[XCAR 试驾体验 原创]
在上一期文章中,我们向大家展现了上汽大众安亭试车场内部的主要情况,以及全新速派高速环路表现和新明锐在场地中的绕桩表现。应该说,两款车型的动态表现都充分符合其自身的定位:全新速派定位中高级B级车,380TSI车型的0-100km/h加速时间、高速加速能力以及高速行驶时车厢内的静谧性都做到了斯柯达旗下最好,符合其斯柯达旗舰车型的身份;新明锐作为新紧凑级家轿的标杆,车内空间在同级别中出类拔萃,相比于速派,在场地绕桩中的表现非常灵活,出色的指向性使得其在城市驾驶时,更易于操控,也更符合大多数人对轿车的感受。
本期文章将继续给大家介绍剩余的两个项目:“强化耐久试验体验”和“坡道&弯道体验”,使用的车型为昕动和Yeti。如想了解上一期内容,请点击下图:
编辑点评:这次斯柯达试车场内部探访我们只体验了文中所列的4个主要项目,其实还有很多试车项目未能接触到。凭借着最早建立自有试车场的先天优势,上汽大众&斯柯达旗下的所有车型均通过严格的试验和长时间的道路检验,在车辆品质和耐久性方面做到了国内领先的水平,“德系车耐用”的口碑因此传遍千家万户。而在体验过这4款斯柯达车型之后,给我带来的直观感受是:虽然斯柯达进入中国市场比大众要晚,但是在生产工艺和造车标准上与大众车型完全一致。而根据上汽大众斯柯达常规的定价策略,同级别车型的售价比大众要便宜点,这就造就了国产斯柯达车型一个个出色的性价比,并且给忠爱德系品质的中国消费者带来了切身的实惠。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?