动力方面:
参数数据: | 2016款君越 20T 豪华型 |
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排量(L) | 1.5 |
排量(mL) | 1490 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
缸盖材质 | 铝 |
缸体材质 | 铝 |
最大马力(Ps) | 170 |
最大功率(kW/rpm) | 125/5600 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 252/2000-4000 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国V |
发动机自动启/停 | ● |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 双离合 |
变速箱名称 | 双离合变速箱 |
驱动方式 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R17 |
后轮胎规格 | 235/55 R17 |
备胎 | 非全尺寸 |
绕桩测试:
车身超过5米的全新一代君越(参数|询价),指向性依旧相当的精准,在运动模式下,方向盘回馈十分及时,你能感受到车身非常积极的在配合你完成动作,但更多偏向舒适性的调校,让全新一代君越的侧倾稍显严重。
试驾感受:
编辑总结:
通过几天的试驾驾驶,全新一代君越给予我最深刻的印象则是豪华车品质。整车内外的做工与细节都将这一点完美的诠释;丰富的高科技配置与人性化功能,展现出了全新一代君越出色的产品力与诚意;空间上,完全满足当下年轻人的用车所需,即使是多口之家也能从容应对;然而1.5升涡轮增压发动机的表现,也更切合如今人们的用车理念,城市道路中,涡轮增压车型可以在短时间能迸发更强劲的动力输出,同时1.5升发动机在很大程度上保证了车辆的燃油经济性。全新一代君越所带来的远不止这点,它会做到让你去真正的享受驾驶,以优雅的绅士姿态,同你去从容的应对所有挑战。
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