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试车场体验昕动&Yeti 耐久与坡道体验

  [XCAR 试驾体验 原创]

    在上一期文章中,我们向大家展现了上汽大众安亭试车场内部的主要情况,以及全新速派(参数|询价)高速环路表现和新明锐(参数|询价)在场地中的绕桩表现。应该说,两款车型的动态表现都充分符合其自身的定位:全新速派定位中高级B级车,380TSI车型的0-100km/h加速时间、高速加速能力以及高速行驶时车厢内的静谧性都做到了斯柯达旗下最好,符合其斯柯达旗舰车型的身份;新明锐作为新紧凑级家轿的标杆,车内空间在同级别中出类拔萃,相比于速派,在场地绕桩中的表现非常灵活,出色的指向性使得其在城市驾驶时,更易于操控,也更符合大多数人对轿车的感受。

试车场2

    本期文章将继续给大家介绍剩余的两个项目:“强化耐久试验体验”和“坡道&弯道体验”,使用的车型为昕动(参数|询价)和Yeti。如想了解上一期内容,请点击下图:

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    编辑点评:这次斯柯达试车场内部探访我们只体验了文中所列的4个主要项目,其实还有很多试车项目未能接触到。凭借着最早建立自有试车场的先天优势,上汽大众&斯柯达旗下的所有车型均通过严格的试验和长时间的道路检验,在车辆品质和耐久性方面做到了国内领先的水平,“德系车耐用”的口碑因此传遍千家万户。而在体验过这4款斯柯达车型之后,给我带来的直观感受是:虽然斯柯达进入中国市场比大众要晚,但是在生产工艺和造车标准上与大众车型完全一致。而根据上汽大众斯柯达常规的定价策略,同级别车型的售价比大众要便宜点,这就造就了国产斯柯达车型一个个出色的性价比,并且给忠爱德系品质的中国消费者带来了切身的实惠。

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