纪念品商店里买一台车模，价格实惠到绝对超乎你的想象。
看过了斯柯达的历史，也体验了这个品牌诞生之地的无穷魅力，大家是否还有些意犹未尽？其实，这次的斯柯达4×4冰雪之旅还有一个重头戏没有上演——我们将前往奥地利的上陶恩冰雪驾驶场地，去体验斯柯达全系最新的4×4车型。好吧，这可是一个很长的故事。让我先缓缓，下次咱再接着聊。
说起斯柯达的4×4车型，我们也许只能想到一款配备四驱系统的SUV——斯柯达Yeti。那么，我们这次大张旗鼓地来到这里，就只是为了Yeti吗？其实，斯柯达配备四驱系统的车型还有很多款，只是目前还没有引入国内，而在这次的4×4冰雪试驾中，我们将一次性领略斯柯达所有四驱车型的魅力。
这次的试驾地点位于奥地利著名的滑雪胜地上陶恩，它位于萨尔茨堡州的东南部，海拔高度为1630到2500米。在我们来之前，斯柯达的工作人员已经准备好一片冰雪驾驶区域，足够空旷的场地让我们可以把更多的注意力放在对车辆的体验上，不必过于担心驾驶安全问题。
斯柯达目前推出的4×4车型实际上已经多达十种，其中包括明锐系列的Octavia 4×4、Octavia Combi 4×4、Octavia RS 4×4、 Octavia Combi RS 4×4以及Octavia Scout，SUV系列的Yeti 4×4、Yeti Outdoor 4×4以及Yeti 蒙特卡洛版4×4，以及斯柯达的旗舰车型Superb速派4×4以及Superb Combi 4×4。
斯柯达4×4车型采用的是Haldex（瀚德）最新一代全时四驱系统，以电控多片式离合器为核心，可实现对前、后轴动力的精确控制。相对两驱版车型而言，4×4车型在安全、操控以及舒适性方面都有着明显优势。
试驾场地分为三个区域，不同的区域会有不同的体验项目。前两个区域均为场地内绕桩+跑圈，第三个区域专为Yeti而设计，由于场地内带有坡度，可以体验到Yeti在冰雪路面下更加出色的爬坡能力。
从斯柯达在4×4车型上所花费的精力可以看出，推广4×4技术将是斯柯达未来的一个战略方向。目前国内在售的4×4车型只有Yeti一款，相信斯柯达不久也会在其他车型上引入这套系统，不过，最先出现在国内市场的，我想会是即将在巴黎车展上亮相的斯柯达全新SUV车型，毕竟配备四驱系统的SUV在国内更容易被消费者买单。不管怎样，我们还是期待斯柯达能将更多更好的车型引入国内市场，让消费者能有更多的四驱车型可以选择。
